沿着总书记的足迹①丨一支“钢铁驼队”,纵横万里贯西东!上合示范区开行班列已通达“一带一路”沿线20国49城

2022-06-06 06:20 大众报业·半岛新闻阅读 (141650) 扫描到手机

开栏语:

2013年、2018年、2021年,习近平总书记三赴山东,两次亲临青岛,要求青岛“办好一次会,搞活一座城”、建设现代化国际大都市。时光荏苒,谆谆嘱托犹在耳畔。今起,半岛全媒体推出“沿着总书记的足迹”系列主题报道,充分反映青岛持续深入贯彻落实习近平总书记对青岛工作的重要指示要求,加快建设新时代社会主义现代化国际大都市,真抓实干,一步一个脚印,把习近平总书记为青岛擘画的美好蓝图变为现实的生动场景。

牢记嘱托

中国政府支持在青岛建设中国-上海合作组织地方经贸合作示范区。

——2018年6月10日,青岛,习近平在上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议上的讲话

举办上合峰会,为青岛、为山东的发展带来了新的机遇,希望认真总结“办好一次会,搞活一座城”的有益经验,推广好的做法,弘扬好的作风,放大办会效应,开拓创新、苦干实干,推动各项工作再上新台阶。

——2018年7月,习近平对上合组织青岛峰会成功举办作出重要指示

半岛全媒体记者 李红梅

6月的胶州市北外环路上,一辆辆集装箱卡车来回穿梭,在上合示范区青岛多式联运中心(中铁联集青岛中心站)门口排队等候入场。车上装载的集装箱,将从这里搭乘中欧班列,运往上合组织及“一带一路”沿线国家。

在全球经济和供应链受到疫情冲击的背景下,中欧班列实现逆市增长。今年前4个月,中欧班列(齐鲁号)在上合示范区已累计开行286列,同比增长36.8%,占全省总开行量的46.96%,居全省首位,其中回程班列数量达到2021年同期的80倍。

当前,上合示范区正加快国际多式联运物流中心建设,常态化开行25条国际、国内班列线路,通达上合组织及“一带一路”沿线20个国家、49个城市。一列列在亚欧大陆上呼啸穿梭的班列不仅连接了物理空间,也为上合示范区与上合组织和“一带一路”沿线国家的开放合作打开了更大想象空间。

生机勃勃的上合示范园区。视觉中国供图

多式联运串联四个经济圈

上合示范区青岛多式联运中心(中铁联集青岛中心站)内,堆放着带有各种Logo的集装箱,装卸线上的现代化龙门吊在轨道上运行,将集装箱按计划顺序吊装到班列上。

“中铁联集青岛中心站是山东省内唯一的现代化铁路集装箱中心站,也是连接山东沿海各港口与内陆各地区的重要运输通道,主要承接铁路集装箱货物储运、集装箱堆存等服务。”中铁联合国际集装箱有限公司青岛分公司运营部经理苏吉彤告诉记者。

发挥青岛作为“一带一路”双节点的区位优势,中铁联集青岛中心站开通了“青岛号”中亚班列。来自日韩、东南亚、非洲、美洲等相关国家和地区的货物,通过海铁联运,从青岛前湾港集装箱码头搭乘“胶黄小运转班列”到达青岛中心站,再经班列运往上合组织国家。

“原先运往中亚的货物,通过海运方式运抵伊朗阿巴斯港,再通过公路运输转到中亚地区需要40天,而通过中亚班列运输全程只需12天左右,相关企业的货物可以更快地交付客户。”苏吉彤说,中亚班列由开行初期的每周1列,发展到现在每周6列。

在中亚班列的基础上,中铁联集青岛中心站在中铁集装箱公司和济南铁路局集团公司的支持下,按照国铁集团全路“一盘棋、一张网”的部署,不断搭建班列通道,拓展上合“朋友圈”,中欧班列去程及回程也实现了稳定开行。2021年,上合示范区青岛多式联运中心(中铁联集青岛中心站)国际班列共完成到发53082标准箱、648列,其中回程12406标准箱、152列,增长82%。“我们对国际班列在运输组织、运力调配、通关便利等方面能够提供最大保障。”苏吉彤说。

