两会好声音丨青岛市政协委员吴新振：大幅增加交通工具电动化比例 降低碳排放

半岛全媒体记者 王丽平 肖玲玲 刘笑笑

此前召开的中央经济工作会议，首次将“做好碳达峰、碳中和工作”列为年度重点任务之一。对此，长期关注能源领域的市政协委员、青岛大学电气工程学院教授吴新振感到意义重大，此次上会他带来的提案是关于大幅增加交通工具电动化比例的提案。

“降低碳排放需从近处下手，随着新能源交通工具成本临界点的出现，以传统化石能源支撑的交通工具将被以电能为代表的新能源交通工具所替代。”吴新振说，结合交通工具现状，我们应该认识到使用电动交通工具是推进节能减排的重点，这需要围绕碳中和目标采取有效措施大幅增加交通工具电动化比例。

为此他提出了自己的建议。首先，要改变交通工具的增长方式。在生产、购置交通工具时，减少传统能源交通工具数量，增加电动化交通工具比例。积极发展新能源、可再生能源交通工具产业，从源头上减少碳排放。对电动化交通工具产业实施补贴经费、减免税收、降低贷款利率等政策。

“其次，要加强制度创新与政策引领作用。”吴新振说，以优惠政策和高效服务为基础，加强扶持力度，在使本地电动化交通工具生产企业做大做强的同时，加快外地相关企业的引进工作。推行使用电动汽车、电动船舶的优惠政策，对淘汰传统能源汽车、船舶等交通工具给予补贴。同时要积极争取和引导社会资金投入电动化交通工具的试点示范项目。

最后，要保持电动化交通工具的平衡发展。吴新振指出，鉴于交通工具电动化的发展方向逐渐成为共识，在提倡大幅增加交通工具电动化比例的前提下，不同类型交通工具电动化发展不均衡现象需引起重视。在目前的主要交通工具中，高铁、地铁、轻轨已基本实现了电动化，汽车电动化势头发展迅猛，而船舶电动化尚处于发展初期。与千家万户紧密相关的电动汽车相比，沿海、内河船舶的电动化工作还未得到足够的重视，对青岛及周边的沿海城市而言，发展电动船舶是下一步需要关注的重点。