城市交通“毛细血管”通了！青岛设140余处交通微循环，释放车位5200余个

半岛全媒体记者 尹彦鑫

老旧小区道路狭窄弯曲，随着小区内车辆数量的骤增，原有的小区道路已无法满足交通的需求，乱停乱放、交通拥堵现象随处可见。为了破解这一难题，疏通城市的“毛细血管”，近年来青岛交警在做好主次干道治乱疏堵的同时，以开放式社区为重点设置微循环，为破解开放式小区停车、行车“两难”问题提出了解决方案。据统计，目前青岛有微循环140余处，释放车位5200余个，疏通了城市的“毛细血管”。

“顶牛”、地锁见怪不怪，微循环化解老大难问题

前期，和大多数城市老旧住宅区一样，每到傍晚时分，逍遥三路周边小区里横七竖八停满私家车，连消防通道也被侵占。许多位业主不仅私划停车位还安装地锁，宁可车位空着也不允许他人停靠。“经常因为顶牛、停车发生争吵，邻里关系也变得紧张，一些不占车位的邻居就吃了亏。”居住在逍遥三路的李阿姨告诉记者，大家都想要有地方停车，但是车位被占，其他人只能看着生气。

逍遥三路微循环设置的单行线

“不仅是车位的问题，这么窄的道路车辆乱停也很麻烦，有好几次看到救护车被挡在外面。”周边的居民都迫切希望改变这种情况。

面对群众反映强烈的问题，为改善周边通行环境，提高周边居民出行效率，今年6月初青岛交警对周边道路实施了微循环方案。大尧一路（逍遥二路-逍遥三路）路段渠化为北向南单行；逍遥三路车辆禁止左右转驶入大尧一路；大尧二路（逍遥三路-逍遥二路）路段渠化为北向南单行；逍遥三路车辆禁止左右转驶入大尧二路；宏大路（福林小学南侧道路-逍遥三路）路段渠化为南向北单行。

“你看看现在周边的道路，停车位也有了，路也通了，我们的心情也舒畅了，大家也都明确了这是公共泊位，也没有乱占的了。”设置微循环后，在这里居住了20年的李阿姨不停地称赞。

逍遥三路微循环大尧一路上施划的停车泊位

虽然路两边停满了车辆，交通却能够得到基本的保障。19日，记者来到了岛城较早实施微循环的洪山坡小区，从同和路来到了桦川支路上，只见路口挂着一个禁止右拐的标志。桦川支路两侧停满了车，道路狭窄但单向通行交通还算通畅。记者走访了桦川二路、桦川三路等道路，看到交通也还算通畅。

“以前情况可不是这样，那时候‘疙瘩’到处都是。”附近的老住户冯先生向记者介绍，以前马路常被堵得死死的。设置微循环后，小区内的堵车现象明显减少，“有时候也会出现顶牛，是因为一些外来车辆对小区道路不熟悉，或者一些想抄近路回家的司机不守规矩，但总体上问题不大，发现对向来车了，往往也会让一下，也就过去了。”

洪山坡小区微循环桦川支路设置单行后停车秩序井然。

提前预判，微循环征求民意

8月13日青岛交警公布了最新的一批微循环民意调查，其中就有浮山后一小区周边道路微循环。

浮山后一小区周边人口密度大，道路空间窄，车辆停放无序，导致出行困难，交通拥堵现象经常发生。加之2021年9月份，浮山后一小区旁边的青岛第四实验初级中学就要投入使用，新学校的投入使用必然给周边的道路交通带来更大压力。出于这个考虑，青岛交警经过实地调研，拟在现有交通微循环的基础上，对该区域部分道路、路段重新优化调整，具体方案为：（1）裕环路除（浮山后一小区A8号楼西侧—劲松二路）路段保持双向交通外，其他区域整体渠化为逆时针单行；（2）36号支路渠化为西向东单行；（3）37号支路渠化为西向东单行；（4）结合道路实际，施划停车泊位，完善交通标志、标线。

浮山后一小区裕环路周边交通组织微循环方案

“老小区道路窄，停车泊位也不充足，学校没使用之前，我们小区周边的道路就比较拥堵，学校开学后周边送学生的家长开车过来，想想就觉得堵，我觉得交警的这个方案非常的及时，替我们提前考虑到了，非常好。”市民张先生接受记者采访时表示，“我平时也开车，接收到青岛交警这个民意调查后马上就提交了自己的意见。”

支持在此设置微循环的陆先生也告诉了记者自己的期待。“提前考虑好设置微循环是好事，但学校开学后车流量增大不是一点半点，希望交警也能够派警力过来疏导一下，有些乱停乱放的车辆不及时处理也容易引起堵车。”

140余处微循环，背街小巷清爽了

据青岛交警支队指挥中心勤务管理科科长程浩介绍，近几年来，青岛交警针对市区老旧小区及开放式小区道路行车难、停车难问题突出的现状，从服务群众、保障通行的角度出发，利用小区支路、街坊路的客观条件，采取了以单向通行、合理设置泊位、科学渠化路口为主要措施的“微循环”调流工程，有效打通了城市交通的毛细血管，缓解了相关区域居民的行车难、停车难问题。

“目前青岛市共有微循环140余处，在打通城市毛细血管的同时，规范了停车释放了超过5200个停车泊位。”程浩介绍，微循环作为解决老旧小区周边道路拥堵问题的一个方案，要实施落地必须要得到所在区域居民的支持，为此交警也做足了宣传工作。“ 小区微循环调流的主要思路就是道路单向循环、窄路单侧泊车，这是在不改变小区内道路现状条件下，确保畅通、维护安全的主要途径。但是，这一措施的实施需改变居民业已养成的出行习惯，必须将交通调流的方案和优点广而告之，才能让居民理解和配合我们的工作，减少工作阻力、巩固工作成果。 ”

洪山坡小区微循环禁止右转标志。

据介绍，交警部门在进行微循环设置时，立足路网实际，科学实施交通调流。“开放式居民小区内一般都是支路，路网密度相对较大。根据小区路网的实际特点，按照“区域交通畅通、兼顾停车需求”的总体思路，通过单向交通、停车泊位设置、路口禁左、路口渠化等措施的综合运用，达到改善小区路网通行条件的目的。”

对于已实施微循环调流的开放式居民小区，针对部分居民和过路车辆驾驶人因不知情或心存侥幸，会出现违反交通标志指示的情况，在微循环运行初期交警部门也进行人性化的管理。“对此，交警支队除继续通过社区、居委会加强宣传外，在管理工作中采取了渐进式的人性化执法方式，在实施交通调流一周内以粘贴“违法提示单”和口头警告为主，一周后对社区乱停车、违反交通标志标线等影响居民出行的交通违法行为进行高密度、高强度执法，提高交通违法成本、促进交通习惯养成。”程浩介绍，这样一来，老百姓接受了，小区周边道路通畅了，城市的毛细血管也疏通了。