在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，现代交通体系起着重要的支撑作用。2020年，即墨聚焦海洋装备、汽车制造、通用航空、轨道交通产业发展，通过龙头牵引、产业链协同、多式联运，加快打造“海陆空铁”千亿级产业集群。
在即墨国际陆港园区内，规划面积6000多亩的轨道交通配套基地项目正顺利推进，其中投资10亿元的地铁维保中心项目主体已经完工，项目投产后，每年产值将超过10亿元。同时，多个轨道交通核心部件制造企业落户基地。
“目前，青岛地铁维保中心项目已经具备投产条件了，我们新引进的青岛吉米智能机器项目、青岛一诺屹轨道交通项目、青岛盛锐轨道交通装备制造项目、青岛锦宝盛轨道交通装备制造项目1月初也开工建设，城轨基地产业门类在不断丰富。”即墨国际陆港管委会副主任仇吉瑞告诉记者，“我们将加速推动城际轨道交通全产业链形成，助力即墨打造‘交通强国’示范区。”
结合辖区区位优势，即墨国际陆港发力“枢纽经济”，逐步构建起公路港、铁路港、海港空港“四港联动”的多式联运国际物流枢纽体系。今年1月，规划占地面积578亩的即墨国际陆港“陆海联动、海铁直运”多式联运海关监管中心正式启用，一个个装有新材料、汽车零部件等出口商品的集装箱办理完通关手续后，通过即黄班列直达青岛港前湾港区码头，随后装船出海。
“海关监管中心启用之后，我们的产品可以直接在即墨国际陆港完成入港、申报、查验、放行，货物乘即黄班列前往前湾港装船发货，企业的周转效率得到很大提升，从原来的每天一到两班次提升到现在的四到五班次。”青岛惠瑞新材料有限公司董事长徐鹏飞说。
在轨道交通产业枢纽经济加快推进的同时，通用航空产业也乘势高飞。落户于蓝谷高新区的空客p35直升机总装生产线项目是空客直升机在欧洲之外的第一条p35系列直升机总装线，并配套直升机交付中心、维修服务中心、航材物流中心、飞行员培训中心等，填补了国内3吨级民用直升机空白，目前已交付16架。随着综合保税区和通用机场相继建成，将进一步推动通用航空产业加快发展。
“重点聚焦通航制造、运营、服务三大板块，大力发展直升机总装、通航运营、保税维修等产业，已引进德国空客、赛峰直升机发动机、四川航泰等一批产业项目。”青岛蓝谷高新技术产业开发区管委副主任赵继鹏介绍道，“下一步，将抢抓国家布局通航产业的重大机遇，着力打造全国通用航空产业综合示范区。”
作为即墨的支柱产业，汽车产业在2020年也是收获满满，全区聚集整车和零部件上下游企业400多家，产值突破900亿元。一汽大众、一汽解放年产整车突破50万辆，全新奥迪A3下线，实现省内高端品牌车生产零突破，一汽解放新能源轻卡基地开工建设，奇瑞青岛运营中心8个月营收达到33.5亿元；在海洋装备制造方面，即墨以青岛蓝谷为主阵地，产出了“海燕”万米级水下滑翔机等一批原创性、战略性、集成性成果，女岛港口岸加快建设，将成为青岛东部唯一的海上开放门户。
2021年，即墨将在新能源汽车、通用航空等产业持续发力，将开工建设年产30万辆的奇瑞青岛乘用车基地，促进年产10万辆的解放新能源轻卡基地建成主体，推动中信海直建设北方运营中心、四川航泰上半年投产，加快中船重工725所、智能航运、海上风电等平台建设，建设轨道交通数智制造园，开工建设航天科工、惠乐喜乐等精密制造项目，“海陆空铁”一应俱全的千亿级交通装备制造产业集群将加快形成。
