乘坐地铁6分钟穿越胶州湾,告别通勤之苦!一个上班族9年的“东西双城”奔波路

2021-12-23 18:38 大众报业·半岛新闻阅读 (98913) 扫描到手机

文/半岛全媒体记者 冯晶  图/半岛全媒体记者 孟达

城市发展进程的每一步,都在决定着个体生活方式的改变。

在青岛,2011年胶州湾隧道正式通车,带来了一种叫“东西双城”的生活;2016年地铁3号线全线通车,让“北宿南工”成为现实,如今,青岛地铁1号线全线通车在即,一种乘坐地铁6分钟穿越胶州湾的生活,近在咫尺。12月23日,青岛地铁1号线南段开始试乘,市民杨女士参与了首日试乘。这种感受,放在别人身上,或许是新奇与喜悦,可对杨女士来说,更多的是百感交集。从2012年到2021年,这条穿越“东西双城”跨海通勤之路,她奔波了9年……

乘客参观青岛地铁1号线凤凰岛站

12月23日,青岛地铁1号线凤凰岛站里,参加试乘活动的乘客们在这里参观体验青岛地铁1号线南段“风景”。青岛地铁1号线南段的开通,从市南区团岛站到西海岸新区的凤凰岛站,穿越胶州湾只要6分钟。随着1号线的全线开通,从海的这一端到那一端,人们的来往将更加便捷。

24公里,每天3个小时在路上

胶州湾隧道正式通车的第二年,在市南区的工作的杨女士在黄岛安了家,开始了“东西双城”的生活。

杨女士在家位于金沙滩附近某小区。金沙滩片区位于青岛东西双城的交会处,对杨女士来说,住在这里,上班如果不开车,就只能乘坐隧道公交车。买房的时候,身边朋友也劝过她,“太远了,别折腾”。可杨女士想了想,路途虽然奔波,但买房时均价9000元/平米左右,是上车的好时机。“用时间换空间,用当下换未来。在房价面前,奔波就奔波吧,但没想到,这一奔波,就是9年。”

“每天我的生活就是两点一线,上班下班,只不过这‘一线’有24公里左右,跨过了胶州湾,堪称漂洋过海。早晨7点左右,我要先从家里走到北船职工公寓公交站,乘坐隧道公交车。这段路大概30~40分钟,穿越胶州湾到市南区鲁迅公园站下车后,再转乘市区公交车到南京路,赶在8点30分之前上班。整个路途大约耗时1个半小时,如果遇到天气不好或者交通拥堵的情况,时间可能会更长。”杨女士说。

工作人员已就位

“面朝大海春暖花开,三餐四季人间烟火”,杨女士在买房前,也无数次畅想过这样的新居生活。可真正入住之后,可谓冷暖自知。尽管家里有漂亮的厨房、锅碗瓢盆一应俱全,可对于每天早晨不到7点就要出门,晚上7点半还没到家的杨女士来说,她工作日没有在家吃一顿饭,时间不允许。

2014年,西海岸新区获批国家级新区,城市格局的改变也为人们带来了一种“一路向西”的生活选择。西海岸新区宜业宜居的生活环境吸引了众多市民在此置业。也是从那时开始,西海岸新区的新房成交量常年领跑全市。对杨女士来说,这时最大的感受就是——一起挤隧道公交的上班族更多了。“等一两趟车挤不上去,那是常事,上车之后经常挤到手机都拿不出来,春秋两季还好,夏天汗流浃背,冬天瑟瑟发抖,所以我不怎么化妆,怕下车之后妆就花了。这几年要是在车上练‘金鸡独立’的话,这功夫应该也能练成了。好在到了2016年,青岛地铁3号线全线通车了,我乘隧道公交到青岛站之后,可以在市区换乘3号线上班了。但无论是怎么走,这段路单程也要一个半小时左右。”杨女士说。

建起两个拼车群,结伴往返“东西双城”

挤乘隧道公交上班的生活持续了5年。2018年,为了改变这种状况,杨女士建了拼车群,成为群主。“这些年,我认识了很多和我一样东西双城跑通勤的人,当时拉个群只是为了方便自己和身边的朋友搭个顺风车,上班路能轻松一点,没有想到,陆陆续续有那么多人开始加我。很快就发展成了两个群,每个群都有500人。”

