青大附院站站内附属工程开挖，大大缩短地铁4号线总体工期

半岛全媒体记者 徐杰 通讯员 刘倩倩 魏永亮

记者采访获悉，4月21日，由中铁十二局承建的青岛地铁四号线土建01工区青大附院站，2号新排风通道正式从车站内开始开挖支护，成为四号线首个主体结构完成后利用既有结构辅助附属工程开挖支护的暗挖车站，实现了附属工程地上地下同步施工，有效的降低通道俯挖施工风险，同时大大节约了总体工期。

据介绍，青大附院站是青岛地铁四号线的第二座车站，位于市南区江苏路正下方，整体位于国家文保建筑及历史优秀建筑群保护范围内，且紧邻青大附院、江苏路小学。受地理位置限制，车站附属工程征拆占地困难，方案调整频繁，整体施工进度滞后。

自车站主体结构施工以来，项目部积极调研站内附属施工的可行性，经过与设计方、建设方等多方共同研究后确定，在既有中板结构通过设置盘扣架支撑解决中板荷载不足的问题，以供施工挖装运设备通行。方案确定后，项目部充分筹划，利用左线TBM空推过站时段，在中板下搭设架体，同时预留门洞保障TBM正常施工。

2号新排风通道顺利从站内开挖支护的潜在意义重大，为B号出入口、A号出入口及1号风亭组、3号安全口等剩余附属工程从站内开挖支护奠定了坚实基础。接下来，项目部将继续精心策划、合理组织，积极推进剩余附属工程施工，助力地铁第四号线如期运营开通。