新春走基层｜除夕夜青岛800多名公交司机站好末班岗

半岛全媒体记者 马正拓

2月11日大年夜，当千家万户聚在一起享受团圆与欢聚的喜悦时，在岛城的大街小巷，800多条常规公交线路仍在正常运转，800多名末班公交驾驶员“舍小家为大家”，秉承干一行爱一行的责任感，和以让市民满意为中心的服务理念，站好农历鼠年的最后一班岗，让更多的夜归人尽早回家团圆，温暖乘客们的回家路。

末班车每一站都要多等上几秒

2月11日晚上，城运控股交运温馨巴士高新区分公司驾驶员刘玉全，像往常一样检查刹车、胎压，一切准备就绪，坐上驾驶座，开始了除夕夜末班车的营运。“除夕夜虽然乘客比较少，但也不能开快车，要确保不落下乘客。”刘玉全说，常年开除夕夜末班公交车的他，已经养成了一个习惯，末班车每到一个站点，都会习惯性等上几秒钟，会仔细观察车前车后是否有赶车的乘客。一旦有乘客错过除夕夜末班车，并且再地处出租车较少的路段，就会延误了与家人的团圆。“过年好！春节快乐。”除夕夜，刘玉全会给每一位乘客送祝福。同样，很多乘客下车前，也会问候他过年好，感谢他在除夕夜的辛苦付出。刘玉全说，这是他开除夕夜末班车最开心的时刻。

巾帼不让须眉。温馨巴士672路的女驾驶员沈雪靖，也担当了除夕夜末班车的运营，这已经是她在公交车上度过的第七个除夕夜。“家里的事从不让我操心，我好好开车就行，特别感激我的家人。”沈雪靖说，正是有了家人的支持，她才能专心开车，并且还十分享受这种忙碌的工作状态。她觉得，除夕夜把每一位乘客顺利送到目的地，让大伙儿早点阖家团圆，就是“公交人”最好的“年夜饭”。

接驳高铁乘客，公交车上跨年

除夕夜22点47分，随着上海虹桥发往青岛的G235次列车抵达青岛北站，早已等候在东广场停车场的207路线驾驶员孙志涌和24路线驾驶员怀务民，立即开始进行发车前的准备工作，等候着乘坐高铁抵青的旅客换乘公交车回家。

两人有很多共同点，都是青岛城运控股公交集团李沧巴士公司的驾驶员，都负责运营接驳高铁的公交线路，两人都已经是连续第八个年头执行末班车任务。今年由于国内各地都倡导就地过年，春运期间铁路客流锐减，除夕夜部分终到青岛的高铁车次停运，使得最后一班高铁在23点以前就抵达了。在平时，末班高铁车次抵青的时间要更晚一些，遇到恶劣天气列车晚点，两人完成接驳任务回到停车场，甚至要到凌晨一两点钟。

孙志涌的小儿子今年才3岁，晚上需要早睡。而等他完成除夕夜末班车的任务回家时，妻儿早已睡下。“连续8年的除夕夜，没能跟家人吃上一顿团圆饭了。”孙智勇说，好在妻子非常支持他的工作，把家里的琐事全部揽了下来，“一家付出换来万家团圆，这笔账很划算”。

怀务民今年已经57岁了，临近退休不说，前些日子因为颈椎问题还刚住院动了手术，但他身体刚刚恢复便匆匆返回岗位。“哪怕除夕夜只有一位乘客，也要把他安全送达目的地，乘客的一声问候，一句感谢，都是给我们最好的‘新年礼物’。”怀务民说，既然选择了公交司机这份职业，就要站好最后一班岗。

除夕夜，等二人相继完成末班车运营，把公交车开回停车场后，零点的钟声早已经敲响。互道一声新年好，两人各自往家里赶去。

跨年公交车上司乘同框拜年

除夕夜当晚，在铁路青岛北站西广场等候接驳高铁乘客的，还有青岛城运控股交运温馨巴士603路公交车和温馨的士出租车。

当晚23点，603路接驳车准备发出最后一班跨年公交。零点钟声敲响时，这辆公交还在路上运行，意味着司机和乘客要在公交车上跨年。虽然室外气温已经接近零下，但工作人员有条不紊地做着发车准备。

