一隧接青黄，勾出“大青岛”，海底隧道的贯通将实现“大青岛”的规划布局，最直接受益的就是开发区和胶南两地。记者了解到，近几年，开发区和胶南发展迅速，开发区有目前世界上最大的铁矿石码头前湾港，胶南的董家口也正在逐渐成为新兴西海岸港口 ，这两个地区的发展已经严重受到交通的制约 ，岛城东西岸之间的交通不便越来越突出，海底隧道的贯通将为开发区和胶南注入新的活力，作为“经济连通器”，海底隧道将实现东西岸半小时经济圈，伴随着跨海大桥的贯通，西海岸也将进入“桥隧时代”。
社科院专家
海底隧道勾出“大青岛”格局
海底隧道即将贯通，离通车的日期也不远了，这将给整个青岛市的发展带来怎样的变化？海底隧道将为西海岸的发展带来什么样的机遇？记者采访了青岛市社科院副院长任银睦 ，他对城市经济社会发展等有着很深的研究。
“大青岛”格局将实现
得知海底隧道即将贯通，任银睦也比较激动，“胶州湾海底隧道是青岛的大事，所有市民对海底隧道的开工、动工等都热切关注，毫无疑问，胶州湾海底隧道贯通意义是非常巨大的，将最终实现‘大青岛’的格局。”任银睦说。
任银睦表示，多年以来，对于青岛市的整体布局以及“大青岛”的理念，一直停留在规划的层面上，没有付诸行动，很大程度上在于交通的制约，胶州湾海底隧道的贯通将对未来发展起到很大的推动作用，过去的布局制约势必会慢慢消失。“胶州湾海底隧道通车后，将带来交通的极大便利，岛城东西岸居民联系将更加密切，无论时间还是空间上都将大大拉进，市民期盼已久的‘大青岛’格局也将实现。”任银睦说道。
实现东西岸半小时经济圈
胶州湾海底隧道通车后，从青岛到黄岛只需要5分钟，大大缩短了通行时间，“胶州湾海底隧道为青岛带来的经济效应是非常大的，西海岸经济在桥隧时代肯定会飞速发展。”任银睦说道。
任银睦表示，政府强调经济发展的调结构、转方式，胶州湾海底隧道打破了空间制约，青黄之间空间距离不存在了，这将带动整个青岛结构的转变，有助于调结构、转方式。“随着胶州湾海底隧道的贯通，为更好实现两岸对接，隧道两端的辅助设施也将要完善，政府在发展观念上也要相应改变，最大化实现隧道的经济带动作用。”任银睦说道。
此外，胶州湾海底隧道的贯通，处于青岛新一轮经济发展重心的西海岸，也将迎来新的历史机遇，将使西海岸区市全部包含在市区半小时经济圈以内，这对于改善当地的投资环境、提升城市功能、进一步打造西海岸经济重心、推动岛城第二产业的西移、加快西部新区规模经济的形成和发展、推动整个环胶州湾区域加快发展等都将起到关键性作用。
隧道将带动东西岸文化融合
“隧道贯通将加速两岸文化的交汇融合，老市区的文化可以辐射影响黄岛、胶南的文化，而现在胶南、黄岛多是外地人口，他们的新文化也可以为老市区文化注入新的文化元素和活力，最后，将形成大青岛的城市文化。”
谈到隧道贯通会不会出现上海的浦东、浦西模式，任银睦表示道，目前，这种地域上的区分越来越淡，更注重一种大环境，“以前上海流行一句话，是‘宁要浦西一张床，不要浦东一间房’，这种观念可能在青岛也有过，但是随着这种大环境的形成，地域区分已经趋于淡化。”
