青岛市召开“全市道路交通安全全要素、全链条、全时空大排查大整治行动视频会议”

半岛全媒体记者 尹彦鑫 通讯员 曲海青 栾心龙

记者从青岛市交安委获悉，为深入贯彻中央、省、市关于安全生产的决策部署，2月8日下午青岛市召开“全市道路交通安全全要素、全链条、全时空大排查大整治行动视频会议”，按照“全要素、全链条、全时空”工作要求，对开展好地毯式、拉网式、起底式的道路交通安全大排查大整治行动进行了再动员、再部署，通过为期6个月的排查整治，坚决消除一批道路交通事故隐患，切实防范较大道路交通事故，为广大市民出行提供安全、畅通、有序的道路交通环境。

全力排查整治交通安全隐患

今年1月份以来，全国道路交通安全形势异常严峻。江西、广西、贵州、四川等地连续发生较大道路交通事故，全国一次死亡5人事故起数已与去年一季度持平。事故的连续发生，充分说明道路交通安全隐患仍然大量存在。截至2020年底，全市机动车保有量为329.6万辆、占全省的10.6%，驾驶人388.8万人、占全省11.5%，数量均居全省第1位。

会议全面梳理了存在的交通安全隐患：一是，交通违法数量仍然较多。2020年，全市共查处道路交通违法467万余起，这一方面说明我们的管理力度大，另外一方面也说明交通违法，尤其是酒驾等严重交通违法仍然大量存在。

二是，交通安全设施存在隐患。一些危险路段、重点车辆通行路段安全设施缺失，特别是县乡道路和村道缺乏夜间照明设施，形成交通安全隐患；一些非法马路市场、劳务市场、占路经营等严重影响道路通行秩序和安全问题仍比较突出，存在较大安全风险。

三是，部分企业主体责任落实不到位。有的企业生产经营“大吨小标”等非标机动车，非法改装车辆；有的运输企业教育培训、动态监控形同虚设，违规挂靠问题严重。

四是，农村交通安全风险突出。农村地区路况差、车况差，交通安全管理力量薄弱，驾驶人交通安全意识较为淡薄，农用三轮车和拖拉机违法载人、超员等交通违法较多，稍有不慎，极易发生群死群伤事故。此外，岁末年初历来是交通事故多发期，货车多拉快跑，超载、疲劳驾驶等问题大量存在，雨雪雾霾等恶劣天气多发，高速公路经常出现团雾，极易发生多车相撞交通事故。

紧盯关键环节 重点抓好五个关键

这次青岛市开展全要素、全链条、全时空的道路交通安全大排查大整治，是有效预防和减少道路交通事故的治本之策。会议要求各级各部门要突出工作重点，紧盯关键环节，强化统筹推进，确保各项措施落到实处。

重点抓好五个关键：一是扩大排查范围，做到全面覆盖。省交安委方案下发后，市交安委结合我市实际，将原有六大类20项排查整治重点扩充到十大类38项，基本涵盖了“人、车、路、物、设施、企业、行业、农村、应急救援、执法管理”等各类影响道路交通安全的隐患要素。各级各部门将牢固树立“隐患就是事故”的理念，吃透方案精神，明确工作任务，压紧压实责任，紧盯重点人员车辆、重点单位企业、重点道路设施、重点行业领域等关键要素，通过“拉网式、地毯式、起底式”排查，切实把隐患找准、找全，确保全面覆盖、不留死角。

二是强化责任担当，积极主动作为。此次排查整治工作量大面广，不少隐患还是长期难以解决的“老大难”问题。各级各部门要以对党和人民高度负责的态度，强化责任担当，敢于动真碰硬，履职尽责，攻坚克难，对排查出的安全隐患，明确工作目标、整改措施和完成时限，确保隐患“应排尽排、应改尽改”。

三是建立工作台帐，实行销号管理。实行清单式管理，逐类逐项建立详细工作台帐，对道路交通安全隐患，排查一处、登记一处、整改一处，实行销号管理。对重大安全隐患全部实行挂牌督办。对一时难以整改到位的，必须拿出整改计划方案，尽快推进整改，同时明确专人盯防，按规定落实安全防范措施，防止整改完成前发生道路交通事故。

四是坚持齐抓共管，形成工作合力。此次大排查大整治工作时间跨度长、涉及单位多、工作任务重、治理难度大，部分排查整治事项需多个部门合力完成。市交安委将充分发挥综合治理平台作用，牵头抓总，协调各方，统筹谋划推进各项工作。各责任单位牢固树立“一盘棋”思想，着眼大局、胸怀大局、服务大局，协调配合、相互支持，确保排查整治工作取得实效。

五是固化工作经验，建立长效机制。市交安委22个成员单位要把此次大排查大整治与安全生产专项整治三年行动紧密结合起来，坚持问题导向、目标导向、结果导向，推动道路交通安全隐患滚动摸排、有效整改、动态清零。要及时总结、提炼、固化大排查大整治行动中的好经验、好做法，建立健全长效机制，推动道路交通安全隐患排查治理制度化、标准化和常态化。