《青岛市“十四五”综合交通运输发展规划》发布实施 2025年青岛主城与各区实现40分钟通勤

2021-09-03 16:45 大众报业·半岛网阅读 (45543) 扫描到手机

半岛全媒体记者 马正拓

9月3日下午,青岛市政府新闻办召开新闻发布会,《青岛市“十四五”综合交通运输发展规划》(以下简称《规划》)正式发布实施。《规划》提出,到2025年,青岛将基本建成“主城区与市内各区市40分钟通勤、胶东经济圈1.5小时通达、国内主要航空枢纽城市3小时覆盖”的综合交通网,完善国际运输网络布局,初步打造具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽,服务支撑全球海洋中心城市发展。

具体而言,到“十四五”末,全市铁路运营里程将达到740公里;高速公路通车里程将达到910公里,普通国省道一级公路比重将达到52%;青岛港货物吞吐量将实现6.7亿吨,集装箱吞吐量将达到2580万TEU,集装箱航线将超过200条;胶东国际机场旅客吞吐量将达到4100万人次,货邮吞吐量将达到43万吨,洲际航线将达到14条。

打造具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽城市

《规划》以打造具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽为总目标,支撑青岛建设全球海洋中心城市,全力构建以空港和海港为辐射中心、以高速铁路和高速公路为骨干、与城市交通系统紧密衔接的现代综合交通运输体系。

全力打造“四廊四路十字星、三纵三横双枢纽”的综合交通运输网络格局,完善“五纵五横六连”高速公路网,优化铁路干线网布局,大力发展港口枢纽经济,全力推进青岛国际航运服务中心建设,以转场运营为契机加快拓展胶东国际机场航线网络布局。

打造全国主要的国际物流中心城市

《规划》提出三个重大转变,一是由规模速度型向质量效益型转变,二是由相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变,三是由依靠传统要素向更加注重创新驱动要素转变。

其中物流行业的发展成为重要驱动要素,打造全国主要的国际物流中心城市,青岛将从三个方面发力,一是推动枢纽节点布局优化,加快推进“六区十一园”建设;二是构建“2+5+2”多式联运发展格局,加速向沿黄流域、日韩、东南亚等地区拓展,加快形成联通欧亚、辐射全球的国际物流大通道网络体系;三是推进国际合作和标准对接,做大企业联盟,引导企业转型,支持多式联运发展。

打造宜居幸福的现代公交都市

公共出行是城市最为便捷的出行方式之一,《规划》提出打造人文、时尚、宜居、幸福的现代公交都市,围绕五市一体化,构建以青岛为中心的城际客运体系,完善以城际铁路为主体,以公路为补充的大容量、快速度捷运系统。

持续推进轨道交通建设,巩固青岛“公交都市”建设成果,扩大公交服务广度和深度。加强铁路即墨北站、平度站、莱西站等客运枢纽各种运输方式的快速衔接,完善枢纽引导标识系统,提升综合客运枢纽服务品质。同时,优化人文交通设施,持续关注特殊出行群体,优化出行服务机制,增强交通出行人文关怀。

打造可持续发展的智慧生态交通城市

《规划》提出,以“安全、便捷、高效、绿色、经济”为发展理念,贯穿现代综合交通运输体系建设的全过程,打造可持续发展的智慧生态交通城市。

构建集约高效、泛在互联、全域一体的青岛市海陆空铁一体化综合交通智慧运行与服务体系。建设“综合交通大数据一体化应用平台”,推进智慧港航、智慧公路、智慧枢纽、智慧出行、智慧物流、智慧执法六大领域发展。推进绿色集约循环发展,完善交通运输安全生产治理体系,强化交通应急救援能力,深化交通标准化建设。

下一步,市交通运输局将在配套出台《青岛市“十四五”综合交通运输发展规划项目库》的同时,重点做好加强组织领导、强化要素保障以及强化规划评估监督三方面工作,抓好《规划》贯彻落实。