半岛政前方丨沉睡11年“搭桥”焕新生,城市更新民心所望!

2022-05-23 10:33 大众报业·半岛新闻阅读 (187153) 扫描到手机

半岛全媒体首席记者 崔璞 高书华

断头桥“沉睡”11年,城市“心脏搭桥”手术开始!

跨海大桥高架路二期终开工,这个长期困扰城市品质提升的难题,社会高度关注、群众热切期盼,将得到彻底解决迎来新生。

5月22日上午,在跨海大桥高架路二期工程施工现场,青岛市重点市政设施暨张村河片区重点项目集中开工仪式举行。

二期通车后将实现快速路网体系与高速公路路网的快速衔接,进一步畅通城市的外向通道,该项目工程的建设对于完善周边路网、缓解交通拥堵、带动区域发展等方面具有重要意义。

开工现场

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交通路网是支撑城市运行的“动脉”,缩短了市民的通勤时间。城市更新和城市建设三年攻坚行动启动以来,青岛市加速编织持续完善快速路网体系。

跨海大桥高架路连接东西,承担城市交通“主动脉”功能。

空中俯瞰断桥

一期2011年建成通车,西起胶州湾大桥李村河互通立交,沿李村河、张村河向东蜿蜒7.6公里至海尔路立交桥,人们驱车来往胶州湾大桥、青岛主城区、西海岸新区及红岛等。

但是从跨海大桥高架路由西向东驶来,车辆只能拐到海尔路,不能再往东前行。而在一期与二期接口,在玉龙路与海尔路交会处东侧,因为各种复杂因素,几座断头的高架桥孤零零存在了11年。

根据最新规划显示,跨海大桥高架路二期工程,西起海尔路立交预留段,东至青银高速,全长约1.6公里,主线设置双向6车道,采用定向+环形立交与青银高速衔接,在深圳路东侧设置一对双车道接地匝道,是胶州湾大桥向青岛主城区的延续。同步实施青银高速拼宽及主线桥下双向6车道地面辅路。地面辅路西起玉龙路,东至青银高速现状桥洞,沿线主要相交路口均进行渠化展宽。

近日,跨海大桥高架二期项目迎来了新进展:仅用5天完成全过程造价咨询采购。据报道,跨海大桥高架路二期工程,是城市更新和城市建设重点攻坚项目之一。市区合力攻坚,自项目立项到确定施工、监理单位仅用时61天。

此外,22日开工的跨海大桥连接线二期等14项工程,也是崂山区重点低效片区开发的重要项目。张村河片区被称为青岛目前最大的“城中村”,是青岛重点低效片区(园区)开发建设三年攻坚行动确定的10个重点低效片区之一,也是市委市政府、区委区政府多年来牵肠挂肚的“心头事”。

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着力于打造新时代社会主义现代化国际大都市的示范窗口区,在全市城市更新建设中当排头、做示范、蹚新路。

青岛市崂山区委副书记、区长杨克敏此前与网民进行在线交流。在谈及张村河沿线的片区改造时,杨克敏表示,崂山区借助城市更新和城市建设三年攻坚行动这个重大历史机遇,借势对张村河片区进行全域化、高起点、高标准的更新改造。崂山区计划利用三年时间分批启动张村河沿线12个未改造社区的村改工作,彻底改变张村河沿线居住品质低、环境脏乱差、安全隐患多的面貌。据悉,目前已启动4个村庄拆迁和安置区建设。

崂山区将紧盯低效片区强攻坚,高标准谋划推进株洲路片区、张村河两岸的城市设计和更新改造,加快腾笼换鸟,植入优质产业,推进产城融合,在做大蛋糕的过程中,让群众有更多创富机会。

据介绍,未来三年,崂山区安排了总投资930亿元的334个城市更新项目,今年重点推进总投资736亿元的194个项目,这其中包括推进11条道路的打通建设、改造28个老旧小区、建设12个山头公园等任务。

