本报9月14日报道了《
俩业主为一个车位较劲 物业提供另一个都不要》，青岛不少小区都存在停车难问题 。记者近日对青岛车位价格情况进行了调查，这两年青岛小区车位价格跟着房价一块涨，有些小区车位两年间从9万涨到了12万 ，而且还买不到 。有些地方的车位租价都快超过房租了。
现象
难买带车位二手房
“我想在市南区买套二手房，但是被车位卡住了。房子倒是不错，但是不带车位。”在市南区工作的王女士无奈地说道，“那个小区的车位早已租售完毕，根本没有多余的。我看中的那套房子面积 90平方米左右，套二厅，还带书房，价格是120万元。关键是上班非常方便。但现在小区的停车位都满了，在小区里停车没地方，停放到小区外万一被划了或者被偷了就麻烦了。最后无奈之下，只好放弃了那套房子。我在市南找了半个月了，没找到一套带车位的二手房。”
“这几年小区私家车增长太快了，但停车位的规划还是停留在几年前，明显供应不足。很多房东没有买到停车位，卖房子的时候自然不带车位，这对买房者的影响比较大。”太平洋房屋山东区域总经理林宪周介绍说，“现在买房就得买车，买到房了，也有车了，被车位卡住了。以慧博园小区为例，现在二手房均价每平方米在1.5万元左右 ，房源有5套左右，但都不带车位。”
记者调查
车位租价都快超过房租了
有人一下买3个车位
随后，记者来到金梦花园小区，小区工作人员告诉记者：“我们这个小区一共六栋楼，170多户业主，88个车位，现在车位已经全部卖完了。”记者了解到，金梦花园的车位大概在10万元到11万元左右，对于没有买到车位的业主的停车情况，该工作人员告诉记者：“那也没办法，现在车位这么紧张，没买到，只能自己解决。现在小区里面还有一个人三个车位的。”
记者经过调查了解到，在金梦花园小区确实有一个人买断三个车位的现象，车位紧张的现象在天福苑小区同样存在。这个小区的地下停车场门口很热闹，车库内外都停满了私家车。车库里面的停车位租的价格是每月三百元，地上车位内部价每月75元。工作人员告诉记者：“原来是七八万元，这两年比较贵了，但是还有比这更贵的，现在不是本小区的人想买都不一定卖给他。”
老小区只租不售
9月13日，记者来到位于隆德路的鹰祥小区，该小区是一个老小区。居民张先生对记者说：“这里开发的时候就没有停车位一说，开发商只是建了一个地下的人防设施，紧急的时候可以做防空洞，但是谁也没想到，就这么点空间现在也卖起钱来了。”记者调查发现，该小区的车位分为地上和地下两个部分，两个地方的车位均是只租不售，地下车位每月150元的车位费，地上则是100元。记者到地下车位处看了一下，很多规划的车位都没有停满。
记者走访了附近的几个老小区，基本都是只租不售，隆德路小区的物业人员告诉记者：“我们这边的车位费是交多长时间用多长时间，150元一个月，这样对业主来说也比较方便灵活。”
市南车位最贵卖到30万
私家车的增多，让停车位成了香饽饽。有些新楼盘凭赠送车位来吸引客户。四方区南昌路附近的一家楼盘，单价已经过万元，但是前来购买的顾客仍然很多。没有别的原因，只要从这家楼盘购房便送价值近10万元的停车位。而市南区的车位价格这两年被炒得更厉害，最高价卖到了30万元。
像市南区的麦岛金岸小区刚刚开始入住。记者从该小区物业办公室了解到，这个小区绝对不会出现停车难的问题，每家都有停车位，因为这个小区建设了很多停车位。据了解，麦岛金岸共有1071户业主，一共建设了1071个停车位，每户都有自己的停车位。小区停车位的价格也不一样，在10万～30万元之间。
“二手房交易中，一般车位或者车库都不单卖，而是以超高价加在房价里。不过，车位和车库不同，独立的单体车库能办理产权，而车位则不能。很多投资客购买房子的同时都带着购买车位。几年以后车位与房价一齐升值。”林宪周介绍说。
记者调查发现，整个市南区的车位状况都比较紧张，表现比较明显的是明珠城。这里还是期房的时候车位大概在8万元左右，2008年交房时车位在9万元～10万元，交房两年后已经涨到了12万元。记者了解到，整个市南区当中，通信花园因为靠近海边，它的车位现在已经涨到了20万元。在出租的车位当中，市南区的平均价格在每月150元左右，阳光百货的地下车位竟然涨到了1000元～1500元，可以说是市南区最高租价，快超过某些地段的房租了。
分析
刚性需求催生高价车位
就此事记者采访了太平洋房屋山东区域副总经理孙杰，“近几年随着私家车的增多，对于车位的刚性需求日益凸显。但是就目前来看，很多开发商在前期做的规划不足，车位的配比率根本满足不了业主的需求，但是又卖出了高价，让人望而却步。前期规划不足，后期需求刚硬，高价车位的催生并不偶然。”
对于高价车位，有些业主并不买账，“这些车位说好了是你的，其实，就是拿来给你用的，只有使用权，没有产权，还这么贵，感觉不是很合理。”据了解，现在由开发商建设的车位，基本都是只售不租。
新建小区有了硬杠杠停车难有望解决
今后新建小区很可能告别停车难的问题。根据正在实施的《青岛市市区公共服务设施配套标准及规划导则》，居住区公共服务设施的配套停车场(库)宜按照公共建筑总建筑面积 0.3～0.5个车位/百平方米配置，以满足公共停车需求。根据需要，居住区公共服务设施还应考虑装卸、递送、救护等停车要求，配置专用车位。为节省用地、方便交通，机动车停车场宜结合社区中心、轨道交通站、公交首末站等集中配置，并应充分利用地下空间。 按照新规定，根据每户的建筑面积大小，停车位的配建要求也有差异：90平方米以下的住宅至少需要达到每两户一个停车位；90平方米到144平方米以及144平方米以上的住宅，其配建要求还要高。据介绍，居住区停车设施可采用地下车库、立体停车楼(库)、地面停车等多种形式。每一个地面停车位按25～30平方米，地下停车位按30～35平方米控制。严禁在公共绿地、城市道路以及紧靠建筑物或居住小区出入口通道配置停车位。新建区居住区内的地面停车率(居住区内居民小汽车地面停车位数量与居住户数的比率)可按10～15%控制。文/图 见习记者 郭振亮 记者 李晨 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
