市办实事探进展丨家门口通了公交车，乐坏八旬市民丨今年青岛已优化调整公交线路88条

半岛全媒体记者 马正拓

市办实事：推动开工和投用公交场站6处；结合市民出行需求、市区步行街改造、地铁及综合客运枢纽衔接等需求，优化调整公交线路80条。项目采取市财力投资、片区开发配建、地块综合开发等多种模式推进，不断完善公共交通基础配套设施。同步优化线网布局，提高公交线网覆盖率，重点解决市北区、李沧区、城阳区等部分热点难点区域公交出行问题。

今年，青岛市交通运输局根据市民出行规律和出行需求，结合地铁线网建设进展等情况，合理调整两部分公交线路走向、运营时间和公交站点位置，加快推进公交场站等基础设施建设，持续优化公交线网，解决了市民反映的热点难点区域公交出行不便问题，提前超额完成今年市办实事目标。

株洲路片区新增的647路公交早晚高峰增加车次。

厂门口通公交，上班更方便了

12月16日早上8时许，家住世博园附近的市民徐英媛乘坐地铁11号线，从枯桃站下车后，出站不远就来到枯桃花卉中心公交站，等待换乘公交车去单位上班。正当她想掏出手机查询最近的一趟公交车还有多久时，一辆647路公交车缓缓进站，她赶紧上车，感叹这又是一趟公交、地铁几乎无缝衔接的一趟上班路。

自从今年7月份647路公交线开通以后，在株洲路片区科苑纬四路上班的徐英媛，就感觉方便了很多，厂门口不远处设了公交站点，上下班少走了不少路。以往，株洲路片区的公交路走向较为单一，大部分线路沿着株洲路运行。随着该片区企业入驻企业越来越多，以及依山伴城等新建小区的入住，乘公交出行不便的难题日益突出。

结合今年的市办实事，在青岛市交通运输局和交通运输事业中心的大力推动下，温馨巴士647路公交线正式开通，消除了公交盲区，改变了之前该片区换乘时间较长的问题。随着时间推移，647路公交车的客流量逐步提升。温馨巴士公司积极对接周边企事业单位，了解市民实际需求和出行习惯，并配合行业主管部门多次实地勘察，于12月12日起又对647路的运行计划进行了优化调整，早晚高峰增加了部分车次，使得常规公交线路与地铁11号线的衔接更加“亲密无间”。

出了小区有公交，八旬老人直夸好

事实上，随着常规公交线路的不断优化调整，享受到公交出行便利的，远不止徐英媛这样的上班族。

崂山区午山社区是市区东部的一个大型社区，包括回迁居民以及商品住宅在内，辖区内形成了11个居住区，人口越来越密集。然而，午山社区此前一直是公交线网盲区，周边因建设项目较多，道路通车条件也不具备。今年9月份，结合社区道路建设，在上级部门的支持下，青岛城运控股公交集团崂山巴士公司反复勘查周边道路状况，结合通行条件和居民的出行特点，最终开通了418路公交线，有效填补了午山社区的公交盲区，解决了周边上万名居民的公交出行需求。

午山社区开通418公交，引村民争相乘坐体验。

开线当天，午山社区居民敲锣打鼓，欢迎开到家门口的公交车。已经80多岁的午山村民王大爷，在家人的搀扶下，非要乘坐公交车转一圈，称自己“回迁新房那天也没有这么兴奋”。

如果说城区的新增公交线路，仅仅改善了居民的出行条件，那么深山里开通的公交线，则成了村民的致富桥梁。同样是在今年，崂山区北宅街道燕石村通上了公交车，仿佛打开了“幸福之门”，村民们争先恐后地前来乘车体验，可以说是趟趟“爆满”。据了解，燕石村、晖流村背靠大山，村民多种植瓜果蔬菜，有了这趟公交车，村民便可以带上自家的农副产品到附近的集市售卖，也可换乘地铁站前往市区就医、购物，大大提升了当地百姓的幸福感和获得感。

一条公交线，两月内两度调整

公交线网持续优化，不仅仅给沿线居民带来了出行便利，让公交运营单位也对公交服务提升有了更深的体会。

“市民对美好出行的需求日益多元化，公交服务就要不断跟上这种变化。今年，仅李沧巴士公司就新开通35路、38路、23路支线等三条线路，优化调整了17路、115路、389路等多条线路。”青岛城运控股公交集团李沧巴士公司党委书记、董事长国鸿边介绍，其中有部分运行区间微调的，也有线路一分为二大幅调整的，均是结合沿线居民的实际出行需求，不断进行优化。

让国鸿边印象深刻的是，115路线今年在短短俩月内曾经两度调整。一次是6月30日，115路区间线路从双埠小区延长至双埠社区，向西延伸了6公里，双向增设11个站点，填补了公交服务盲区，进一步扩大了公交线网覆盖范围，高效连接起社区与城区、村内和村外，解决了居民出行难、打工难、出游难等问题，让群众幸福感倍增，居民还自发举行了欢迎仪式。

随后，又有居民提出了新的需求。于是，李沧巴士公司工作人员多次深入居民区、办公区、商圈，通过现场查勘、发放调查问卷等多种方法，收集沿线居民的建议，最终在上级部门的大力支持下，于8月31日将115路线一分为二，新开辟38路线，双管齐下满足市民出行需求。再度优化后的路线与地铁1号线无缝衔接，将公交的灵活与地铁的快捷有效结合，使得居民的出行方式更加多样化，实现了公交线网与地铁站点空间、时间上的全面衔接。

其实，近年来，随着岛城新建地铁线路的陆续开通，“地铁+公交”的“出行搭配”需求日益旺盛。“做好常规公交与地铁的衔接，精准分析乘客的出行规律、客流特点等信息，才能让市民出行更加顺畅舒心。”国鸿边介绍，目前李沧巴士公司所属46条线路中，有36条线路实现了与地铁站的无缝衔接，日均开通近30个班次的地铁接驳区间车，日均接驳乘客近千人，进一步满足了乘客的高效出行需求。

乘客为650路公交开通点赞。

今年已优化调整公交线路88条

截至目前，市办实事中的公交场站项目按计划完成，其中甘泉路公交场站已于上半年开工建设，目前进入主体施工阶段，其余5处公交场站已投入使用；已优化调整88条公交线路，119个小区居民受益，超额完成今年“市办实事”目标。

针对群众反映的“出行难”问题，市交通运输局多方协调完善基础设施，方便市民出行；针对“地铁出行不畅”问题，强化公交和地铁衔接，方便市民换乘；针对“企业通勤不便”问题，积极创新服务模式，方便企业员工出行。

今年以来，全市通过建设公交场站和优化公交线路，进一步缓解了相关热点区域公交车辆夜宿城区道路问题，完善了公交配套设施，较好解决了中韩、高昌路、郑州路、火炬路、城阳火车站等市民反映热点难点区域公交出行问题，降低了松岭路、重庆南路等路段公交线网重复系数，提高了公交运行效率。

今年10月，青岛市顺利通过交通运输部绿色出行创建行动实地复核验收。12月，交通运输部对包括青岛市在内的97个达到绿色出行创建目标的城市名单进行了公示。下一步，市交通运输局将结合地铁新线开通，持续深化常规公交与地铁衔接，不断完善城市公共交通体系，提高城市公共交通资源利用效率和运行效率。