瞧！青岛胶东机场“喝”上青岛高品质航煤

8月10日，中国石化青岛炼化（简称“青岛炼化”）供应青岛胶东国际机场首车31吨保税航煤出厂。8月11日晚，陪伴了青岛人39年的4E级青岛流亭机场关闭。8月12日，4F级青岛胶东国际机场将转场投运，转场后的航班将首先“喝”上来自青岛炼化的高品质航空煤油。

“首车保税航煤是采用汽运方式运输，但后期相关审批手续通过后将通过航煤管道运输。”青岛炼化发展计划部经营销售主任步晓兵说。与汽车、铁路等运输方式相比，管道运输安全又迅速。未来青岛炼化提供给新机场的航煤都将通过管道运输，代替流亭机场时代航煤汽车与铁路联运的方式。

据了解，自今年1月起，青岛炼化通过专用航煤管道为胶东国际机场累计管输航空煤油6批次，共计4.7万余吨。此前，自2011年12月青岛炼化首次成功出厂保税航煤，10年间通过汽车和铁路联运方式已累计为流亭机场近10万架次国际航班提供优质保税航煤81万吨，确保了机场航煤需求。

随着上合示范区、山东自贸试验区青岛片区建设提速，青岛对外交往日益频繁，来自世界各地和国內的游客将与日俱增，带动航空煤油消费需求大幅增长。航空煤油是飞机的“血液”，充足的航煤生产能力是畅通航煤“大动脉”的基础保障。作为国内首套单系列千万吨级炼厂，青岛炼化年产航煤180余万吨，是唯一一家直供青岛胶东国际机场航空煤油的炼化企业和山东地区最大的航煤生产供应商。

基于机场规划规模，胶东国际机场2030年航空煤油需求量约为100万吨，日均用量2700-2800吨；2040年需求量为160万吨，日均用量4300-4400吨；2050年航空煤油需求量将达到200万吨，日均用量5400-5500吨。未来，根据机场航班数量的增加，青岛炼化向其供应航空煤油的数量也将逐步增加，远期供应量将达到每年200万吨，满足未来30年胶东国际机场对航煤资源的需求，为青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市提供高质量能源保障。