追热点丨车顶维权车主获释后首发声：提五点质疑，称从未索要巨额赔偿 特斯拉回应了

随着女车主站在上海车展特斯拉展车车顶，一声声“特斯拉刹车失灵”的呐喊，彻底点燃了车主向特斯拉维权的“烈火”。同时，维权女车主也付出了“行拘5日”的代价。

而特斯拉从上到下的傲慢态度，经过被权威媒体相继点名之后，从“觉不妥协”到“深表歉意”，只用了不到一天时间。

而今，维权女车主行拘期已满，并已释放。但是，这也并不意味着维权女车主的“维权之战”结束，随着特斯拉后台数据的公布，女车主也发起了更让特斯拉“倍感压力”的维权攻势。

25日23时15分，认证为特斯拉车顶维权当事人的微博用户@淡水里的珊瑚发文，就自己过激的维权行为道歉，同时就特斯拉近期的各项态度、做法提出五点质疑。包括，从未表达过不接受第三方检测，只是不接受特斯拉指定的第三方检测机构；特斯拉公布的数据并不是其车辆的原始数据，要求公布数据来源、提取方式、制作方式及筛选原则等。

@淡水里的珊瑚微博截图

以下为全文：

大家好，我是上海车展特斯拉车顶维权车主。很抱歉由于自己过激的维权行为占用了公共资源，在此向大家表示道歉。非常感谢上海政府和公安部门对我的批评教育，感谢大家的关注和理解。维权本身并不违法，但采取的方式一定要合法、合规、合情、合理。我目前身体情况良好，感谢大家的关心。

关于特斯拉近期的各项态度、做法，我有以下几点质疑。

1.特斯拉在19号下午3点的声明里提到，近两月以来特斯拉方始终保持与车主积极协商，提出多种解决方案，车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝提出的所有方案。事实上，从3月27日到今天早上为止，特斯拉从未与我们主动沟通过，更没有积极解决此事的态度。我也从未表达过不接受第三方检测，只是不接受他们指定的第三方检测机构。

2.昨天特斯拉私自把数据公开发布了出来，根据消费者权益保护法第八条规定，数据属于我们车主，应该直接交到我们手上，特斯拉未经我本人同意，私自将数据向大众公开的行为，侵犯了我们的个人隐私，也触犯了我们消费者的合法权益。

3.特斯拉副总裁陶琳女士公开说我们向特斯拉提出要求巨额赔偿，请她对此言论拿出证据，不然就需要陶琳女士向我们公开道歉，我保留追究其法律责任的权利。

4.陶琳此前接受采访时称：“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”我们如何专业？车主就不能学习和成长了吗？特斯拉的做法培养了我们懂的收集证据，学习汽车知识，甚至还懂了点法律，现在还要学习着研究后台数据，作为车主我多么希望我在维权这一方面不专业。特斯拉有这么多专业的维权车主，底层原因是什么呢？关于背后有人的说法，我觉得这是赤裸裸的人身攻击和恶意揣测，上海警方已证实我的维权行为没有任何人指使和操控，陶琳女士作为特斯拉高管，你这样讲话的底气从何而来？这种毫无根据的指责让我和我的家人再次受伤害。

5.关于22号特斯拉公布的数据，以及特斯拉发到我邮箱的数据，我认为这并不是我车辆的原始数据，请特斯拉公布数据来源、提取方式、制作方式及筛选原则。而关于特斯拉已经提供给我个人的数据，我进行了大略分析，详情请看图1。

从我买车到发生事故的一年零两个月的时间里，我对我的车百般呵护，给车辆打蜡、贴钻，精心装饰，然而现在我从一个品牌的忠实粉丝变成了一个过激维权的车主，两个月以来，我和家人因维权一事经历了种种磨难，我认为爱一个东西，并不是一味纵容包庇它的缺点，而是指出它的缺点，让它越来越完善。短时间内，国内特斯拉事故频出，每每看到疑似特斯拉失控事件，有人受到伤害甚至失去生命，我都痛心不已，不想再有更多无辜的人受到伤害，不想再有流血事件的发生，因为每一次的小概率事件，对一个家庭来讲，意味着有可能是灭顶之灾。人的生命安危高于一切，我真诚地希望自己曾经坚定选择过的品牌能够做得更好，真正地拿出一家大企业该有的责任与担当！

特斯拉发文回应：

已与车主联系，争取第三方检测

尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：

感谢大家的持续关注。

4月25日上午11时02分，我们已经与张女士家属取得联系，并进行了电话沟通。我们表达了进一步沟通的意愿和诚意。张女士家属表示，张女士需要休息两天，之后再联系。我们十分感谢张女士家属的回应。

