第3名：手自一体变速器
投票率：30%
设计用途：这种变速箱既有自动变速器，还附带手动换挡模式，驾驶者可以在自动和手动间自由切换，既有自动挡车在城市行车不需要频繁换挡的优势，又有手动挡车的速度以及燃油经济性。
鸡肋之处：买车就是图个方便，走走停停的都市路况，自动挡自然是首选，驾驶员将换挡杆放到 D挡之后能否“想起”使用手动模式还是个问题。
车主严先生：当时买车时，心想与朋友外出飙车偶尔也会用一下手动挡，可我后来发现，无论是飙车，还是爬坡，自动变速器和运动模式已经足够用了，而且平时工作那么忙，也没有太多机会玩弄车上的手动模式，以至于现在我几乎忘记还有手动挡这回事了。
中高级车
蓝牙一开 秘密没了
第1名：车载蓝牙系统
投票率：40%
设计用途：在不少中高级车上都配备了车载蓝牙，其功用是通过蓝牙接收器与配备蓝牙功能的手机相连接，当驾驶者需要进行通话时，就由车上配备的麦克风来代替手机的话筒，然后由车上的音响喇叭播放对方的声音以充当手机的听筒，这样就可腾出司机的双手专心驾驶了。
鸡肋之处：蓝牙通过汽车音响外放，会干扰车内其他成员，私密性也不好，而且每次来电都要与蓝牙设备重新连接，颇为烦琐，如果花个几百块钱买个蓝牙耳机，效果岂不更好？
车主高小姐：我当时购车就是看中车载蓝牙的便利性和安全性，所以特意买了该车型的顶级配置。后来发现首先是通话质量不能保证，由于麦克风与嘴巴有一定的距离，而且车内的环境相对嘈杂，所以经常出现听不清楚对方说话的情况。再者就是对方的声音是通过汽车的喇叭播放出来的，毫无保密性可言！
第2名：定速巡航
投票率：30%
设计用途：在巡航模式下，司机无须踩踏油门踏板，车辆仍可按照预设速度行驶，使用巡航控制键拨杆，即可调高或降低车速，通常踩下油门或刹车即可解除巡航状态。
鸡肋之处：城区的限速路段多，巡航功能难以在城市发挥作用，高速路使用该功能，但右脚的放松同时带来了驾驶者精神的松懈，遇事反应变慢。
车主吕先生：我这辆车全系都有定速巡航，买的时候并没有考虑此功能，多多益善呗！平时偶尔在高速路使用，但如果较为疲劳，尽量不要使用该功能，因为无须踩油门，司机极容易疲劳而精力不集中，雨天、冰雪天、盘山路或弯路，这个功能都不能使用，算下来这套系统用得很少。
第3名：坐椅加热功能
投票率：29%
设计用途：在寒冷的冬天，依靠空调制热较慢，这时坐椅加热就起到了作用，它能让前排驾驶员和乘客迅速感到温暖。
鸡肋之处：对于冬天并非特别寒冷的岛城，这几乎是完全可以去掉的功能，完全可等待空调制热，电加热坐椅会消耗不少的功率。
车主栾小姐：我买了一辆带电加热功能的豪华车，但一般天冷了，我就开空调，所以几乎没用过。还不如原地怠速几分钟，等待空调温度的上升，再说铺上毛茸茸的坐椅垫套，比电加热坐椅舒服多了。
高级车
有贴膜，“窗帘”成摆设
第1名：手动后遮阳窗帘
投票率：42%
设计用途：炎炎夏季，通过后挡遮阳帘，可以让后排乘客更好地避免阳光直射，同时也避免了车内后视镜受到阳光或夜晚后面车灯的干扰。
鸡肋之处：手动后遮阳帘看起来很华丽，但实际用途有限，首先是阳光对后排乘客的影响不大，加上一般车型都会贴膜，这也降低了阳光直射温度和刺眼效果。
车主陈先生：对于有些高端车型配备的手动遮阳窗帘，确实让车内的人产生一种豪华感，可我通过半年多的使用，感觉效果并不好，有时放下来，经常忘记升上去，会影响观察后方车辆。
第2名：前大灯清洗装置
投票率：37%
设计用途：前大灯清洗装置是近几年才开始流行的配置，两个清洗装置隐藏在前照灯下方，如果车走在泥泞的路面上，大灯下方两个高压喷孔就会用自带的玻璃水清洗，以保证充足的道路照明。
鸡肋之处：如果没有刮水的东西，遇到较大的污物覆盖大灯，清洗效果并不好，而且前保险杠突出两块像“痣”一样的东西，并不好看。
车主王先生：我这辆车的大灯清洗装置曾经坏过一次，更换花了不少钱，根据我的个人经验，这个配置对于“城市一族”来说用处不大，毕竟路灯等照明设施也很齐备，再加上车主都养成了定期清洗车辆的好习惯，所以前大灯清洗装置也就派不上用场，但我想如果是一位探险爱好者，这个装置应该很有用！
第3名：风挡玻璃显示
投票率：30%
设计用途：它将车辆的时速、转速、油耗等行驶参数投影到前风挡玻璃上，这种独特的设计灵感据说出自战斗机的头盔成像系统，这可以省去看仪表盘带来的危险。
鸡肋之处：驾驶员低头看一眼仪表盘，并迅速抬头通常不过半秒钟，这样短的时间并不会对车辆行驶安全产生多大的影响，况且转换一下目光对于长时间直视前方引发的视觉疲劳也能够起到有效的缓解作用。
车主史女士：其实，这个风挡玻璃显示的配置，确实能让人有种新鲜和奇妙的感觉，但时间长了就会对它失去兴趣，对那些驾龄长的人而言，经验的积累和对车辆感觉的熟悉已经让驾驶形成了一种习惯，有时候甚至不用看仪表盘就可以清楚车辆目前的行驶状态。
（专题撰文 本报记者/贺鑫一）
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[编辑: 张静]
