高架桥落地后伸向海边
去年年底海湾大桥贯通，连接起黄岛、李沧和红岛三个端口。根据规划，海湾大桥还将从大沽河航道桥处引出桥面连接胶州，现在建设得怎样了？近日记者探访发现，海湾大桥胶州连接线陆上部分已初步建好，一段跨胶州湾高速长600余米的高架凌空而起，海上接桥还没开建。接线通车后胶州与青岛主城区的距离将缩短至23公里，车程仅15分钟。
陆上部分已初步建成
根据规划，海湾大桥将连接黄岛、李沧、红岛和胶州四个端口，而在去年年底海湾大桥实现贯通后，却并没有见到连向胶州方向的大桥，对此，不少市民感到疑惑。1月3日，市民赵先生开车参观海湾大桥，当走完全程返回到大沽河航道桥时，他就向记者提出疑问：“海湾大桥开通了 ，胶州方向怎么没有一点动静？”
近日，记者来到胶州湾产业新区，从胶州湾高速胶州收费站下来，便看到在胶州收费站东侧建设一座高架桥，整座高架桥北侧连接395省道，跨过胶州湾高速后向南落地。“这座高架桥是新的，已经建了好几个月了，现在主体基本完工了 ，就剩连接匝道了 。”刘工站在高架桥上，负责处理桥面。“以后海湾大桥的引桥就是连到这条路上，然后再去胶州。”刘工说道。
走到该段高架南端，记者看到高架桥落到地面，地面道路则直通海边。据刘工介绍，胶州连接线的陆上部分基本上已经准备好了，目前海上接桥还没有开始动工建设。
接线桥设计为双向四车道
根据青岛海湾大桥胶州连接线工程海洋环境影响评价第二次公示，胶州连接线工程包括胶州连接线和胶州互通工程，将采用红岛互通立交桥样式，在海湾大桥大沽河航道桥西侧建设Y形互通立交，向西与胶州湾产业新区连接。据介绍，胶州连接线全长2827.21米，包括路基长度577.21米、桥梁长度2250米；胶州互通匝道全长2812米，包括匝道桥长2352.83米，主线加宽段长459.17米。
记者注意到，刚刚建设好的高架桥设计为双向六车道，而据施工人员介绍，连向海湾大桥的引桥将设计为双向四车道，按城市1级路设计，连接线设计时速80km/h，匝道设计时速60km/h。另外，接线桥的匝道采用单向双车道断面，宽度为10米，全部为桥梁结构。收费站设置于路基段，为3进3出收费站。整个工程估算总投资87150.4万元。
与主城区距离缩至23公里
记者在高架桥探访时，刘工就介绍，“高架桥连接了395省道和海尔大道，通过海尔大道很快就到胶州市区，而395省道连接城阳正阳路、文阳路等，去城阳也很方便。”
目前，青岛市区去胶州有两条途径，一是走环湾大道、胶州湾高速从胶州收费口下车；另外就是通过正阳路、395省道等到达胶州，无论从哪条线走，青岛市区到达胶州都要1个多小时。而据介绍，胶州连接线通车后，胶州与青岛主城区的距离将缩短至23公里，开车只需要15分钟到达目的地。
早在2009年12月，青岛海湾大桥胶州连接线工程就已经正式启动，但是海上部分一直没有动工建设，根据之前规划，接线工程施工期为24个月，将于大桥同步通车。
文/图 记者 昌旭光 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
