无人驾驶、远程操控！我国首艘自主航行集装箱商船“智飞”号在青岛造船厂试航

半岛全媒体记者 孙静 华敬方

9月14日，我国首艘具有智能航行能力、面向商业运营的运输货船——“智飞”号在青岛造船厂有限公司试航。据介绍，“智飞”号的研发制造是践行国家海洋经济发展战略、抢占海洋装备制造业高地、助力青岛“高端制造业+人工智能”攻势、打造世界工业互联网之都的积极举措，对推动国内智慧航海产业的发展起到了引领带动作用，对于青岛造船厂发挥传统制造业优势、推进产品结构转型升级、拓展产业链的延伸发展、打造本土优势产业品牌具有重要的意义。

“智飞”号

具备无人驾驶、远程操控、自主航行三大功能

9月14日上午7点，半岛全媒体记者来到青岛造船厂有限公司，此时，“智飞”号正在船厂1号码头内静静备航，海域内可见浪花层层涌动，十余名工作人员正在进行试航前的最后准备，随着船只浮动，缆绳发出阵阵“吱吱”的响声，一切正蓄势待发......

上午10点，随着一声汽笛长鸣，“智飞”号自主航行集装箱实验船缓缓驶离青岛造船厂船坞，驶向女岛海区。这艘船排水量约8000吨，总长117.15米，型宽17.32米，型深9.9米，设计航速12节，续航力4500海里，具备无人驾驶、远程操控、自主航行三大功能，船上设有310个标准箱，集纳采用了多项先进技术，主要用于国内沿海航区集装箱船运输及智能系统测试。

“智飞”号开始试航。

作为目前全球最大、国内首艘智能化集装箱商船，“智飞”号于14日在即墨区田横镇女岛周边海域试航1天，主要进行自主避碰功能、自主循迹航行功能、远程遥控驾驶功能及航速、稳性、抛锚、回转性等方面的航行试验，全面检查航行状态下设备及系统的协调性、稳定性及安全可靠性。设备及系统的各项性能指标数据，测量设计和建造质量是否满足本船技术状态的要求。

“智飞”号驶离码头。

利于减少船舶运营成本，加快智能航运发展

智慧航海（青岛）科技有限公司董事长姜海鹰介绍，“智飞“号的投入使用，将为实现船舶货运无人化乃至航运业态再造，奠定重要技术基础，对促进国内船舶制造业转型升级，推进智能航运和船舶工业技术进步具有重要的战略意义。“比如说水下避碰、新能源的储能箱，这都会对船舶运营成本的减少提供很大帮助，这艘船的投入使用，将加快智能航运的发展。”

作为有着七十余年发展历程及丰富的船舶建造经验的造船公司，青岛造船厂有限公司累计建造船舶600余艘，产品体系全面，长期与国内知名科研院所保持良好的合作研发关系，同时引进国外先进的船舶设计软件（东欣SPD及TRIBON M3），拥有工程技术人员100余人，形成了系统完善的设计研发体系。“我们拥有先进的生产流程设置及国内先进的设备设施近2000余台套，较高的设备配置水平及青船始终坚持的‘客户至上、品质立业’的理念、优秀的质量管控团队，也为确保该船的建造质量打下了坚实的基础。”

青岛造船厂有限公司副总经理张金波介绍，智能集装箱船的建造是企业产品结构向多元化、高技术高附加值转型的重要举措，对青船高端海装装备制造能力是一次全新的挑战。“在建造过程中我们也遇到诸多困难，比如在船体结构上比普通船型的装配精度、焊接质量要求更高，同时该船智能化程度高，智能化设备比较多，传感系统庞大复杂，对于船厂调试试验工作的难度大大增加。”

“智飞”号在即墨区田横镇女岛海区试航。

为了克服困难，青岛造船厂有限公司引进先进的精度管控系统，提升船体建造水平。“同时，我们调配了更多的专业人员成立项目组，进行课题攻关，设备厂商、设计院、船东与企业一起，共同解决了建造中遇到的一系列难题，确保了该船顺利建造，企业也将借此，进一步提升企业的技术水平和生产建造能力，助推实现企业的高质量发展。”

配置自主研发智能航行系统

据了解，2019年12月12日，青岛造船厂有限公司与智慧航海（青岛）科技有限公司签订“智飞”号的建造合同。2020年，青船公司与智慧航海公司精诚合作，克服疫情影响，加紧生产准备，确保该船于2020年5月15日正式开工。2021年4月30日，“智飞”号下水。随后船厂、船东、船级社、设计院多方联动，全力攻坚，确保该船在6月29日顺利实现了首航。目前该船建造接近尾声，不久将具备交船条件。

“智飞”号驾驶室

据介绍，“智飞”号作为我国首艘具有智能航行能力、面向商业运营的运输货船，配置了我国自主研发的智能航行系统，具有人工驾驶、远程遥控驾驶和无人自主航行三种驾驶模式，能够实现航行环境智能感知认知、自主循迹、航线自主规划、智能避碰、自动靠离泊和远程遥控驾驶。通过5G、卫星通信等多网多模通信系统，可以与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构、设施实现协同。

“智飞”号货仓

青岛海事局现场执法员介绍，智能船舶的探索应用是海洋强国、交通强国战略的具体实践，为保障“智飞”号海测阶段圆满完成，青岛海事局与船方保持密切沟通，提前发布航行通告，派出海巡船艇对相关海域进行警戒，交管中心也开辟独立的远程监管窗口，配合完成相关科目的测试，“在后续工作中，海事部门将加快构建智能航运监管系统与平台，为智能船舶在自主航行、靠离码头、海上应急等方面提供更好的海事保障。”