山东威海客滚船爆燃事故原因初步判定：船上货车所载硅泥自燃引发

4月20日11时40分左右，停泊在威海港码头的客滚船“中华富强”轮发生爆燃。4月21日下午，事故应急救援指挥部对救援处置情况进行通报，初步判定，客滚船爆燃事故是由船上货车所载硅泥自燃引发。

△事故资料图

威海市海大客运有限公司常务副总经理张广仕介绍，“中华富强”轮是一艘大型豪华滚装客船，总长186米，宽28.6米，共有9层连续甲板，总吨位37833吨。所属企业为威海海大客运有限公司。该轮4月19日21:40载客677人，载车162辆，船员85人。安检后由威海开航驶往大连。22:07该轮航行至距威海约10海里处，巡舱员发现一台货车所载货物发生自燃。安检单显示该货物为硅泥。船长立即启动应急预案，组织人员进舱灭火。22:19明火得到控制。22:29船长进舱查看，现场评估认为存在复燃可能。为确保旅客生命安全万无一失，果断请示威海市海上搜救中心，操纵船舶返航，并封舱释放车辆舱固定CO2灭火系统。

4月20日00:03，船舶安全靠妥新港客运码头，00:25所有旅客安全离船，并得到妥善疏导和安置。旅客撤离后，船舶灭火处置交由现场指挥部统一指挥，目前公司船员都在参与现场救援行动。下一步，将重点做好旅客善后和车辆、货物理赔工作。

相关链接>>>

山东威海客滚船爆燃事故：

周围敏感点环境空气相关污染物指标全部达标

4月20日中午11时40分左右，停泊在威海港码头的客滚船“中华富强”轮发生爆燃。4月21日下午，事故应急救援指挥部对救援处置情况进行通报，事故对周边环境空气和海水未造成较大影响，21次环境空气监测结果中，有3次环氧乙烷等污染物异常检出；事发地周围海域海水相关污染指标有一定程度升高，但未超过相应功能区海水标准。

威海生态环境监测中心研究员江建华通报称，生态环境监测部门第一时间对周围环境空气和海水开展了应急监测。从监测结果看，以威海港为中心周边区域的皇冠街道等4个点位环境空气自动监测系统显示，一氧化碳等6项环境空气指标小时均值全部符合国家环境空气质量二级标准。同时，在事发地下风向厂界及敏感点，环境空气相关污染物开展的连续监测结果表明，到目前为止，21次监测结果中，有3次环氧乙烷等污染物异常检出，同时有阵发异味。从现场风向等气象条件看，空气污染物大多向海面方向飘散，对居民区域影响较小。最新监测结果表明，目前周围敏感点环境空气相关污染物指标全部达标。

事发地周围海域海水监测结果表明，与日常监测结果相比，海水相关污染指标有一定程度升高，但未超过相应功能区海水标准。