2017年12月30日上午10时18分，随着高铁铺轨机一声长鸣，中国中铁五局集团铺轨作业人员将最后一对500米长轨安全平稳的铺设到章丘站无砟轨道道床上，标志着济青高铁全线高速段轨道铺设提前顺利完成全线铺通，为确保济青高铁2018年联调联试按期建成通车打下了坚实基础。
山东快速铁路网 “脊梁骨”形成 青岛至济南的距离缩至1小时
济青高铁正线全长307.8公里，设计时速350公里每小时，是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路，是山东快速铁路网的“脊梁骨”。济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽。根据规划，济青高铁自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路，青连铁路连接，预计2018年底建成通车，届时，济南到烟台、日照将缩短到2小时左右，形成山东省内“2小时交通圈”，而济南至青岛最快一小时就可抵达。
大交通助力青岛国家中心城市崛起
目前，青岛已开通胶济客专、京沪高铁、青荣城铁、石济客专等高铁线路；济青高铁（2018年底正式通车）、鲁南高铁（2019年底通车）、青连铁路等高铁线路即将开通；济莱城际(2020年通车)、潍莱高铁(2020年竣工)、潍烟高铁（2018年动工），即将修建。这些高铁路线，将形成青岛向外通联的大动脉，助力青岛国家中心城市崛起。
青岛向北，启幕高新优居时代
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[编辑: 鹿璐]
