青岛打造国际门户枢纽城市 五年内港口集装箱直航航线超200条

       强交通，打造国际门户枢纽城市

　　交通运输设施对一座城市的国民经济具有非常强的支撑作用。2月24日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，这是面向未来15年乃至本世纪中叶的一个国家级交通规划。在这一“顶层设计”中，青岛被列入20个加快建设的国际性综合交通枢纽城市，被国家委以重任。

　　近日，青岛公布《青岛市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。纲要提出，着力增强国际门户枢纽功能，打造国际门户枢纽城市。“十四五”期间，青岛将重点建设一批事关城市长远建设的综合交通设施，构筑互联互通的基础设施体系，进一步提升国际海空枢纽功能，建设“四网五向”铁路交通网，完善“五纵五横六连”高速公路网。

青岛胶东国际机场今年将转场运营。资料图片 

       智慧化提升港口基础设施

　　青岛港在世界排名第七，2020年完成货物吞吐量6亿吨，集装箱2200万标箱。“十四五”时期，青岛将进一步推进港口基础设施向深水化、绿色化、智慧化、陆港网络化提升，推进现有码头泊位功能调整和技术改造，实施千万港区泛亚码头、董家口港区干散货码头等重大工程，打造枢纽港贸易港。5年内，港口集装箱直航航线达到200条以上，集装箱中转规模突破500万标箱。

青岛港口基础设施将进一步提升。资料图片

　　青岛胶东国际机场近期已经进行通航。“十四五”时期，青岛要进一步完善集疏运体系，加密开发洲际直航客运航线，引进吉利航空公司和国际知名的航空物流公司，建设国际航空邮件集疏分拨中心，打造全国重要的国际快递中转口岸，加快胶东国际机场的转场运营，计划开展二期工程规划的研究，推动即墨、平度、莱西通用机场和各类直升机起降点的规划建设。

       轨道交通再通车超百公里

　　进一步加快轨道交通建设。要建成地铁1号线、2号线一期（西延段）、4号线、6号线一期，加快8号线（南段）建设，推进轨道交通三期规划建设，实现轨道交通主城区基本成网，环湾都市三大主城片区框架搭建。2020年底，地铁1号线北段和8号线北段开通试运营，青岛轨道交通通车里程达到246公里。根据纲要，到2025年，轨道交通通车里程达到352公里。目前，市发改委正在全力报批轨道交通三期规划，推进新的交通线路开工建设，要打造“轨道上的青岛”。

2020年底，青岛轨道交通线网已实现六线联动。半岛全媒体记者 王滨 摄

　　“十四五”期间还将优化市政路网体系。建设胶州湾第二海底隧道，推进杭鞍快速路二期—辽阳路快速路、唐山路快速路、银川路快速路等快速路建设，实现快速路系统“成环成网、互联互通”。推进长沙路、安顺路、唐河路、株洲路等主干路建设，打造高效畅通主干路网。

       构建胶东高铁环形通道

　　青岛目前处在高铁的末梢，“十四五”期间要打造成放射性的高铁枢纽，融入京津冀，直通长三角，牵手东三省，辐射整个沿黄流域。进一步推动干线高速铁路、城际铁路、市域郊铁路和城市轨道交通的四网融合，完善货运铁路网，提升到京津冀、东三省、沿黄地区、华中地区和长三角5个方向快速通达能力，实现3小时抵达京津冀、长三角。推进建设青岛京沪高铁辅助通道铁路、潍烟高铁、莱荣高铁等铁路，构建胶东高铁环形通道。

　　“十四五”期间进一步畅通半岛城市群城际通道，续建董家口—梁山高速、济青高速中线潍坊—青岛段，新建明村—董家口高速。要开展既有高速公路扩容、技术等级提升，推进青兰高速双埠—河套段、青兰高速河套—黄岛段和沈海高速南村—日照界段拓宽改造工程。到2025年，高速公路总里程突破900公里。

       ■延伸

       ◎建设“四网五向”铁路交通网

　　干线铁路：潍烟高铁、莱荣高铁、青岛-京沪高铁辅助通道铁路、青岛-日照高铁等；城际铁路：青岛-平度-莱州铁路、莱西-蓬莱铁路等；市域（郊）铁路：即墨-海阳、董家口-日照、胶州-高密等铁路；货运铁路：潍坊-董家口港铁路、董家口-瓦日铁路沂水西货运专线等。

       ◎完善“五纵五横六连”

　　高速公路网　五纵：龙青高速、沈海高速、青新高速、明董高速和威青高速；五横：荣潍高速、青银高速、青兰高速、潍坊至青岛高速和董梁高速；六连：原胶州湾高速、青岛流亭机场高速、青岛新机场高速、疏港高速、荣乌高速-新潍高速、胶州湾大桥。