在RCEP生效、“一带一路”倡议持续推进、开放力度不断加大、产业结构提质升级推动下,青岛外贸继续向高质量发展迈进。“国际班列运输快捷、安全稳定,对企业开拓外贸业务发挥了保障作用。”苏吉彤告诉记者,海尔、青啤等企业均在上合示范区青岛多式联运中心发运国际班列,开拓国际市场。

中欧班列的开行搭建了一条高效的国际物流大通道,增强完善对外开放的服务功能,发挥经济集聚和辐射功能,有效串联起日韩、东盟、中亚、欧洲四个经济圈。随着中国与上合组织及“一带一路”国家的商贸额不断增加,班列的开行数量也不断创出新的纪录。

今年2月,亚欧班列运输客户服务中心揭牌,开展“一站到底”的班列集结、调配服务等业务,在青岛口岸加强中、日、韩及东南亚各国一体化海上运输组织与中欧班列的结合。

“未来,我们希望班列开行密度进一步加大,回程货源不断增加。”苏吉彤说,中铁联集青岛中心站将不断提升场站作业功能和班列综合服务能力,为铁路集装箱增运上量做出贡献,为青岛加快发展外贸新业态、新模式提供国际物流通道保障。

为稳外贸提供物流保障

物流畅,供应足,外贸稳。在全球供应链趋紧的形势下,国际物流大通道对稳外贸具有特殊意义。新冠肺炎疫情肆虐之下,海运、空运受影响较大,中欧班列充分发挥了其稳定性强、时效快、安全性好的优势,为企业抗疫情、稳外贸提供物流保障。

今年2月,中欧班列(齐鲁号)“中国青岛-德国曼海姆”双向对开班列首班开行,进一步畅通青岛通往欧洲的西向运输国际物流大通道。自2018年以来,上合示范区新开通16条国际班列线路,与上合组织国家贸易额从2019年的8.5亿元增至2021年的40亿元。

在上合示范区青岛多式联运中心,来自山东省内全域、东南沿海城市及日韩、东南亚地区的日用百货、家电、轮胎、机械设备、板材、粮食等货物,通过汽运、内贸铁路、海运等多式联运集结到这里,搭乘中欧班列(齐鲁号)发运到上合组织及“一带一路”沿线国家。与此同时,来自俄罗斯、中亚国家的板材、纸浆、动力煤、粮食、石棉、橡胶等货物,搭乘回程班列抵达这里。

中欧班列(齐鲁号)自2018年10月由山东高速集团统筹运营以来,连续3年全省班列开行量突破千列,累计开行总量突破5000列,稳居全国前列,累计实现进出口货值达500亿元,为山东省打造对外开放新高地做出积极贡献。

目前,中欧班列(齐鲁号)“上合快线”“鲁欧快线”“日韩陆海快线”“中老国际货运列车”等服务产品实现班期化、常态化稳定开行,可通达“一带一路”沿线23个国家、54个城市。其中,从上合示范区开行的中欧班列通达上合组织及“一带一路”沿线20个国家、49个城市。

“我们为海尔、重汽、玲珑、万华等省内重点企业开行定制化专列235列,吸引30余户企业落户山东,有效推动山东外向型经济发展。”山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司青岛分公司总经理满坤表示。

依托中欧班列(齐鲁号)运营场景,山东高速集团还创新发展供应链金融、运贸一体化、冷链、跨境电商等新模式、新业态,为中欧班列不断赋能。今年5月,中欧班列(齐鲁号)供应链金融“齐鲁号-浦银经营贷”在青岛成功落地,通过搭建供应链金融服务平台,为班列上下游企业有效缓解了融资难题。

“目前,山东正加速推进济南、青岛、临沂3个班列集结中心建设,有序搭建境外班列海外仓,为省内企业提供‘点对点’‘门到门’全程定制化服务,帮助企业降本增效。”满坤告诉记者。

同时,为强化集货能力,形成海外物流支点,上合示范区依托青岛港、山东高速等大型国企,在重要物流枢纽城市布局海外仓和境外办事处。“依托山东及高速集团的海外仓资源,我们积极在经济实力强、地理位置优越、业务量较大的‘一带一路’沿线国家关键节点城市设立办事处,建设海外仓,进一步完善海外服务能力,开展包括拖车、清关和仓储在内的班列海外延伸服务。”满坤表示。

打造上合示范区国际超级港

近日,一辆搭载1600多吨俄罗斯大豆的列车缓缓驶入上合示范区青岛多式联运中心,这是中欧班列(齐鲁号)“上合快线”首班大豆回程专列,标志着上合示范区在贯通东西多式联运物流运输大通道的基础上,进一步拓展了国际货运班列粮食进口渠道。

