文/叶祝颐
为打击扰乱地铁车厢秩序的行乞行为 ，上海市公安局城市轨道和公交总队徐家汇站治安派出所日前推出微信举报地铁行乞试点，承诺收到微信后5分钟内，民警即可到达相应车厢，并通过官方微博“轨交警花”发布乞讨排行榜。据统计，自2008年以来，在进轨交综合执法工作站次数的排行榜上，来自辽宁、脚有残疾、22岁的何某以309次位居第一，来自安徽凤阳的88岁陈老太以303次暂列第二。
应该承认，乞讨人员在地铁乞讨，确实会给城市环境 、地铁秩序造成一定的负面影响；乞讨者中也有一些生活并不困难、靠乞讨致富的职业乞丐，甚至有对行人、旅客强讨恶要的假乞丐。但乞讨毕竟是弱者最后的选择，多数乞讨者是被迫而为之。对残疾人、八旬老太等弱势乞讨者张榜公示，并严格执法，不遗余力予以打击，缺乏人道与温情。
从理论上讲，将乞讨者送到救助站，既有利于城市环境 ，也有利于乞讨者。但一个不争的事实是，许多到救助站的乞讨求助者往往逃脱不了被遣送回乡的命运，某些地方还出现了“互扔乞丐”、乞讨人员因贫死亡的案例。乞讨人员也享有追求基本生存权利的权利，行乞也是公民的一种生存选择。公安机关发布乞讨排行榜，公布乞讨人员详细资料，并严厉打击他们，这不是洁癖思维作祟、变相下达“禁乞令”吗？倘若经济发达的上海尚且容不下乞讨者，他们的生存底线在哪里？贫穷没有原罪，乞讨没有罪过 ，城市的面子固然重要，但是乞丐的生存权利不可漠视。除了少数强讨恶要的假乞丐外，只要乞讨者不妨碍市民正常生活、工作，市民愿意给予救助，何尝不能增进城市慈善？
街头、地铁没有乞丐，固然可以为市容加分，但是城市也会在社会良心方面丢分。一个没有容忍弱者生存胸怀的城市，开放、和谐又从何谈起？城市环境固然重要，但是当乞讨者没有危害公共安全和他人利益时，有关部门对乞丐“欲除之而后快”，不正是在有意识控制乞丐的生存诉求 ，剥夺乞丐行乞的基本权利，破坏城市的慈善文明与市民的拳拳爱心吗？在《 社会救助法》呼之不出、救助制度并不完善的当下，公安机关发布乞讨排行榜羞辱、驱逐乞丐，如何让人心安？
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