青烟威荣城际铁路示意图
青连铁路示意图
青平铁路示意图
本市今年将更新公交车1200辆，争取市内六区全部实现公交覆盖。2月1日，记者从全市交通运输工作会议上了解到，今年全社会交通计划投资107亿元，其中市交通运输委计划投资59亿元，同时今年将开工建设青烟威轻轨(即青烟威荣城际铁路)、青岛至连云港铁路、青岛至平度铁路、青岛北站，建成胶州客运北站，推进胶新铁路复线电气化工程、太青客专高速铁路前期工作。同时，在2010年，确保海湾大桥主线贯通，胶州湾海底隧道土建完工，开工建设滨海公路北段接线升级改造、胶州湾海底隧道黄岛接线，市民出行将更方便。
地铁一期全线开工
铁路、空港规划建设步伐加快。目前，铁路青岛北站开工在即，青岛铁路集装箱中心站主体完工，胶州北站加快建设，黄岛站及港内铁路应急扩能工程已开工建设。
市交通运输委相关负责人表示，今年将履行好铁路出资人代表职责，协助开工建设青烟威轻轨、青岛至连云港铁路、青岛至平度铁路、青岛北站，建成胶州客运北站，推进胶新铁路复线电气化工程、太青客专高速铁路前期工作。同时，全线展开地铁一期工程建设，开工建设青岛北站地铁站，协调推进地铁二、三期工程勘察设计。
开建海底隧道黄岛接线
公路方面，今年将建成河东路东延长线、李王路，完成双高路路基和部分路面工程 ，全线开工建设双积公路高新区至红石崖段。加快建设辐射干线、桥隧接线8个重点项目。
开工建设青龙高速公路，力争2012年建成通车。完成省道209改建路基小桥涵工程 。确保海湾大桥主线贯通，胶州湾海底隧道土建完工。开工建设滨海公路北段接线升级改造、胶州湾海底隧道黄岛接线。
完成新机场布局规划
加快规划建设大型门户枢纽机场。据介绍，本市机场虽历经三次扩建，但因发展空间所限，现有设施容量趋于饱和，跨越“主城区”、建设大空港纳入省市重大发展战略。市交通运输委相关负责人表示，他们将协助加快新机场建设规划论证，完成新机场规划布局方案，争取纳入国家民航“十二五”规划。同时，根据青荣城际轻轨线路走向，平行规划连接主城区、高新区、新机场高速公路新建项目，尽快实现“一线直通、三区互动”。
同时，市交通运输委出台支持空港发展意见，将协助有关部门开通青岛至新加坡、日本北海道货运包机等国际航线和西双版纳等国内航线，增加海口、呼和浩特等国内大中城市航班密度。
开拓荣成、文登、寿光等城市航站楼业务，提高异地市场占有率。完善机场异地值机包车网络，提高道路与航空运输换乘效率。
今年更新1200辆公交
完善公交服务体系，本市今年将更新公交车1200辆，加快近郊公交一体化改造，争取市内六区全部实现公交覆盖，其中调增14条公交线路，开辟2条旅游观光公交线路，完成延安一路至王村路公交停车场主体工程，建成深圳路公交停车场。
同时，“琴岛通”卡未来3年 ，将发卡300万张，交易额、沉淀资金分别达到10亿元和8亿元。
记者 成跃文 实习生 彭云杰
三条铁路简介
■青烟威荣城际铁路：从青岛市青岛北站引出后，经城阳后跨过胶济铁路，折向东北从即墨附近经过，经莱西、莱阳与既有蓝烟线并站设置莱西、莱阳站后，经桃村到达福山南站，向东沿烟台至威海的高速公路到达威海市，到达设计终点荣成市。线路正线长度为299.18公里(其中利用既有胶济线 13.3公里)，该工程青岛市范围段长 84.25公里，该项目计划工期为3年，项目投资估算总额为 333.9亿元。
■青连铁路：起点为青岛枢纽城阳站，中间连接规划建设中的胶南泊里镇董家口港区，到达日照港区，向南与连云港连接，与连盐铁路、新长铁路盐城至海安段、南通至上海铁路连接。据介绍，正线全长197公里，铁路等级为国铁Ⅰ级，客货兼顾，投资估算总额212亿元左右。
■青平铁路：是海青铁路的一部分，海青铁路北起德龙烟铁路昌邑市境内的海天站，途经平度的新河、灰埠、张舍、田庄、门村 、同和、蓼兰、万家、兰底和南村等镇(街道)，接入青岛铁路交通枢纽。铁路规划线路全长 98公里 ，工程预估算总投资34亿元，其中平度段即青平铁路长 70公里，在平度境内计划设立三堤站、门村站、平度西站、蓼兰站、兰底站、南村站等6个车站，其中门村站、蓼兰站、南村站 3个站预留。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
