宝马车行驶中副驾起火 4S店至今未给解决方案，厂商称正在积极协商

信网4月27日讯 去年10月份，家住青岛的王先生曾遭遇宝马车自燃事件，针对此事4S店及宝马厂商均未给出一个妥善的解决方案(详情请见《宝马车静置状态下自燃 青岛中达燕京4S店称质量没问题》)。无独有偶，张先生曾在青岛德宝佳4S店购买了一辆宝马汽车，可就在行驶过程中，车辆副驾驶底座却出现自燃，所幸没有人员伤亡。事故发生后，王先生就将车送至威海宝通宝马4s店等待处理。但时至今日，4S店与宝马厂商并未给出一个妥善的解决方案。记者联系到宝马厂商，对方称正在积极协商中。

车辆行驶过程中发生自燃

2019年8月23日，张先生在青岛德宝佳4S店购买一辆华晨宝马5系，车型为2020款 525Li 豪华套装，现在行驶里程为3万多公里。根据购车时间三年及里程十万公里的三保规定，该车辆为在保状态。值得一提的是，张先生在购车后，保养都是一直在4S店进行且3月份刚在青岛德宝佳4S店做过保养。

今年4月10日，张先生从威海驱车至烟台途中突然在车内闻到一股异味，在对车况进行检查后发现副驾驶底座开始起火。看到车辆事故如此愈发严重，在作紧急制动后，连忙联系宝马售后，按照售后给出的处理方案，张先生就近将车辆拖至威海宝通宝马4s店等待处理。车主本认为这次自燃事故是由车辆质量造成。

“我把车拖至威海宝通宝马4s店后，就第一时间通知了青岛德宝佳宝马4s店并说明了相关情况，4月15日厂家派工作人员来威海4s店调查起火原因，可事情截止到现在，已发生10多天，厂家和4S店均未出具任何解决方案，”张先生表示，自燃事故发生时车上共乘坐三人，万幸的是并未造成人员伤亡。

4月23日上午，张先生接到威海4s店工作人员的电话，对方称厂家初步鉴定后，判断是由火机引起。关于这一说法，顿时得到张先生反对。

“厂家工作人员调查取证当天我在现场。他们对车辆拆解后，在副驾驶底座下面发现了一个火机的防风罩，但并没发现火机机身及火机机身燃烧的其他金属或塑料残壳，如果是火机引起的，火机在燃烧过程中肯定会出现其他机身残壳塑料或火机的其他金属部件。既然厂商称是火机造成，那为何现场只发现了一个火机的防风罩而并没有发现其他火机机身及燃烧的残壳?”张先生称，截止到现在，4S店面和厂家一直推诿责任，不予解决。车辆自燃已经关系到人身安全，他希望厂商及4S店找出真正的起火原因，并彻底消除安全隐患。

4S店至今未给解决方案

为进一步了解情况，记者联系至威海宝马宝通4S店。记者在将车牌号及车辆购买时间及事故信息做具体阐述后，对方称将会让售后部门进行回电。但当记者询问该司售后部门联系方式时，对方并未透露。

4月26日下午，记者接到该司市场部门主管人员来电。对方称，当客户将车辆拖至4S店后，他们就第一时间联系至厂商技术人员来做事故鉴定，技术人员在对车辆排查后发现，在车辆底部有打火机防风罩，初步怀疑是由于人为原因造成。“我们本着关怀客户原则，给他安排了代步车，现在这辆代步车客户也正常使用。由于客户是在青岛的一家4S店买的，他仅仅是就近拖至我们4S店来处理此事，等拿到鉴定报告后我们三方会给车主出具一个解决方案。至于鉴定报告，厂商大概需要月底才可出具。”该工作人员说道。

据悉，青岛德宝佳4S店为青岛德宝佳汽车销售服务有限公司，该司售后工作人员称，关于这件事他本人并不清楚，只有经理清楚，但经理现在联系不上，主管也不在。当记者询问对方该司经理联系电话时，对方以没电话号为由拒绝提供。“你们联系烟台那边吧，车现在也没在我们这。”

宝马厂商人员则称，他们已经与相关经销商进行了沟通，目前与相关经销商正在积极沟通、协商车辆情况的解决方案。“等后续如果客户对相关经销商的解决方案有异议，可以致电宝马客户服务中心反馈，宝马会积极监督和协助授权经销商合理、合法地解决反馈的问题。”厂商人员说。至于是怎样的解决方案，对方并未透露。

针对此事，山东运策律师事务所王兵律师认为，首先宝马厂商口头答复断定问题原因所在缺少一定的权威性，可出具具体的鉴定报告作为参考。若涉及到鉴定作假，车主可据此进行索赔。同时，车主也完全自己找有相关资质的鉴定机构对车况和事故原因进行鉴定和调查。“若当事人与4S店及宝马厂商无法协商，可以起诉至法院解决，要求对方退款或车辆置换。”王兵律师对记者说。

信网记者 赵宝辉