中国海监50船
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此次巡航阵容强大
此次巡航，中国海监派出编队阵容可谓强大，派出6艘配置先进的千吨级海监船。其中，中国海监50船是一艘集巡航执法与海洋调查为一体的4000吨级海监船，是中国海监船建设项目二期工程中吨位最大、科技含量最高的一艘船。
该船最大航速18节，续航力大于10000海里，自持力60天，能抗12级台风，可搭载武直9型直升机及先进的海洋巡航设备。
■新华时评
野田政府气焰受重大打击
14日6时许，中国海监6艘船组成两个编队抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域，开展维权巡航执法，维护中国海洋权益。中国旗帜鲜明地维护固有领土钓鱼岛的主权，体现了捍卫领土主权完整的坚定决心和意志，受到广大爱国民众的强烈支持。
这是《中华人民共和国政府关于钓鱼岛及其附属岛屿领海基线的声明》发布后，中国海监首次在钓鱼岛及其附属岛屿海域开展维权巡航执法，也是在日本政府拒绝撤销“购岛”决定后，中国政府采取的强烈反制措施，符合中国有关法律和国际惯例，有理有力，光明正大。
钓鱼岛自古以来就是中国领土，历史事实和法律依据充分。对日本政府公然侵犯中国领土主权的“购岛”行动，全球华人义愤填膺，中国人民团结一致，坚决支持中国政府的正义要求和坚决回击。
“购岛”闹剧发生以来，中国政府一直从大局出发，利用各种场合宣示中国立场，通过外交途径多次严正交涉，一再敦促日方充分认识事态严重性，悬崖勒马。然而，野田政府错误地解读中国政府顾全大局的态度，一意孤行，一错再错，在非理性道路上越走越远。此次中国海监的钓鱼岛巡航，正是针对野田政府气焰的重大打击，是对日本强硬挑衅的坚决回击。
在中日邦交正常化40周年之际，日本政府的所谓“购岛”举动，使中日关系遭受重大挫折，伤及两国各层面合作与交流，日本方面对此负有全部责任。事实上，在钓鱼岛争端的整个过程中，中国政府始终保持着理性克制的态度。正在钓鱼岛海域巡航的中国海监船属于公务船，并非军舰，一些国际媒体也注意到这一细节所体现的中国政府的克制态度。
中国政府之所以始终保持理性克制的态度，原因不仅是顾全中日关系大局，看重两国广泛的共同利益，更因为中日都是东亚大国和重量级世界经济体，彼此间的对立与对抗，对两国自身 、对地区和世界都没有好处 。但是，中国政府理性克制的态度，是以旗帜鲜明地捍卫钓鱼岛主权的决心和意志为前提的。此次中国海监船在钓鱼岛海域的维权巡航执法，再次向日本政府和整个世界昭告了中国的态度和决心。
俗话说，亡羊补牢，犹未晚也。日本政府应立即停止一切损害中国领土主权的行为，不折不扣地回到双方达成的共识和谅解上来，重返谈判解决争议的理性务实轨道。如果日本政府继续执迷不悟，甚至铤而走险，由此造成的一切严重后果只能由日方承担。
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日备8套方案蚕食钓鱼岛
据《读卖新闻》报道，日本政府对钓鱼岛“国有化”之后拟实施措施准备了从A到H 的8套方案，其内容随字母顺序逐步升级，而预估中方的反弹力度也越来越高。
A 案是不修建任何设施，维持现状；
B案是实施与环保相关的作业；
C案是修建灯塔 ；
D 案为新建避难港，这也是石原慎太郎所要求的 ；E案是进行海洋调查……
最为强硬的 H 案是“常态驻扎自卫队”。该方案后面还特意注明：“中方对此的反弹无法预测”。据悉，野田开始倾向于采用B或C方案，认为可将岛上灯塔的照明更换为LED 光源。但在外相玄叶光一郎和副首相冈田克也的劝说下，野田最终同意采用了A方案。有分析人士说，日方的准备可谓周全，但唯独没考虑到的是，对中方来说钓鱼岛“国有化”本身的冲击影响比这8套方案加起来还要巨大。
