流亭机场成历史，新梦想从胶东启航

半岛全媒体记者 马正拓

8月12日，青岛胶东国际机场将实现“一夜转场”，流亭国际机场将同步关闭。自1982年8月5日青岛航站（青岛机场前身）正式建站复航以来，流亭机场已经运行了39年。40年间，年吞吐量由最初的5000多人次，增长到2019年的2555.6万人次；复航初期仅有4条航线，而到了2019年，仅国际航线就达到37条；货邮吞吐量从最初的几乎为零，增长到2019年的25.6万吨……40年间，多少人的梦想从流亭机场出发。如今，随着胶东国际机场启用，新的梦想从胶东启航，流亭机场注定会成为很多人难舍的珍贵记忆。

演员黄渤发微博引发共情

8月7日中午12时许，青岛籍著名演员黄渤发微博，晒出自己在流亭机场候机时的自拍照，同时还有流亭机场候机大厅内的场景。黄渤在微博中说：“这大概是最后一次从青岛流亭机场出发了。是啊！多少梦想从这里出发，他又拥抱过多少游子的归来。留张照片，伴我成长的青岛记忆……”

黄渤的这篇微博发出后，引来了众多网友的感慨与转发。很多知道流亭机场即将关闭的网友，都在网络上留言表达自己对流亭机场的怀念与不舍。青岛市文化和旅游局官方微博随后也在微博超话发帖称，流亭机场要退休，但是它承载的故事和回忆永不退休。再度引起了中国网友的关注，不少人回忆自己在流亭机场第一次乘坐飞机的经历。

近40年间，从当初的小航站，到如今发展成国内重要的日韩门户机场，流亭机场实现了跨越式发展，也承载了青岛人太多的记忆。如今告别在即，正如网友所说的那样：“说再见太难，但回忆永远相伴。 ”

旅客吞吐量从5000到2500万

青岛国际机场飞行区管理部副部长高占华，1987年就到了流亭机场工作，见证了流亭机场近40年间的飞速发展。据他回忆，1982年青岛航站通航初期，机场的人员不过40人，车不过3辆，工作和生活条件艰苦。那时，机场航线只有4条，货邮吞吐量几乎为零。这样的营业规模，经济效益自不待言。在各方面条件都极其简陋的情况下，机场一手抓建站创业，一手抓安全生产，当年安全运送旅客5040人次。

1982年，民航青岛站建站复航时使用的候机室。

1985年11月16日，青岛机场完成了1万平方米的候机楼一期工程建设，扩建完成后的流亭机场首航成功。改造完成的流亭机场随后迎来了突飞猛进的发展，至1990年，青岛民航客货运输分别以38%和43%的速度连年递增。

90年代民航青岛站候机楼周边原貌

1995年，流亭机场旅客吞吐量突破100万人次大关；1999年，旅客吞吐量首次突破200万人次大关，以此为标志，青流亭机场跻身于国内航空大港的行列；2004年旅客吞吐量突破400万人次，2005年突破500万人次。2007年底，青岛机场2号航站楼工程建成投入使用，与原有的航站楼形成了双飞燕的造型，实现了国内和国际旅客运输的分离。当年，旅客吞吐量突破700万人次。 2010年，旅客吞吐量首次突破千万人次。2016年，流亭机场旅客吞吐量突破2000万人次，首次跻身国内2000万人次航空城市俱乐部，入列全国大型繁忙机场行列。

2019年，流亭机场在硬件条件制约严重、持续高位超负荷运行、保障能力接近触碰“天花板”的不利因素下，航班起降18.6万人次，旅客吞吐量为2555.6万人次，货邮吞吐量25.6万吨。这一年，流亭机场国际航线总数达到37条， 新增巴黎、迪拜、普吉岛、札幌、济州、曼德勒、芽庄等8条国际航线，加密名古屋、大阪、首尔等航线，日韩门户机场的地位进一步加强，国际旅客吞吐量达到418.7万人次。

值得一提的是，2016年12月30日，流亭机场开通青岛--温哥华的洲际航线，迎来了洲际航线元年。到了2019年，流亭机场已开通洲际直航航线10条，分别通往法兰克福、旧金山、墨尔本、温哥华、莫斯科、悉尼、伦敦、洛杉矶、巴黎等国际城市。

12日凌晨流亭机场将关灯

为了确保青岛胶东国际机场顺利实现“一夜转场”，青岛机场集团已经针对航班延误、恶劣天气、旅客宣传引导以及旅客走错机场等情况都制定了应对预案，确保转场安全顺畅。

根据转场流程，8月11日流亭机场航班将正常运行，待计划内的航班完成起降任务后，从流亭到胶东的“一夜转场”工作将迅速启动。届时，机场消防、机务、物流、地服、飞行区以及基地航司、油料等驻场单位的大量民航专业设备，需在当天晚上保障完流亭机场航班后立即搬迁至胶东机场，并要在最短时间内完成安装调试，确保系统稳定可用，以最佳状态投入运行。

“8月11日，最后一架从流亭机场起降的航班均在20点多。旅客到发完毕后，一些原本在流亭机场过夜的飞机，将陆续往胶东国际机场调机。”据透露，12日凌晨前后，流亭机场将举行简短的关灯仪式，运行了39年的流亭机场将和市民正式说再见，流亭机场的相关保障人员将整体转战胶东国际机场。8月12日起，新梦想将在胶东启航。