半岛聚焦丨出差半年,平安到家!“最忙乘组”打包回来哪些“行李”?第一顿饭吃啥?一起来看

2022-12-04 20:52 大众报业·半岛新闻阅读 (24649) 扫描到手机

北京时间2022年12月4日20时09分,神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆,现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好,神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。

“最忙乘组”创造多个“首次”

自今年6月5日入驻中国空间站以来,三名航天员在轨任务安排饱满,可以说是空间站任务实施以来的“最忙乘组”。

“神十四”乘组过去半年创造了多个“首次”,见证了中国载人航天的诸多历史时刻,与地面配合完成了空间站“T字”基本构型组装建造,开启中国人太空“三居室”时代,与神舟十五号乘组完成首次在轨交接,开启中国空间站长期有人驻留模式。

开启中国人太空“三居室”时代

在轨期间,神舟十四号乘组先后迎来问天、梦天实验舱,配合地面完成空间站组装建设工作,从单舱组合体飞行逐步建成三舱组合体飞行状态。

首次进驻两个实验舱。问天实验舱和梦天实验舱是中国空间站的两个实验舱段,发射重量均约23吨。神舟十四号航天员在轨期间,中国空间站首次实现两个20吨级的航天器交会对接,完成国际首次平面式转位。其中问天实验舱任务是中国空间站第一次在有人状态下进行交会对接。

首次在问天实验舱进行太空授课。10月12日,“天宫课堂”在问天实验舱开讲,神舟十四号航天员作为新晋“太空教师”,介绍和展示了问天实验舱的工作生活场景,并首次展示了空间站植物研究项目的科学实验操作。陈冬戴上空间站内首个混合现实眼镜,在科学手套箱内对在太空中生长的拟南芥进行样品采集。

  11月1日,马来西亚吉隆坡中国公学的学生参加“天宫对话”活动。来自东盟国家的数百名青少年11月1日通过网络视频与神舟十四号航天员乘组进行了一场“天宫对话”。

3次出舱创纪录

神舟十二号、神舟十三号乘组分别开展了2次出舱任务,神舟十四号航天员乘组共完成了3次出舱活动,创造了一次飞行任务3次出舱的纪录。

首次从问天实验舱气闸舱出舱。9月初,陈冬、刘洋完成他们的出舱首秀,这是中国空间站建造阶段的首次出舱活动,问天实验舱气闸舱首次使用,小机械臂首次辅助舱外作业。

  9月2日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟十四号航天员陈冬(右)、刘洋(左)结束出舱任务返回前挥手致意的画面。

出舱活动间隔时间最短。9月17日,乘组完成第二次出舱活动,此次任务距离乘组首次出舱仅隔16天,创下中国航天员两次出舱活动间隔时间最短纪录。

空间站“T”字构型下首次出舱。神舟十四号乘组最后一次出舱是中国空间站形成“T”字基本构型后的首次出舱任务,航天员的出舱活动范围由单舱扩展到三舱。陈冬成为首位登上组合机械臂的航天员;蔡旭哲实现首次跨舱段舱外行走,成为首个到达梦天实验舱舱外的航天员。

  9月17日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟十四号航天员蔡旭哲出舱画面。

两个乘组首次“太空会师”

首次在轨“收快递”。11月12日,天舟五号货运飞船成功发射,并首次实现2小时快速交会对接,创下人类航天器最快交会对接纪录。这是中国航天员首次在轨迎来货运飞船。飞船向空间站送去了神舟十五号3名航天员6个月的在轨驻留消耗品、推进剂、应用实(试)验装置等物资。

首次迎接载人飞船来访。11月30日,神舟十五号载人飞船成功对接空间站组合体,中国航天员首次在空间站迎来载人飞船,神舟十四号航天员与神舟十五号航天员顺利“会师太空”,中国首次实现6名航天员同时在轨飞行。

完成首次在轨交接。12月2日晚,神舟十四号航天员乘组与神舟十五号航天员乘组完成中国载人航天首次在轨交接,神舟十五号乘组指令长费俊龙从神舟十四号乘组指令长陈冬手中接过中国空间站钥匙。中国空间站正式开启长期有人驻留模式。

为什么选择东风着陆场?

在这次任务之前,东风着陆场搜救回收地面分队已经完成了神舟十二号、神舟十三号两次载人飞船搜救回收任务,有着丰富的经验。

神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆

东风着陆场位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗境内,具有地域辽阔、人烟稀少的特点,平坦的地势利于直升机快速搜索与降落。

除此之外,东风着陆场有以下几点优势:仅需一支搜救力量即可满足各任务段的搜救任务需求,建设维持费用低,搜救能力强,可带动和促进地方经济发展。

保温毯、保温被和暖宝宝已备好

东风着陆场直升机搜救分队、空运机动搜救分队、地面搜救分队、着陆区周边民兵分队等各方搜救力量已经就绪,做好了迎接神舟十四号载人飞船返回的各项准备工作。

“这次搜救回收任务最大的难点是极寒和夜间条件,夜间搜索发现目标难、夜间到达着陆现场难、救援现场保障要求高、搜救行动风险防控要求高。”酒泉卫星发射中心正高级工程师、载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城说。

