海岱财评 | 成品油价结束连涨迎下调 利好实体经济

2021-04-01 08:10 大众报业·大众日报客户端阅读 (40748) 扫描到手机

原标题:海岱财评 | 成品油价结束连涨迎下调,利好实体经济

大众日报客户端记者 左丰岐 报道 策划 齐淮东

埃及当地时间3月29日晚上9点15分,苏伊士运河恢复正常通航,叠加欧美疫情形势再度加重影响,国际油价下跌。3月31日24时,国内汽柴油零售限价每吨分别下调了225元和220元,折合每升价格下调约汽油92#0.18元,柴油0#0.19元。这是今年以来,国内成品油价格首次下调,也结束了创纪录的连涨行情。

近期,国际原油市场可谓跌宕起伏,一艘搁浅的巨轮不仅扰乱了全球贸易节奏,更让国际原油市场起起伏伏。终于,巨轮起航了,苏伊士运河也恢复了通行,人们悬着的心也落下了。

一波刚平,一波又起,受欧洲疫苗接种缓慢,且美国病毒变异引发业者对原油需求的担忧,同时美国原油库存连续数周增长,国际油价冲高回落。诸多因素影响之下,作为国内成品油定价依据的原油变化率在负值区间不断加深,国内成品油价格震荡下行。

国内成品油市场今年共经历六轮调价窗口,这也是自从去年以来成品油价格“九连涨”后迎来的首次下调。今年以来,国内成品油价格调整呈现“5涨1跌”的格局,涨跌互抵后,汽柴油分别累计上调805元/吨、775元/吨,折合每升价格分别上涨了汽油89#0.6元、柴油0#0.66元。

本轮零限价下调后,一般的私家车,油箱在50L左右,加满一箱汽油将少花8.6元;更明显的是物流运输方业,以载重50吨的卡车为例,百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,一个月度油耗成本将节省700元左右。

石油是现代工业经济发展的血液,其价格也是影响整个经济体系的基础性因素。油价下跌直接受益较大的包括航空、物流、汽车制造、化肥化纤塑料以及火电等行业,其景气度与油价呈现显著的负相关关系。特别是航空业,燃油成本已占到航空公司成本的30%左右。

我国原油对外依存度超过70%,现行的国内成品油定价机制下,国际油价仍是影响国内成品油价格的关键因素。目前,欧佩克减产会议即将举行,有消息传出大概率会延续减产政策,因此国际油价下方支撑十分明显,但欧美防疫限制或减缓原油需求复苏,国际油价走高也有阻力,短期之内国际油价或保持震荡行。

返回半岛网首页>>