“青蜂侠”到家!青岛地铁4号线登瀛车辆基地迎来首列地铁列车

2022-05-24 16:19 大众报业·半岛新闻阅读 (30177) 扫描到手机

半岛全媒体记者 郭振亮

2022年5月20日,青岛地铁4号线登瀛车辆基地迎来首列电客车,也正式开启了4号线电客车“双段齐发、并线调试、多维联动”的工作模式。

4号线起于市南区人民会堂站,止于崂山区大河东站,全长约31公里,配备车辆基地一座,即登瀛车辆基地。根据计划,地铁4号线将于年底实现试运行,目前已实现洞通、轨通等关键节点。在开通后,登瀛车辆基地将作为地铁车辆的运用、检修、材料和后勤保障基地,主要承担4号线列车停放、收发及日常保养等任务。

“青蜂侠”首到登瀛车辆段

因车辆整体呈绿色,工作人员亲切地称4号线列车为“青蜂侠”。据悉,地铁4号线共配备列车37列,在设计上采用了城市轨道交通最常使用的B型车,6辆编组,最大载客量为1800多人,时速80公里。车体采用高性能、免涂装的不锈钢鼓形车体,外表更美观,使用寿命达30年,具有安全可靠、技术先进、节能环保、舒适美观等特点。整车满足国际上最严格等级的EN45545防火要求,采用43寸LCD电子地图、环保水性油漆、LED节能照明灯具等先进设计,整体提高了车辆性能和舒适性。

为最大程度争取电客车调试时间,青岛地铁第一建设分公司前期会同设备管理部、运营分公司提前筹划研究,克服难点堵点,创造性采用跨线接车方式,将前10列电客车运送至2号线辽阳东路车辆基地,利用既有线路的良好条件提前开展了电客车调试工作,待列车完成调试后再转至登瀛车辆基地,为4号线后续调试工作争取了有利工期。

电客车编组完成

目前,随着4号线建设工作的有序进行,登瀛车辆基地已具备接车存放条件,从第11列电客车开始将统一发运至此。列车到“家”后,第一建设分公司会组织进行一系列整备、静动调工作,用以验证车辆各系统功能正常。待具备条件后,将陆续开展正线动车调试及相关型式试验,并经试运行后投入载客初期运营。

第一建设分公司认真贯彻落实青岛市“作风能力提升年”活动精神,充分发挥党建引领作用,与党建联建单位设备管理部、运营分公司密切配合,对电客车生产进行全过程质量把控,并对电客车调试流程全面优化,实现了4号线电客车“双段齐发、并线调试、多维联动”的调试模式,极大提升了调试工作效率,为后续试运行打下良好基础。