同时，我们积极与各级主管部门沟通，争取在政府的指导和监督下尽快启动下一次调解，并推动第三方检测。我们会尽全力配合解决问题。

再次感谢大家的关注和理解。

同日23时16分，特斯拉微博发文表示，4月25日上午11时02分，已经与张女士家属取得联系，并进行了电话沟通。特斯拉表达了进一步沟通的意愿和诚意。张女士家属表示，张女士需要休息两天，之后再联系。特斯拉十分感谢张女士家属的回应。

特斯拉还称：同时，我们积极与各级主管部门沟通，争取在政府的指导和监督下尽快启动下一次调解，并推动第三方检测。我们会尽全力配合解决问题。

中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀博士在接受媒体采访时表示，相关的数据是传回特斯拉自己的数据库中，然后再从数据库中抽出来公布给大家。从现在的管理机制上来说，没有任何机制来确保主机厂提供的智能网联汽车相关数据是真实的无法篡改的，目前这一块的管理是缺失的。

王耀指出，从数据真实可信的角度来说，目前特斯拉很难自证清白，难以证明所提供的数据是否是原始未经改动的数据，这也是目前公众关注的焦点问题之一。

特斯拉女车主维权事件时间线：

4月25日深夜，特斯拉发布声明表示，已经与张女士家属取得联系，并进行了电话沟通，表达了进一步沟通的意愿和诚意。特斯拉称将积极与各级主管部门沟通，争取在政府的指导和监督下尽快启动下一次调解，并推动第三方检测。

4月25日晚，上海车展特斯拉车顶维权女车主获释放后首次发声，称特斯拉公布的数据，并非其车辆的原始数据，自己从未拒绝第三方检测，未索要巨额赔偿。

4月22日深夜，特斯拉女车主丈夫深夜回应，称特斯拉侵犯了车主的个人隐私权和消费者权益，会立即向郑州市市场监管部门进行投诉，同时要求特斯拉公开道歉，并将行车数据撤销。

4月22日下午，特斯拉提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。

4月21日晚间，特斯拉再次发表声明，称愿意全力配合，同时恳请郑州市市监局指定权威的、有资质的第三方检测鉴定机构，开展检测鉴定工作，早日还原真相。

4月21日晚间，市场监管总局与中消协均发表观点。市场监管总局表示高度重视，已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。中消协表示对此高度关注，认为企业经营的首要前提是尊重消费者。

4月21日晚间，郑州特斯拉体验中心回应称收到通知，会提供事故前半小时数据。

4月21日，郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。

4月20日深夜，特斯拉发布微博，就未能及时解决车主的问题深表歉意。特斯拉表示已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。

4月20日早间，“警民上海直通车”宣布，维权女子因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。

4月19日深夜，特斯拉声明称，如果是特斯拉产品的问题，一定坚决负责到底；对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。

4月19日下午，特斯拉公司全球副总裁陶琳回应车展维权事件，对方要求巨额赔偿，不可能答应。此外，这名维权者已被警方口头传唤。

4月19日上午，上海车展现场张女士站上特斯拉展车车顶，高呼“刹车失灵”。

3月11日下午，特斯拉“车顶维权”女车主再发长文回应称，特斯拉的声明是一场精心设计的局。

3月10日下午，特斯拉做出回应，该事故因违章驾驶导致的车主全责事故，称“经过对相关数据进行分析，未见车辆制动系统异常”。

3月9日下午，张女士手持喇叭坐在事故车辆的车顶进行维权，相关维权视频在网络发布后引发舆论关注。

3月9日上午，郑州新区市场监督管理总局邀请特斯拉和车主张女士进行调解。特斯拉表示愿意垫付第三方检测费用，尽快解决问题。但张女士不认可交警判定结果，也不同意第三方检测。

3月6日，张女士将该事故车辆贴上封条拒绝任何形式的车辆检测，并提出要求退车、赔偿精神损失费等诉求。

2月21日晚，交警认定张先生违章驾驶车辆导致事故发生，对事故应承相全部责任。

2月21日18时许，车主张女士与其父张先生（事发时驾驶人）等家人驾驶Model 3出门游玩，在一次刹车中车辆没有降速反而加速追尾前方多车，导致车内两人受伤。

半岛新闻综合整理 素材来源：中新经纬、潇湘晨报、上海热线、澎湃新闻、@ 斯特拉等