自新冠肺炎疫情暴发以来,全球物流通道受阻,中欧班列凭借安全高效的优势实现逆市增长,牵起了沿线国家互联互通、合作共赢的“命运纽带”,对降低疫情对全球产业链冲击、促进货物和服务跨境流动发挥了重要作用。

地处“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊的主要节点,上合示范区以中欧班列为核心载体,加强我国同上合组织国家互联互通,持续贯通国际物流大通道,形成了富有韧性的国际物流供应链,开启了上合组织国家间地方经贸合作发展新篇章。

“上合示范区到发班列最多的国家是俄罗斯,俄乌冲突对中欧班列的通道运输和货源组织造成一定影响。”上合示范区管委企业服务一部挂职副部长李擎告诉记者。

对此,上合示范区将探索开行“胶州﹣霍尔果斯巴库﹣第比利斯﹣土耳其﹣欧洲各国”的线路,并加强中亚、东南亚等线路班列的货源组织,丰富上合示范区中欧班列的南向通道开行线路。

“我们将按照港产城融合、运贸产一体、具有国际范的发展要求,继续发挥上合示范区在青岛口岸海陆空铁综合交通网络中心的区位优势,构建开放政策叠加的新高地,将上合多式联运中心升级为具有上合特色和差异化竞争优势的上合示范区国际超级港,加快打造上合组织国家面向亚太市场的出海口。”李擎说。

据了解,上合示范区国际超级港省内联动省会经济圈和鲁南经济圈,省外南向辐射服务徐州、连云港等苏北地区、北向辐射带动环渤海经济圈、西向联接沿黄经济带,国际联通日韩亚太、中西亚及欧洲、美洲,贯通丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,既有交通物流、现代产业及开放资源的整合集成,也是对各层级区域经济和发展战略的统筹提升。

超级港的建设对于服务支撑上合示范区建设,深化提升“一带一路”合作发展空间,助力青岛乃至山东融入“国内统一大市场”,构筑“双循环”“大循环”新发展格局等具有重要战略意义。

在推进国际物流便利化方面,上合示范区将打造中欧班列海外集结中心的合作新样板,将探索在境外货源组织、双向通关便利化、货物分拨等方面开展便利化合作,完善拓展境外物流网络建设,进一步提升中欧班列境外物流服务能力。

■记者手记

多方合力“护驾”

“钢铁驼队”行稳致远

从青岛主城区开车走胶州湾大桥,在胶州连接线下桥,不远处就是上合示范区。宽敞整洁的马路两旁,项目建设正如火如荼地进行。

在上合服务中心,记者见到了正在上合示范区管委企业服务一部挂职副部长的李擎,他同时也是山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司青岛分公司副总经理。

说起中欧班列,李擎侃侃而谈,对业务相当熟稔。为确保货物快速发运,班列发送组织需要多方合力:山东高速省平台负责招揽货源;中铁联集青岛中心站负责对接客户将集装箱集中到站内,对接海关做好查验放行,做好站内装车作业,保证班列能够及时开出;中铁多联公司负责班列发运排序组织;胶州火车站负责铁路到发运输组织……

从上合服务中心往西北方向开车半个多小时,就到了上合示范区青岛多式联运中心(中铁联集青岛中心站),一栋电子商务大厦里,上合元素随处可见,一进门就是上合示范区多式联运中心展馆,楼上有一层是山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司青岛分公司的办公区,方便业务衔接。

目前,山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司青岛分公司只有20人左右,但这个团队在货源组织及全省统筹方面的战斗力却相当强。“我们公司的员工有三分之一家在烟台,三分之一家在济南,还有三分之一家在黄岛。”满坤说,家在外地的员工,白天在单位上班忙工作,晚上下班回到宿舍继续“头脑风暴”。

山东省第十二次党代会报告提出,加密优化中欧班列(齐鲁号)图定线路和开行频次。未来,在上合示范区打造“一带一路”国际合作新平台的征程中,中欧班列(齐鲁号)将继续发挥“开路先锋”的作用,通过物流先行带动经贸等其他领域的合作。

随着中国实施更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放,一列列满载着合作共赢的“钢铁驼队”将为全球经济复苏注入更多动能。