新风口！中小企业变行业“头部” 爆发式增长有何“秘密武器”？

半岛全媒体记者 郭振亮

“2021年累计中标约3.6亿，去年一年的营收较往年同期增长了374%，企业业绩实现爆发式增长……”“我们把高端减振降噪技术引入国内并有所创新发展，不仅填补了国内技术空白，而且在部分领域还实现了技术超越。”2月23日，在城阳区博宁福田和科而泰的设备生产车间，记者看到了两家企业在一年来发生的“焕然一新”的巨大变化。在携手共同做大做强青岛市轨道交通产业的同时，青岛地铁以多种合作模式扩容“朋友圈”，让一些中小企业迎来了发展的“新风口”，一跃发展成头部企业的典范。

青岛地铁入资一年带来近4倍增长

“焕然一新”是青岛博宁福田通道设备股份有限公司总经理夏继禹对引入青岛地铁战略合作后跨越式发展的概括！“员工上下信心百倍，市场布局放手铺设，合作伙伴纷至沓来。”夏继禹表示，青岛地铁入资极大地提升了企业竞争力和市场影响力，助推企业业绩实现爆发式增长，充分展现了地铁集团的产业链调度能力和“压舱石”般的核心担当。

“2021年公司实现销售收入12731万元，实现净利润1043.8万元，较去年同期增长374%。”青岛博宁福田通道设备股份有限公司副总经理张丽芳详细介绍说，2021年博宁福田累计中标约3.6亿元。受益于青岛地铁的巨大辐射力，企业在其他市场也带来订单收获。2021年在外地市场中标23个项目，金额1.56亿元。通过青铁产投公司市场化投资平台功能，公司实现“赋能式投后管理”，在与央企、国企等总包方搭桥推荐下，博宁福田可以与中铁、中车、中铁建、中建等合作伙伴共享共赢。

在青岛地铁“以场景促技术，用资金助腾飞”发展理念的指引下，博宁福田得以利用地铁丰富场景赋能，实现企业新业务拓展和新技术应用，加速打造弱电总包竞争能力。青岛地铁的背书将加速推动博宁福田上市进程，公司目前已启动上市进程，计划实现2025年主板上市。博宁福田作为地铁产业链核心供应商，该项目是利用产业链核心地位赋能产业投资的成功尝试，提升了国有资本运营效率和资本回报，大大增强投资者的信心，有利于后续形成地铁产业链可复制化投资模式，助力青岛地铁集团打造千亿级轨道交通产业链；2021年为地铁集团贡献利润约400万元，实现了国有资本和社会资本共治共赢。

地铁减震技术填空白，下穿居民楼无震感

青岛科而泰环境控制技术有限公司董事长尹学军告诉记者，在与青岛地铁合作后，既保留了企业原有创新能力和市场活力，又将极大促进企业提升治理水平，为企业早日上市铺平道路。

尹学军介绍说：“青岛地铁集团成为股东后，对我们在各方面的提升都有很大赋能。尤其是给我们提供了更大的市场空间和研发平台，对我们的很多科研项目的研发过程提供了大力支持。例如提供了实验场景，双方的技术人员共同深入合作，从供需双方的角度合体研发，使研发思路更全面，方案落地更贴近实际需求，研发过程也更高效。让我们的更多新技术走向市场，为地铁建设服务，壮大青岛轨道交通产业链。我归国以来，一直在高端减振降噪领域深耕不辍，把高端减振降噪技术引入国内并有所创新发展，不仅填补了国内技术空白，而且在部分领域还实现了技术超越。”

据介绍，公司产品在青岛地铁多条线路已经有了实际应用，将地铁运行对沿线居民产生的振动噪声干扰降至最低。“钢弹簧浮置板技术、聚氨酯减振垫用于轨道减振，可以做到地铁下穿居民楼正下方，居民也不会有察觉，有效地保护了沿线居民免受地铁振动干扰，该技术已经应用于30多个城市的地铁建设，使用该技术的线路至今为止没有一例发生投诉；迷宫式钢轨阻尼可降低车辆段或者停车场小半径曲线的啸叫噪声，为车辆段上盖物业保驾护航；宽频型钢轨阻尼可降低正线小半径曲线的啸叫噪声和波磨噪声，延缓钢轨波磨发展。”尹学军介绍说，青岛地铁3号线、2号线、13号线、11号线、1号线、8号线、4号线的特殊等级和高等级减振地段均采用了钢弹簧浮置板减振技术，应用效果非常明显。

“订单换股份”等五大新模式扩容“地铁朋友圈”

青岛青铁产业投资有限公司产业投资部总监胡静介绍说：“资本运作是我们地铁集团的五大赛道之一，它的核心就是整合资源，是以资本为纽带，让资源向产出高的地方集中。而地铁最顶级的资源就是自身千亿级的场景和订单，产投公司就是把这些场景和订单拿出来，去孵化、培育、助力那些独角兽企业和瞪羚企业，把这些产业链上的优质企业做大做强。”

企业依托国企股东背景，可以获取更多资源和渠道。同时企业的市场化运营，也能够为青岛地铁带来丰盈的股权收益。后期公司在集团的指引下将继续拓展新领域、新业务进行投资，补上产业链断点，畅通内循环。届时我们也将看到更多新设备、新材料和新技术在地铁场景的应用。青岛青铁产投公司将与更多的企业携手一道，全力服务青岛市轨道交通产业发展，共同助力青岛市打造千亿级轨道交通产业集群。