乘坐地铁6分钟穿越胶州湾，告别通勤之苦！一个上班族9年的“东西双城”奔波路

文/半岛全媒体记者 冯晶  图/半岛全媒体记者 孟达

城市发展进程的每一步，都在决定着个体生活方式的改变。

在青岛，2011年胶州湾隧道正式通车，带来了一种叫“东西双城”的生活；2016年地铁3号线全线通车，让“北宿南工”成为现实，如今，青岛地铁1号线全线通车在即，一种乘坐地铁6分钟穿越胶州湾的生活，近在咫尺。12月23日，青岛地铁1号线南段开始试乘，市民杨女士参与了首日试乘。这种感受，放在别人身上，或许是新奇与喜悦，可对杨女士来说，更多的是百感交集。从2012年到2021年，这条穿越“东西双城”跨海通勤之路，她奔波了9年……

乘客参观青岛地铁1号线凤凰岛站

12月23日，青岛地铁1号线凤凰岛站里，参加试乘活动的乘客们在这里参观体验青岛地铁1号线南段“风景”。青岛地铁1号线南段的开通，从市南区团岛站到西海岸新区的凤凰岛站，穿越胶州湾只要6分钟。随着1号线的全线开通，从海的这一端到那一端，人们的来往将更加便捷。

24公里，每天3个小时在路上

胶州湾隧道正式通车的第二年，在市南区的工作的杨女士在黄岛安了家，开始了“东西双城”的生活。

杨女士在家位于金沙滩附近某小区。金沙滩片区位于青岛东西双城的交会处，对杨女士来说，住在这里，上班如果不开车，就只能乘坐隧道公交车。买房的时候，身边朋友也劝过她，“太远了，别折腾”。可杨女士想了想，路途虽然奔波，但买房时均价9000元/平米左右，是上车的好时机。“用时间换空间，用当下换未来。在房价面前，奔波就奔波吧，但没想到，这一奔波，就是9年。”

“每天我的生活就是两点一线，上班下班，只不过这‘一线’有24公里左右，跨过了胶州湾，堪称漂洋过海。早晨7点左右，我要先从家里走到北船职工公寓公交站，乘坐隧道公交车。这段路大概30~40分钟，穿越胶州湾到市南区鲁迅公园站下车后，再转乘市区公交车到南京路，赶在8点30分之前上班。整个路途大约耗时1个半小时，如果遇到天气不好或者交通拥堵的情况，时间可能会更长。”杨女士说。

工作人员已就位

“面朝大海春暖花开，三餐四季人间烟火”，杨女士在买房前，也无数次畅想过这样的新居生活。可真正入住之后，可谓冷暖自知。尽管家里有漂亮的厨房、锅碗瓢盆一应俱全，可对于每天早晨不到7点就要出门，晚上7点半还没到家的杨女士来说，她工作日没有在家吃一顿饭，时间不允许。

2014年，西海岸新区获批国家级新区，城市格局的改变也为人们带来了一种“一路向西”的生活选择。西海岸新区宜业宜居的生活环境吸引了众多市民在此置业。也是从那时开始，西海岸新区的新房成交量常年领跑全市。对杨女士来说，这时最大的感受就是——一起挤隧道公交的上班族更多了。“等一两趟车挤不上去，那是常事，上车之后经常挤到手机都拿不出来，春秋两季还好，夏天汗流浃背，冬天瑟瑟发抖，所以我不怎么化妆，怕下车之后妆就花了。这几年要是在车上练‘金鸡独立’的话，这功夫应该也能练成了。好在到了2016年，青岛地铁3号线全线通车了，我乘隧道公交到青岛站之后，可以在市区换乘3号线上班了。但无论是怎么走，这段路单程也要一个半小时左右。”杨女士说。

建起两个拼车群，结伴往返“东西双城”

挤乘隧道公交上班的生活持续了5年。2018年，为了改变这种状况，杨女士建了拼车群，成为群主。“这些年，我认识了很多和我一样东西双城跑通勤的人，当时拉个群只是为了方便自己和身边的朋友搭个顺风车，上班路能轻松一点，没有想到，陆陆续续有那么多人开始加我。很快就发展成了两个群，每个群都有500人。”

