东南汽车过保后动力缺失 青岛4S店称只能自费处理

信网3月5日讯 2012年年底，市民张先生曾购买一辆东南汽车，使用过程中非常注重汽车保养。就在今年3月1日，车辆却突然间歇性失去动力，随即故障灯也亮了起来。“当时我踩油门发动机处于空转状态，根本就没有动力。幸亏不是在高速，如果是在高速发生这种情况，该多严重。”为此，记者联系到青岛东南汽车4S店，对方表示由于车辆状态已经过保，只可自费处理。

2012年12月26日，市民张先生曾购买一辆V5菱致版东南汽车，车型为2012款1.5LCVT豪华型。根据购车时间三年及里程十万公里的三保规定，该车辆为过保状态。去年12月18日，张先生像往常一样准备开车上班时，车辆竟突然失去动力了。

据张先生所述，当他从车库开车到小区门口等门闸时，故障灯突然亮起，接着踩油门发现发动机处于空转状态，并无动力。由于正值上班高峰期，车辆众多，张先生情急之下进行了熄火重启，重启之后故障码消失。没过多久，车辆“老毛病又犯了”。“过了小区门闸50米后，故障又亮了，我熄火重启后去汽修厂电脑读码,汽修厂跟我说高压故障，故障码不能消除。”

本想在汽修厂经过一番修理，车辆状况会有所好转，可就在今年3月1日，相似的问题又出现了。今年3月1日，张先生行驶了3公里后等红绿灯时，故障灯又亮了，依然是踩油门发动机空转，车辆无动力。

针对该问题，记者联系到东南(福建)汽车工业有限公司，对方2004号客服人员称张先生已经将车辆问题反馈至公司，会有相关技术人员联系张先生。“这款车目前已经为过保状态，过保期车辆一般是由客户直接联系售后网点自费处理。”

为进一步了解情况，记者联系到青岛东南汽车4S店，对方工作人员表示，按照三保政策车辆若为出保状态，是由客户自费解决。“即使是发动机保五年，现在车辆也是出保状态，出保的车即使是质量问题也是由消费者自费处理。”

山东华驰律师事务所张达律师认为，一般车辆出现质量问题情况不外乎三种：车辆在保期出现问题，出保期出现问题及厂商召回。如果是厂家主动召回，可以免费更换或维修车辆。

“即使车辆出保，在保期间更换的原厂配件本身也是有保质期的，但目前4S店称发动机五年质保，这前提是原车发动机，如果发动机是后更换的，在质保期内也可以要求厂家索赔，其他情况消费者则只能自费修理了。”张律师说道。

信网记者 赵宝辉