哪些是最让青岛人反感的交通陋习？怎样做到文明驾车、文明行路？怎样让青岛交通更通畅？今年4月到6月，市交警支队、青岛早报联合发起“深度青岛之文明交通”大讨论，吸引20多万网友热情参与。近日，交警支队副支队长薛建设做客“民生在线”。网谈结束后，交警支队对没有能够当场答复的问题作了集中解答。
■设施
九成信号灯安倒计时器
6月10日，“深度青岛之文明交通”网谈活动在市公安局交警支队交通指挥中心举行。市交警支队副支队长薛建设和网民进行了一个半小时的在线交流。本场网谈参与人数3730人次，在线有效提问89个，薛建设现场回答了31个问题，其余的问题昨天交警部门做了集中答复。
有网民提出，信号灯是否可以设置数字式的便于提前预判红绿灯的时间，尤其是目前新手较多，数字式的信号灯具有判断预期，安全至上。薛建设答复说，关于倒计时器问题，目前市区640处信号灯已有590处安装了倒计时器，能够给司机提供准确、清晰的指示。下一步，交警部门将进一步完善此类设施，确保倒计时器发挥应有作用。
■完善
计划增400块空中导向牌
有网民说，很多路口的导向牌都是施划在地面上的。可是，高峰期的时候整个路面都是车，根本看不到导向牌。建议路口的导向牌按照路口的车道设置，悬挂在高处。
薛建设介绍，所谓的空中导向牌即路口导向车道指示标志，该项目已列入今年的市办实事，目前正履行政府招投标程序，计划市区安装400处此类标志，将于年底前全部完成。
还有网友认为，东海路和澳门路上路中间的实线常常中断，允许车辆左转或掉头，尤其是高峰时，大大降低通行效率。东海路上设置了不少斑马线，几乎很少有车辆在斑马线处让行人，设置的斑马线既保护不了行人，又影响交通效率，为什么不设置信号灯把交通参与方控制起来？比如，东海路和福州路路口，以及东海路和燕儿岛路路口没有延展道，车辆和行人混行问题突出。
薛建设解释说，东海路澳门路是沿海一线重要的东西向通道，东海路为城市主干路，澳门路为次干路，但两条道路沿线有大量的单位、写字楼、商场等，吸引了大量交通流，产生了大量左转进出的交通需求。为保证沿线交通畅通，交警部门仅在极少数有特殊需求的单位门前设置了开口、允许左转，如东部市立医院等。根据交通法的规定，行人在人行横道线上有绝对路权，车辆行经人行横道线应减速，有行人过路时应停车让行。东海路佳世客处的人行横道线是临时措施，因地下通道迟迟不开，行人过路需求又大，因此在此设置了临时人行横道线。道路设计建设中，路口应设置展宽段，交警部门已向规划、建设部门提出了相关建议。关于道路交通标线和信号缺失问题，交警部门于6月6日下发了方案，组织全体民警开展交通安全设施排查整治，目前正处在排查阶段，下一步将汇总各大队提出的交通安全设施问题，根据实际整改，在两个月内完成该项工作。
■动态
机动三轮车将综合治理
一些网友提出，经常有一些机动三轮车上路，从事营运拉客行为，建议强化监管。薛建设说，机动三轮车问题在我市较为突出，有其客观原因。近期，市政府正在研究机动三轮车综合治理工作，已经完成了对车辆摸排、人员信息分析、政策法规、治理措施和步骤等部分工作，待相关会议通过后即组织实施。
有网民询问，根据“2014年交通拥堵治理重点工作措施23条”，我市要增设劲松五路、合肥路阳光山色小区、合肥路齐鲁医院、辽阳西路劲松一路、福州北路政法公寓、环湾路、金水路伟东幸福之城、黑龙江路嘉凯城等8座人行天桥，实现人车分流。不知道什么时间建成？薛建设说，交警部门将积极与市建设部门沟通，促进几处过路设施尽快建好。
■提醒
路口拥堵闯绿灯要挨罚
有网民留言说，车辆过路口时红灯快要亮起，跟进的车辆必须能驶离路口，要不然的话会导致路堵，横向的车辆绿灯时也过不去，呼吁大家都自觉，这对于缓解堵车问题肯定能起作用。
薛建设说，这就是常说的 “闯绿灯”，的确是造成道路交通拥堵的重要原因之一，根据道路交通安全法的相关规定，遇前方道路堵塞，即使是绿灯，也不得进入路口，在实际道路交通运行过程中，部分司机不能很好地落实这项规定，导致路口出现“堵死”的局面。目前在路口的执勤民警主要工作职责之一就是防止路口 “溢出”，通过智能交通管控平台对主线进行信号调控，最大限度避免此类情况的发生，也请广大司机能够自觉遵守道路交通安全法律法规。昨天，市交警支队官方微博发布消息，近期南京交警公布了7段触目惊心的事故视频，警示“绿灯最后2秒很危险”。司机快速冲过路口时，面对突发状况常常无法应对。信号灯转换前后3秒都是“高危时刻”，切记安全第一。交警部门提醒司机，这种“闯绿灯”属于交通违法行为，遇堵时车辆驶入路口将被罚100元、记2分。
■建议
路口优化缓解交通压力
有网民建议说，黑龙江路北向南过蚌埠路口几乎无时无刻不堵车，主要问题在于黑龙江路长沙路跨线桥桥下不能直行，桥上两车道，这样就出现了跨线桥北出现4车道变2车道上桥，出跨线桥时又要往右变道，而外车道又是公交专用道，因此过蚌埠路就只有两个车道，路口通过能力有限，形成堵车。可以把内侧左转同德路车道改为直行车道，让在路口左转车辆提前从长沙路桥下绕台柳路从蚌埠路到同德路，这样从跨线桥下来的车辆就不用变道而影响车辆过路口的通过速度。
薛建设答复，交警部门对黑龙江南路与蚌埠路路口多次调研，发现该路口堵车的主要原因是同德路打通后，进出同德路小区的车辆较多，造成该路口交通压力较大。交警部门正在对该路口进行优化，具体优化方案将于近期上报上级公安交通管理部门。
此外，还有网民建议对清江路与重庆南路路口、人民路与重庆南路路口的信号灯，徐州路与闽江路口北向南的车道走向进行调整。对此，薛建设说，辖区交警大队将尽快到现场实地调研、优化。
记者 陈勇
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记者 陈勇 通讯员 栾心龙
