半岛叨叨丨从“不妥协”到深夜致歉 特斯拉“店大欺客”还是车主“一闹就灵”？一文看懂事件始末

这两天，

特斯拉女车主维权事件全网刷屏。

车主和企业各执一词，

有一件事始终没有搞清楚，

那就是车辆到底有没有质量问题。

4月19日晚，

特斯拉强调称“对不合理诉求不妥协”，

然而不到24小时，

4月20日晚，

特斯拉再度发布微博，

就未能及时解决车主的问题深表歉意。

称将尽全力的满足车主诉求，

争取让车主满意。

前一晚“对不合理诉求不妥协”，

第二天称“争取让车主满意”

特斯拉的态度为何逐步缓和？

先来捋一遍事情经过。

4月19日，2021上海国际车展媒体日首日，一名女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫在特斯拉展台上维权，她站在车顶高呼“特斯拉刹车失灵”，引来大批群众围观，后疑似被工作人员提着手脚抬走。相关视频在社交网络上广泛传播。

19日下午，特斯拉官方发布微博称：“关于今日在车展现场发生的车主非理性行为，我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。”

19日晚，新华社连发两篇评论，称出现这样的事情，到底是车主的不体面，还是车企的不体面呢？

19日23时55分，特斯拉官方微博再度发声，称如果是特斯拉产品的问题，一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚，“对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度”。

20日，上海警方发布通报，女子张某因消费纠纷，到车展现场表达不满，造成车辆一定程度受损。张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。

20日23时25分，特斯拉再次通过官方微博回应，这已经是两天来的第三次微博回应。回应中表示：我们就未能及时解决车主的问题深表歉意。

据红星新闻报道，此前的3月9日，“上海车展维权”当事人张女士曾在特斯拉郑州店门口，坐在特斯拉车顶维权。

4月20日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应称，郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。

郑州市场监管局12315投诉举报中心于3月17日、3月31日到郑东新区局对该投诉件进行了督办，并于4月9日就“纯电动轿车在使用（行驶）过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题向省局请示，目前尚在等待省局指导意见。

事故原因存疑：是否发生超速？

据张某描述，张某的父亲当时正在驾驶车辆，在通过红绿灯路口的时候，张某的父亲松开电子油门后，立马大喊一声“刹车失灵了”。而车子在成功躲避了两辆车后发生追尾，最后撞在了路边的水泥台上车才停住。

张某曾表示，在事发当天，她父亲曾猛踩刹车，但没有效果。

3月10日16时，特斯拉汽车（北京）有限公司官方账号发布事件说明称，车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5KM/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。

张某丈夫提供给记者一份由安阳市公安局交通管理支队出具的道路交通事故认定书显示，判定驾驶者违法原因为“违反《道路交通安全法》第四十三条‘同车道行驶的机动车，后车应该与前车保持足以采取紧急移动措施的安全距离’之规定，应负此次事故的全责。”

“交通事故认定书中根本没有说超速的事情，认定原因是没有保持安全距离。”对于特斯拉提出的因超速而导致事故，张某的丈夫并不认同。“我们对特斯拉的后台数据不信任，我们怀疑他们可以在后台篡改数据。”张某在此前采访中表示，事发时车里还有1岁的侄女，况且又是到红绿灯路口，父亲没有开那么快的车。

“从未拒绝第三方鉴定”“也未提出高额赔偿”

“我们从来没有说过不进行第三方鉴定。而是想找一个信得过的、有资质的第三方鉴定机构进行专业鉴定。”张某的丈夫表示，在3月10日，他们和特斯拉在郑州郑东新区市场监管局的协调下进行过一次调解，调解中，市场监督局的工作人员和特斯拉的工作人员称“全国只有唯一一家车辆鉴定机构。”

张某的丈夫表示，当时家人就对这个“唯一鉴定机构”公正度产生了怀疑，所以想要自己咨询清楚后，再自行找一个信得过的第三方进行鉴定。

针对下午媒体发布的“张某向特斯拉索要高额赔偿”，张某丈夫表示不认同，并向记者提供了一份事故后由特斯拉工作人员书写的“客户口述诉求”。他表示家人向特斯拉提出的诉求有两点，一是退车，二是合理赔偿损失，其中包括精神损失、医疗费、误工费。“但我们从没有提过金额，何来高额赔偿一说？”

特斯拉曾多次因车主维权受关注

这并非特斯拉头一回因为车主维权事件站上风口浪尖。今年以来，仅仅4个多月的时间就发生了多起事故。

1月4日，山东临沂一辆特斯拉冲进厕所，将洗手台撞坏。司机表示失控原因是踩不动刹车。特斯拉回应临沂事件：车辆未见异常。

3月11日，海南海口一名特斯拉车主蒙先生称，在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。特斯拉回应海口事件：车辆工作正常，未发生故障，事故原因是地面湿滑，车主踩下制动踏板时幅度较轻。

4月11日，上海的特斯拉车主刘先生称，车子在车库拐弯时突然刹车失灵，直至撞到墙面后才逼停。特斯拉回应上海事件：工作人员称，初步调查结果是因地面摩擦力太低，导致ABS启动有滑行。

中纪委网站刊发评论：靠法治解决问题

4月20日晚，中央纪委国家监委网站刊发评论《特斯拉车主维权事件思考：靠法治解决问题》。评论称：

两方都“不妥协”，并不意味着双方都绝对占理。本起维权事件涉及的“刹车失灵”问题究竟是怎么回事，有待权威专业机构检测认定。但解决问题、化解纠纷，必须在法律框架下、通过法治方式解决，这既是前提，也是方法手段。

法治要求理性，用老百姓的话说就是“得讲道理”，无论是个人还是企业，都应当认同基本的规范、道理，个人不能采取极端方式，企业也不能“一直拖着不解决或自己当裁判员”傲慢不讲理。

法治强调公平，无论是对驾驶行为、“超速违章”的认定，还是后台数据的提取鉴定，都不能全凭消费者或者企业的“一面之词”，而是双方都把自己的证据提交出来，请独立机构通过专业方式检测认定，如果一方不服，还可以提起诉讼解决。

法治注重权利义务对等，无论是势单力薄的消费者还是财大气粗的企业，在民事关系中都受到法律同等保护，双方既享有权利，也得履行义务。尤其是客观上占优势的企业一方，更应以谦和的态度、务实的举措解决消费者的合理维权诉求，须知维护消费者权益就是维护自身品牌美誉度、维护市场占有率。

大众报业·半岛新闻综合整理，素材来源：央视新闻、北京日报、红星新闻、中纪委网站等