辽阳路快速路进入高架桥面施工阶段 首跨预制箱梁架设完成

2022-08-17 14:33 大众报业·半岛网阅读 (36955) 扫描到手机

半岛网8月17日讯(记者 梁湘)8月16日23时,经过两天“夜战”,随着第五片箱梁精准平稳地落位在工程盖梁上,由青岛地铁集团负责建设的辽阳路快速路(福州路-海尔路段)工程完成了首跨预制箱梁架设。

架设预制箱梁

据介绍,辽阳路快速路福海段共计73跨,全桥预制箱梁共336片。福海段于8月15日凌晨开始预制箱梁架设,至16日深夜架设完成首跨第5片预制箱梁。箱梁采用350吨履带吊和600吨汽车吊“双机抬吊”方式架设。为确保预制箱梁的顺利架设,青岛地铁集团提前部署,项目施工、监理、设计等单位多方紧密配合,从运输到吊装架设都制定了详细的专项方案和应急预案,并对作业人员进行了严格的安全技术交底和培训。在箱染梁架设现场,测量人员时刻保证精准定位,技术人员分工明确,现场监督把控,严格按照架梁操作规程进行规范化、标准化施工。

预制箱梁平稳落位,首跨架设完成

辽阳路快速路工程是2022-2024年三年间地铁建设及地铁沿线开发建设重点推进项目,也是青岛地铁匹配城市战略,加快构建安全、便捷、高效、绿色的城市轨道交通网络体系的重要行动。辽阳路快速路项目位于市内首条“多线合一”的轨道与快速路复合走廊。其地下为地铁4号线,地铁上方为地道与高架相结合的城市快速路,地面层为城市主干路及常规公交走廊。复合走廊建成后,将形成适应性强、运输能力大的综合交通系统,减缓交通拥堵,减少交通系统占地,实现集约化利用土地的目的。

作为东岸城区“三纵四横”快速路网的第二“横”,辽阳路快速路规划全长约13.8公里,福海段建设范围为福州路至海尔路段,长约4.7公里。根据总体方案,工程自福辽立交以东主线双向六车道下穿,过劲松一路后爬升至地面,向东采用双向六车道高架桥过劲松七路后落地,以地面快速路形式接入海辽立交、深辽立交。主线高架桥梁从劲松一路以东上跨劲松三、四、五、七路后落地,在劲松五路东西两侧各设置一对上下桥平行匝道。主线标准段宽度为25.6米,采用整体式断面布置,平行匝道宽7.5米。

据了解,项目在建设过程中,为了最大程度减少施工对市民出行的影响,采用分幅明挖施工,先施工地道南半幅,后施工地道北半幅,保证辽阳路在地道施工期间双向六车道通行。