其中,力争将石老人滨海公园打造成集休闲、旅游、文化、体育等功能于一体的青岛滨海活力新地标,串联起石老人海水浴场、午山郊野公园、石老人观光园等沿海景点。

而在崂山区民生建设方面,其中,中国海洋大学附属实验学校规划建设48班九年一贯制中小学,当前,初中部已办理完成施工许可证,正进行土石方开挖等工作,计划初中部2023年秋季交付使用;朱家洼安置区配套幼儿园将成为崂山金融区实验幼儿园,加挂青岛大学附属实验幼儿园牌子,该园已完成建设及装修施工,计划今年下半年投入使用。另外,崂山区还在组织推进两个医疗卫生机构建设重点项目:一是金家岭街道社区卫生服务中心,已于近期开工,预计今年年底完成主体建设,项目位于梅岭西路278号,定位为医养结合型社区卫生服务中心;二是北宅卫生院迁址工程,新址位于原惠特小学。

二期效果图

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完善城市功能,提升城市品质,努力实现更高水平宜居宜业宜游。

据报道,5月5日下午,山东省委常委、青岛市委书记陆治原到崂山区调研城市更新和城市建设工作,来到山东头片区道路打通工程、跨海大桥连接线二期工程和虚拟现实产业园项目现场,实地了解项目规划设计、建设工期、拆迁进度、施工进展等情况,同有关方面负责人深入交流,仔细询问当前面临的问题和困难,要求有关部门及时跟进做好服务保障工作,推动项目建设早见成效。

在2022年青岛市政府工作报告上,跨海大桥连接线二期工程也被纳入了开工规划。青岛市政府工作报告指出,今年青岛要开工建设跨海大桥高架路二期(海尔路-青银高速段)、唐山路快速路一期(重庆路-青银高速段)等工程,加快胶州湾第二隧道、辽阳路快速路等工程建设,实现杭鞍高架二期(南京路-福州路段)、海尔路-银川路立交、唐河路-安顺路打通工程、南京路拓宽改造工程主线年内通车。打通未贯通道路42条,实施宁夏路、黑龙江路等道路重要节点连续流改造,建设一批过街通道,提高道路通行能力。

交通对城市的通畅和要素流动影响已提升到至关重要的地位。交通就是城市的血脉,这一点已是共识,主动脉和毛细血管都通畅,梗阻发生的概率就小。因而,在众多攻坚行动中,第一个发布的是《青岛市交通基础设施建设三年攻坚行动方案(2022-2024年)》,在这份计划书,青岛的坐标被放在全国乃至全球的大交通格局中进行定位和谋划,我们的目光往外看得更远。

2022-2024三年间,全市集中攻坚重大交通建设项目21个。其中,公路项目9个、铁路项目4个、港口项目5个、枢纽项目2个、管道项目1个,归纳为“94521”工程,形成“完工一批、新开一批、在建一批、谋划一批、储备一批”的梯次推进格局,全面构建北上融入京津冀、南下联通长三角、西进辐射沿黄流域、东出日韩的综合立体交通网,加快交通强国示范城市和国际性综合交通枢纽城市建设,而且,这些大项目都有了开工时间表。

其中,济青高速公路中线项目(潍坊至青岛段)已于2020年6月开工,计划2022年底完工。

明村至董家口高速公路项目已于2021年3月开工,计划2023年底完工。青兰高速公路(双埠至河套段)改扩建项目已于2021年底开工,计划2023年底完工。蓝谷至胶东国际机场快速通道项目:胶州段计划2022年6月开工,即墨城阳段计划12月开工,2025年底全线完工。

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城市更新是一项涉及政府、产业、金融、空间运营、服务、人才等方方面面的协作行动,工作涉及面广、任务艰巨,需要全市上下齐心协力、开拓创新,加强整体性和协同性,共同推动城市面貌实现新变化、城市品质实现新提升。

这座城市的建设者、实干家们正在瞄准断点,做着打通的文章,而把这次开工现场选在“断头”11年的工程面前,昭示的正是啃硬骨头、干事必成的决心。