文/吴江
香港66岁老太朱绮华认为，造价逾700亿港元的港珠澳大桥没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，因而不合理也不合法。她于去年就大桥香港段环评报告申请司法复核。4月18日，香港高院裁定香港环保署2009年完成的环评报告无效。大桥因此停工，预计造价或因此上涨5%。(4月20日《今日早报》)
一边是造价逾700亿港元的重大工程，一边则是一位并无特殊身份的香港老太太，双方之间的实力悬殊，可见一斑。但是，在很多人眼中毫无胜算的香港老太，居然最终真的逼停了造价逾700亿港元的重大工程，让人敬佩有加。
的确，投资高达700亿港元的港珠澳大桥工程，当然绝非儿戏，更何况内地都已开工年余了。这个当口上，香港那头却仅仅因为一位老太太便撂挑子不干，这“鸽子”放得还真是让内地这头不好收场。
事实上，港珠澳大桥这样的重大工程，居然被一位老太太逼停，一向精于算计的港人形象，或许要在内地人眼里打上折扣。况且，港珠澳大桥还有着重大的政治经济意义，仅从政经视角出发的话，香港老太逼停港珠澳大桥，也是显得相当荒诞。不过，对于港珠澳大桥的评估，假如仅有政经视角，也不全面。作为一项有着深远影响的重大工程，除了政经之外，环境、人文其实无一不是必经的关卡，假如仅仅以政经力量推动工程的实施，甚至仅仅算经济账，而无视其他可能的负面影响，看似可以赶工期、出政绩，实则极有可能因为“萝卜快了不洗泥”而埋下重大隐患。
不仅如此，乍一看逼停港珠澳大桥工程的似乎只是一位老太太，但真正逼停大桥工程的，其实并非老太太的一己之力。无论是相关取证过程，还是繁冗的司法程序，老太太其实不可能独自完成，而香港法院可以承受压力作出“环评报告无效”的裁定，同样是老太太逼停大桥工程这一奇迹得以上演的前提。
基于上述视点，香港老太逼停港珠澳大桥，与其说是个人的胜利，不如说是法制的胜利。而对于习惯了重大工程更多由地方政府和权力强势推动的内地来说，被香港放了一次鸽子，或许未必是件坏事儿，真要与香港接轨，“法制”其实要比“大桥”更重要。
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