半岛网12月15日消息 14日，西海岸新区公安分局交警发布交通安全提醒，近期大货车盲区引发的交通事故明显增多，多人伤亡。11月7日傍晚17时05分,青西新区204国道与泊里镇中心路路口又发生一起摩托车进入大货车右前侧盲区引发的惨祸，一骑摩托车的中年男子被卷入车底当场死亡。据介绍，这又是一起大货车盲区酿成的惨剧，仅青西新区11月份就发生了4起此类伤亡事故，交警在此提醒，行人、骑车人要重视大型车辆的盲区，远离大型车辆。
大货车盲区酿惨祸
11月7日傍晚17时05分许,一司机慌张的报警称自己驾驶的重型半挂货车与摩托车在204国道与泊里镇中心路路口发生了交通事故。黄岛公安分局交警立即安排附近警力迅速到达现场，骑摩托车的中年男子已被碾压当场身亡，摩托车卷入车底，大货车司机则站在旁边不知所措。经询问，肇事司机向民警说明了整个事故发生的经过。
家住潍坊市寒亭区的司机刘某今年44岁，拥有A2D驾照，已经有23年的驾龄，可谓经验丰富，一向严谨的他之前没有发生过交通事故。然而，当日他驾驶鲁G***17号重型自卸半挂车从潍坊到青西新区董家口港拉铁矿粉，当时沿204国道由西向东行驶到泊里中心路路口时停车等候红灯，当绿灯亮起时，他驾车前行了几米后，听见右前轮位置有异常的响声，认为是车辆故障，靠右侧停下车后发现有一男子躺在地上，一辆摩托车卷入右前车轮底下，赶紧拨打了报警电话。
据刘某讲，他当时太大意了，车辆起步前，他观察没有发现右侧有车辆和行人通行，骑摩托车的男子应该是在他看前方时，进入了右侧视觉盲区位置。经民警现场勘查和查看监控确定，这是一起因大货车右侧盲区导致的交通事故。后经认定，刘某驾车右转弯起步前，没有提前观察车辆周围情况，未能确保安全；骑摩托车男子无证驾无牌照二轮摩托车上路行驶，且遇有停止信号没有依次排队等候，均是事故发生的原因，确定两人负事故同等要责任。
民警表示，大型的车辆存在视觉盲区，一旦行人和骑车人进入这些盲区的时候，就很容易引发碰撞甚至碾压的恶性交通事故。据不完全统计，大型车辆发生的恶性交通事故中，因盲区引发的事故占70%以上，伤亡率高达90%以上。
民警进一步解释说，许多人都以为大型车辆驾驶室较高，所以司机视觉不会受到限制，事实上距离车辆越近，司机往往就越看不到！那么，一辆大型车究竟有多少个盲区点呢？民警依据日常的事故处理情况进行了归纳分析。
右侧盲区：最危险的就是车辆右侧盲区，尤其是车辆右转弯时，车辆会有很长的车身没有转过来，而此时，驾驶员是基本看不到副驾驶位旁反光镜的，这个车辆死角就形成了“内轮差盲区”。
左侧盲区：货车正常行驶，体积较小的行人、电动自行车、摩托车等处于此处，正常坐姿的货车司机通过后视镜无法看到他们的存在。
前后方盲区：除左右盲区外，大型车辆的前后盲区也不可小视。有不少小车司机驾驶时为了不让其他车辆插进来，喜欢紧跟着前车，然而从外观察实际跟车距离约为2.5米，快速行驶时，若前车发生紧急制动，后车根本刹不住，极可能窜入货车底部，非常危险。体积较小的行人、电动自行车、摩托车等尤其要警惕货车前方盲区，务必要远离车头。
那么，在遇到大货车时，应该如何避让呢？民警提醒，无论是骑车人还是行人，进路口时要注意观察来车，当遇有大型车辆时，安全距离应至少保持在2米以上；如与大型车同向行驶，千万不要试图超越抢着拐弯；在路口等信号灯时，非机动车应在停车线内，行人不要站上斑马线。总之，即使是绿灯通行，也千万不要和大货车抢道，要抛弃“能看见我”、“会避开我”等自以为是的想法。
另外，民警也告诫大型车辆司机，转弯时不要图省事占用内侧车道，要尽量增大转弯半径；入弯前要开启转向灯，留意车外特别是车头两侧情况；拐弯时尽量低速通过。另外民警还建议，司机要“破解”内轮差，可在车辆两侧和前后方加装行驶记录仪。
通讯员 冯希军 王云众 记者 刘子琳
[编辑: 王春雪]