在夜间严寒天气搜救航天员,是中国载人航天工程的首次。为此,东风着陆场早有准备。

针对夜间搜索难题,他们持续进行技术升级。基于我国北斗导航系统在着陆场应用,建设天空地一体化搜索引导体系;研制了国内首款共口径、长焦距、柱型直升机光电吊舱,调配具有微光、红外功能的小微型光学设备在地面布阵,提升夜间搜索发现返回舱的能力。

“我们筹措了夜间搜救航天员需要的各种照明器材。对地面车辆装备加装了大功率的探照灯,在车辆尾顶部安装了爆闪灯、荧光旗,来保证行进车队的视线。在空中分队飞机上也加装了探照灯。”神舟十四号搜救回收任务指挥员冯超说。

针对极寒条件可能导致机械设备低温启动困难、电子设备工作异常、电池续航能力降低等,东风着陆场对所有野外工作设备都进行了抗低温防护,车辆加装了低温启动装置,通信设备配足了备用电池,着陆现场临时搭建场所均按8小时供暖配齐电力保障设施。

为了以最温暖的方式救援航天员,他们对医监医保医疗救护车进行了维护和升级,在极寒条件下,可以为航天员提供温度适宜的医监医保场所,让航天员在着陆现场就能吃上热饭、喝上热水、用热水洗漱。

酒泉卫星发射中心医院航天员医疗救护队队长吴冬惠介绍,针对夜间返回、低温环境,我们加装了燃油暖风机调节车厢温度,20分钟内可将舱内温度升高至20摄氏度以上,还为航天员准备了保温毯、保温被和暖宝宝等。

返回地球,

航天员的身体要经受哪些考验?

据介绍,长期在轨驻留后重返地球,对人体的各种生理功能是一个综合的考验。

中国航天员科研训练中心航天员医监医保室主任徐冲表示,航天员返回地面后,身体从上到下各个器官系统都要再适应重力的环境,比如前庭系统、骨骼肌肉系统、心血管系统、平衡功能、肌肉的协调性,包括整个体液分布的改变。

舱内给予口服补液

舱外配备专用航天员抬送座椅

为了帮助3名航天员更快地适应地球的重力环境,地面工作人员要在打开舱门的第一时间展开一系列措施,促进航天员身体机能的恢复。

徐冲介绍,航天员返回地面时,医监医保人员要在返回舱内协助航天员体位调整,并给予口服补液,促进航天员快速重力再适应。此外,舱旁有专用的航天员抬送座椅,可以为航天员调节比较合适的体位,促进重力再适应。

针对着陆场正值冬季,气候寒冷,徐冲表示,“将压减航天员寒冷环境下的暴露时间,医监医保车里环境温度可以控制,车上还可开展系列医学检查、医学评估以及一些恢复手段。”

此外,专家介绍,3名航天员返回后还要进行为期半年的恢复训练,经过细致的观察评估后,转入正常训练。

打包回来哪些“行李”?

这几天,三名航天员都在紧锣密鼓地打包返回要携带的“行李”。除了个人物品外,他们还携带了一批医学科学实验样本,这些样本将为研究人类长期太空生活提供重要依据,一起了解。

这一批由神舟十四号航天员带回的实验样本主要是体液和细胞学样本,一共包含5大类、80多个实验样本,可以让地面研究团队更好地了解人体在太空生活中产生的变化。

中国航天员科研训练中心研究员李莹辉介绍,“我们带回了航天员的血液、尿液、唾液,血液因为是在轨过程可以让我们从更深层次从细胞分子基因的层面去研究人对环境的适应性,这也使咱们国家拥有了我们自己的在轨环境适应遗传资源库,无论是对于后续健康防护措施的制定还是对航天医学的研究以及对于人类认识自身对环境响应都有重要的意义”。

神舟十四号在轨期间迎来了梦天实验舱,依托梦天实验舱搭载的低温储存设备,航天员首次进行了活体细胞的保存和在轨实验,这些样本也将跟随航天员一同返回。

“回家”第一顿饭吃什么?

在太空出差半年,“回家”后第一顿饭吃啥?

中国航天员科研训练中心航天员医监医保室主任徐冲介绍,返回地面时,要在返回舱内,我们医监医保人员协助航天员体位调整,给予口服补液,这样促进他整个的快速重力再适应。然后在舱旁,我们有针对长期航天员返回后恢复的一个专用的航天员抬送座椅,这个座椅有很多新的功能,包括可调节航天员一个比较合适的体位,促进重力地再适应,然后到医监医保载体内,我们后续还有系列的措施,完成第一棒,快速重力再适应。

营养保障团队精心准备了航天员返回后首餐,将充分考虑航天员个人口味喜好、膳食营养要求、返回着陆生理适应特点和着陆场地方食材供应特色,确保神十四“劳模乘组”吃得好、吃得香、吃得科学、吃得方便。相信一定能让航天员第一时间尝到家乡的味道。

专家介绍,三名航天员返回后还要进行为期半年的恢复训练,经过细致的观察评估后,转入正常训练。


半岛新闻客户端综合整理,素材来源:新华社、中国新闻网、央视新闻、人民日报、科技日报、中国载人航天等