借着洋流快车横穿大西洋 青岛号抵达北爱尔兰隔空致敬中国航海日

半岛全媒体记者 潘立超

近日，克利伯2019-20帆船赛从美国纽约出发至北爱尔兰伦敦德里（Londonderry），比赛里程超过3000海里，从7月12日起，船队开始陆续冲线完赛，而今青岛号大帆船已经顺利抵达停靠北爱尔兰的福伊尔码头（Foyle Marina），隔空致敬中国航海日（7月11日）。

据了解，本赛季克利伯帆船赛环球里程达40,000海里，参加第8赛段的船员人数约为175人，青岛号船员经历了纽约的酷暑进入大西洋北纬50多度寒冷的风浪中，青岛号是以本次赛段第六名获得者抵达终点，船员关雅荻谈到，“在7月12日的过去24小时，惊心动魄。这场必须穿越过的风暴，最高风速超过60节，青岛号刚刚补好的三号球帆，在强风突袭紧急降帆前最后一刻，凌空爆帆，但正是这24小时，却是我这场比赛最享受的一天，刚好包含了我的一个白班，两个夜班，我在甲板上整整面对风暴14小时，不断升帆、降帆、换帆、转向，每次累到出汗站定下来，可能是连续完成了几个微风赛段，心里的第一个念头是：这才是帆船长航比赛应该有的样子。比赛过程很精彩，船队之间能在大洋上你追我赶，这是克利伯环球帆船赛上最让人激动的部分吧，让我们再多感受一会儿北大西洋。Chris是一名超级棒的船长，懂得让赛船发挥到极致，比赛结束前200海里的冲刺跑应该是创纪录了，我感到非常高兴！”

另一名来自青岛号船员郑毅谈到，这是他第四次横跨大西洋，青岛号从纽约出发可以乘坐着洋流“快车”快速航行，但后来因为操作问题，反而顶着洋流还陷入风洞，导致后面长远的航线计划陷入尴尬甚至落到最后的位置，青岛号在这一刻选择了放手一搏。不停的调整风帆，三千海里的航行跑成了场地赛：“最后两天风暴来袭的时候，最大风力达到60节浪高8米，我们三个人轮班掌舵真的累到怀疑人生。强烈的顺风航行一个不小心或者失误操作，将会船毁人亡，最终我们也没想到在落后300海里的情况下能追到第六名，船员们开心的如同这段拿了冠军一般。在中国航海日这个时间节点抵达，我们再次回到北大西洋的时候仿佛时间回到了3年前，我非常的感动，青岛号将又一次完成了环球航行，44000海里的航行马上就要完结了。”

克利伯船队在伦敦德里停靠休整后将于7月24日再次出发，开始返回伦敦凯旋前的最后冲刺赛，万众瞩目、期待已久的时刻让人们等待了三年之久，本赛季克利伯环球帆船赛是2019年夏季从伦敦起航出发的，经历了前半段航程和2020年初开始的全球新冠疫情暂停期后终于要再次回归起点为本赛季画上圆满句号。