每天晚上是拼车群最热闹的时候。

乘客参观青岛地铁1号线凤凰岛站

“车寻人，明天早上7点石油大学到动漫产业园，可乘3人。”

“人寻车，明天晚上6点半，市南区火车站到东方影都”……

群最热闹的时候，恰恰也是杨女士最焦虑的时候，她几乎每天晚上都在担心找不到车，找到车之后，还要跟车主约定见面时间、地点。后来，杨女士和群里另外3个“打工人”一起，找到了一个固定往返“东西双城”的顺风车，每人单趟给车主10块钱油钱，大家一起在固定的时间和地点搭车上班，稳定之后这种心焦才有所缓解。

“每天早晨，车主从西海岸到市南区动漫产业园上班，7点我会在小区附近公交站等车，然后到市南区二轻新村附近下车，这段路程，不堵车的话30分钟左右，下车之后我会再步行20分钟到南京路上班，整个路途50分钟左右，相比较挤隧道公交，时间算是大大缩短了吧。返程是下班高峰，市南区堵车比较严重，我从市南区南京路乘公交车到香格里拉大酒店附近等车主，约好傍晚6点，等上车也要6点半左右，此外还要接上其他人，所以等到家的时候，基本上已经快晚上8点了。因为是5个人一起，所以你不能决定自己的时间，否则就要影响别人。”

青岛地铁1号线凤凰岛站

近年来，打车软件兴起，为出行提供了更多选择。为了能在时间上有更多的自主性，杨女士开始使用嘀嗒出行拼车上班。“上班时间缩短为40分钟，但交通成本却大大增加，拼一次车要30~40元左右，一天来回就要60~80元。我最晚一次拼车是晚上11点半左右，这么晚拼车，说不害怕，那是假的。另外，交通支出太高，在经济上的压力比较大。”杨女士说。

就这样，从2012年到2021年，9年的时间，杨女士以各种方式，奔波在跨海上班的路上。

路途辛苦，但也有期盼。因为就在西海岸新区获批两年后，2016年3月，青岛地铁1号线全线开工了。这条跨海地铁一线连五区，将成为青岛未来的黄金大动脉。6分钟穿越胶州湾，杨女士的上班之路有了盼头。

售票机

试乘1号线，照片还没拍过瘾车就到站了

12月23日，杨女士亲身参与了青岛地铁1号线的试乘。

青岛地铁1号线凤凰岛站内景

“当我提前几天知道自己有机会试乘的时候，激动到尖叫。”杨女士说。当天她的试乘路径是从金沙滩片区的家里出发，步行15分钟到地铁1号线安子站乘车，经过6站，跨越胶州湾，到青岛站下车。然后从青岛站转乘地铁3号线，25分钟左右到达宁夏路站，步行5分钟到单位，整个过程可以说是无缝连接。

“地铁1号线车厢内部是柠檬黄色，一进门给人的感觉又清新又时尚，拍出的照片太好看了。在这样的感觉中开启上班的一天，多好呀！你能想象吗，我在车厢里拿出手机还没有拍过瘾，就到青岛站了，跨越胶州湾只用了6分钟，这几站总共也就用了10多分钟左右，以前没有40分钟是绝对过不来的。我把照片发到拼车群里，群都要‘炸’了。地铁1号线通车之后，我们的拼车群就要成为历史了，我的车主小伙伴也说上班不会再开车了。”杨女士说到这些的时候，又激动又兴奋。

青岛地铁1号线黄色主题车厢

“我有一次看一个调查说，如果你通勤的时间超过40分钟，那么生活的幸福感就会大打折扣。这些年，我每天来回，通勤最长时间有三个多小时，最短也要两个小时左右，个人生活时间严重被挤压。走进地铁的那一刹那，仿佛所有走过的路都在眼前，夏天不用在车厢里汗流浃背，冬天也不用在路边瑟瑟发抖，上下班的时长固定，回家晚了也不会担心不安全……柠檬黄，真好啊！”在试乘结束后，杨女士把这段话发在了她的朋友圈。

青岛地铁1号线年底前将全线通车，杨女士奔波9年，终于有了一种最便捷、最安全、最省钱、时间最自由的路径。城市发展的脚步与个体生活的幸福感，就这样，在列车的轰鸣声中，融合为一体……