半岛都市报5月13日讯(记者 刘鹏 通讯员 陈刚 栾心龙) 岛城交警部门发布全市159处堵点及整治方案，并向社会征集好办法(本报5月12日报道)。两天来，交警部门共收到市民提出的各类建议共计60余条，包括单双号限行、拓宽道路、改变信号灯配置等。对市民提出的合理建议，交警部门将在近期进行调研论证，根据实际情况决定是否采用。
“我看到李沧中崂路堵点，交警分析得很好，不过我认为另一半原因是从东往黑龙江路左拐的车辆造成堵车。”对于中崂路的堵点，一位市民建议在中崂路安上中间护栏或把信号灯分成左拐和直行。
据民警介绍，市民提供的建议中，主要包括改造现有道路状况、在现有道路上新建、调整现有交通设施配置，特别是信号灯，以及其他改变现有交通组织的方式。
在改造现有道路方面，有市民建议拓宽瑞昌路，特别是南昌路以北、人民路以南的狭窄路段；在胶宁高架路堵点方面，有市民建议将高架路或延安路进行拓宽改造 ；在新建道路方面，有市民建议在浮山南北打通两条隧道 ，以减少车辆绕行增加的车流量，还有的建议将胶宁高架路从宁德路开始，建设高架路与青银高速连接，并且将杭鞍高架路也延伸至青银高速；在调整现有交通设施方面，市民建议主要集中在改变相关堵点的信号灯配置、调整单行线设置、车辆出行限制等方面。
市交警支队相关负责人介绍，不少市民的想法很好，但有些与岛城情况不相符，比如有市民提出目前市区正在进行地铁建设 ，交通压力较大，机动车增长也非常快，所以建议借鉴外地分单双号限行。目前岛城交通压力虽然与日俱增，但主要体现在早晚两个交通高峰，交通拥堵呈现潮汐式的特点，而在平峰时间，各条道路的交通情况比较良好，因此，单双号这种方式严格来说还并不需要。
此外，还有市民建议取消市区的单行线，在这方面，交警部门已经取消了辽宁路的单行线，但岛城的道路、地形等非常特殊，区域循环交通也有一定的必要性，同时，取消单行线并不是单一一条路的问题，涉及到整个区域甚至是更大面积的交通路网结构重新组织，牵一发而动全身。
市交警支队相关负责人表示，收到的建议中不乏可实际操作的方案，交警部门将对市民提出的合理建议认真进行调研、论证，对科学、有效、低成本的方案，交警部门优先采用。同时，交警部门也提醒广大市民，在提出建议时，请留下个人姓名及联系方式，以便交警部门与您进行详细讨论及沟通。
■新闻追踪
■建议摘录
1.强烈呼吁重庆路高架；
2.郧阳路、延吉路、敦化路改为双向通行，缓解沿海及高架路通行能力；
3.开放青岛港内道路通行，并与长春路打通；
4.鼓励个人出资建山洞停车场；
5.市内四区拆除所有围墙、煤池，多建停车场 ；
6.取消马路画线收费停车场；
7.对于双向四车道的路口，因路窄掉头有困难，可将停车线后移两个车道以上的距离，把右转车道划为左、右转车道，路口红灯时，可左转和右转，右转车辆从停车线与人行横道之间留出的通道实现右转(信号灯设置需将左右转信号灯变红灯几秒后，直行红灯才可变绿灯)；
8.海信桥治堵建议。进入海信桥转盘的车辆有相当多是为了掉头的。建议将延安三路南向北和北向南的桥下开设掉头道路。将宁夏路东向西入口、延安路西向东入口左侧转盘最外道用锥形帽隔出掉头道路，使这四个方向的掉头车辆不用进入转盘，以减少转盘内的压力。如，从延安三路到太清路的车辆，掉头后进入太清路(经观察转盘最外道利用率极低，延安三路桥下开辟掉头道路工程量极小)。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
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