每天晚上是拼车群最热闹的时候。

乘客参观青岛地铁1号线凤凰岛站

“车寻人,明天早上7点石油大学到动漫产业园,可乘3人。”

“人寻车,明天晚上6点半,市南区火车站到东方影都”……

群最热闹的时候,恰恰也是杨女士最焦虑的时候,她几乎每天晚上都在担心找不到车,找到车之后,还要跟车主约定见面时间、地点。后来,杨女士和群里另外3个“打工人”一起,找到了一个固定往返“东西双城”的顺风车,每人单趟给车主10块钱油钱,大家一起在固定的时间和地点搭车上班,稳定之后这种心焦才有所缓解。

“每天早晨,车主从西海岸到市南区动漫产业园上班,7点我会在小区附近公交站等车,然后到市南区二轻新村附近下车,这段路程,不堵车的话30分钟左右,下车之后我会再步行20分钟到南京路上班,整个路途50分钟左右,相比较挤隧道公交,时间算是大大缩短了吧。返程是下班高峰,市南区堵车比较严重,我从市南区南京路乘公交车到香格里拉大酒店附近等车主,约好傍晚6点,等上车也要6点半左右,此外还要接上其他人,所以等到家的时候,基本上已经快晚上8点了。因为是5个人一起,所以你不能决定自己的时间,否则就要影响别人。”

青岛地铁1号线凤凰岛站

近年来,打车软件兴起,为出行提供了更多选择。为了能在时间上有更多的自主性,杨女士开始使用嘀嗒出行拼车上班。“上班时间缩短为40分钟,但交通成本却大大增加,拼一次车要30~40元左右,一天来回就要60~80元。我最晚一次拼车是晚上11点半左右,这么晚拼车,说不害怕,那是假的。另外,交通支出太高,在经济上的压力比较大。”杨女士说。

就这样,从2012年到2021年,9年的时间,杨女士以各种方式,奔波在跨海上班的路上。

路途辛苦,但也有期盼。因为就在西海岸新区获批两年后,2016年3月,青岛地铁1号线全线开工了。这条跨海地铁一线连五区,将成为青岛未来的黄金大动脉。6分钟穿越胶州湾,杨女士的上班之路有了盼头。

售票机

试乘1号线,照片还没拍过瘾车就到站了

12月23日,杨女士亲身参与了青岛地铁1号线的试乘。

青岛地铁1号线凤凰岛站内景

“当我提前几天知道自己有机会试乘的时候,激动到尖叫。”杨女士说。当天她的试乘路径是从金沙滩片区的家里出发,步行15分钟到地铁1号线安子站乘车,经过6站,跨越胶州湾,到青岛站下车。然后从青岛站转乘地铁3号线,25分钟左右到达宁夏路站,步行5分钟到单位,整个过程可以说是无缝连接。

“地铁1号线车厢内部是柠檬黄色,一进门给人的感觉又清新又时尚,拍出的照片太好看了。在这样的感觉中开启上班的一天,多好呀!你能想象吗,我在车厢里拿出手机还没有拍过瘾,就到青岛站了,跨越胶州湾只用了6分钟,这几站总共也就用了10多分钟左右,以前没有40分钟是绝对过不来的。我把照片发到拼车群里,群都要‘炸’了。地铁1号线通车之后,我们的拼车群就要成为历史了,我的车主小伙伴也说上班不会再开车了。”杨女士说到这些的时候,又激动又兴奋。

青岛地铁1号线黄色主题车厢

“我有一次看一个调查说,如果你通勤的时间超过40分钟,那么生活的幸福感就会大打折扣。这些年,我每天来回,通勤最长时间有三个多小时,最短也要两个小时左右,个人生活时间严重被挤压。走进地铁的那一刹那,仿佛所有走过的路都在眼前,夏天不用在车厢里汗流浃背,冬天也不用在路边瑟瑟发抖,上下班的时长固定,回家晚了也不会担心不安全……柠檬黄,真好啊!”在试乘结束后,杨女士把这段话发在了她的朋友圈。

青岛地铁1号线年底前将全线通车,杨女士奔波9年,终于有了一种最便捷、最安全、最省钱、时间最自由的路径。城市发展的脚步与个体生活的幸福感,就这样,在列车的轰鸣声中,融合为一体……