23点10分，刚下火车的乘客陆续登上公交车，车厢里挂着的小灯笼和张贴的“福”字，让大伙儿一下子感受到了浓浓的年味儿。工作人员还给乘客送上了牛年玩偶、福字、对联等新年礼物。在车厢里，大家一起合影留念，还给广大市民录制了拜年小视频。

温馨的士的出租车司机李长鹏，当晚也在青岛北站等候最后一批高铁乘客。李长鹏说，以往每年春节他们一家都会回老家过年，今年响应政府号召留青过年，在大年夜特意坚持运营，让更多的夜归人能顺利打上车，尽快回家团圆。乘客王女士是当晚他等到的最后一名乘客。“这么多年来，我还是第一次这么晚回家过年。”王女士说，考虑到是除夕夜，她没有麻烦朋友来接站，路上还在发愁到站后如何回家，没想到这么晚了还有出租车在站外候客，让她不由得感慨“咱青岛的公共交通服务真好”。

公交“娘子军”坚守除夕夜

“下个月我就退休了，以后每年都能在家过除夕，今年就让我来驾驶末班车，让同事们早点回家！”除夕夜，青岛城运控股公交集团隧道巴士第三分公司215路线驾驶员王淑梅，将度过职业生涯的最后一个春节，于是主动请缨驾驶末班公交车。年近50岁的她已经驾驶公交车32年了，安全行驶近百万公里，没有一起事故，热情运送乘客10余万人次。她主动申请了除夕当天的末班车。

末班车乘客不多，张灯结彩的大街上也人车稀少，车厢内显得格外安静。王淑梅安心开车，安全准点将乘客送达目的地。23时许，王淑梅驾车返回团岛时，一位乘客下车前将一盒橘子留在了驾驶室。“谢谢啊，这么晚还送我们回家，辛苦了！给您拜年了！过年好！”“别客气，不辛苦，过年好！”王淑梅将最后几位乘客送下车。这一趟末班车运营，是她对过去一年的告别，也是职业生涯中一份美好的回忆。

宫敏是隧道巴士第三分公司的一名调度员，作为公交运行“指挥官”，宫敏日常工作主要是调度各个班次的车辆正常运行。这份工作琐碎而繁杂，平凡又不显眼，但在公交系统中却又十分关键。连续6年的除夕晚上，当班调度都是宫敏。宫敏的孩子年仅9岁，从孩子记事起，就没有和妈妈吃上一顿除夕夜团圆饭。同事们主动想和宫敏换个班，被她婉拒了。“同事的孩子都在外地工作，一年也就回来这几天，他们更需要和孩子一起过年。”

2月12日新年的钟声敲过后，宫敏才结束工作，匆忙赶回家和家人团聚。

隧道巴士第三分公司的统计员胡文芝，老家在陕西安康，距青岛一千多公里，自2018年大学毕业留在青岛工作后，每年她只能趁春节假期回家探望父母。今年胡文芝选择了留青过年，这是24岁的她第一次在外地独自过年。为了让父母放心，胡文芝节前便在家里学着做家乡菜，还经常通过视频安慰千里之外的父母。除夕夜，胡文芝主动请缨到公交场站，给办公区域的消，为同事们测量体温，和后勤人员一起包饺子，体验岛城年味，为在一线运行的同事做好后勤保障。这个除夕，对她来说有着别样的意义。

据悉，截至2020年6月，青岛市共有常规公交线路881条，线网总长度8331公里，配车10877辆，日均客流318万人次。今年春节期间，为方便留青过年人员出行，岛城实施了免费乘坐城市公交的惠民政策。除夕夜，除部分线路停运外，800余条公交线路仍正常运行，800多名公交司机放弃与家人团聚的机会，坚守在公交运营一线。

其实，每一位驾驶员都和我们一样，都是平凡人，他们也向往大年夜阖家团圆的喜悦。可是，他们肩上有责任，心中有担当，坚持把每一位乘客安全、舒适、准时护送到目的地。“先送您回家，然后我回家”的公交服务理念，是岛城“公交人”给全市人民送上的最珍贵的新年礼物！