半岛全媒体记者 娄花 报道
半岛都市报1月13日讯 今年政府工作报告中提出青岛要打造我国北方重要国际航运中心。青岛市人大代表、中建筑港集团有限公司党委书记、董事长王连生认为这个提法比较好。“目前天津、大连都提出了打造北方航运中心目标。”他建议,青岛应该学习上海建设国际航运中心的经验,政府主导、企业落地,加快北方航运中心的建设。
“我们被称为中建海军,对青岛的港口特别熟悉。”王连生说道。提起中建筑港很多人也许并不熟悉,可是一提到它们的建设项目董家口港码头、深海基地码头、青岛北客站等大项目,很多人就不陌生了。“今年的政府工作报告多次提到创新一词,也成为青岛未来发展的牛鼻子。”王连生说,去年,企业坚持改革创新,转型升级成果丰硕。企业积极响应国家“一带一路”倡议,今年先后拓展巴基斯坦、文莱、印尼、巴布亚新几内亚等重点国别市场。企业还不断创新商业模式,向规划、投资、设计建造、运营等“四位一体”产业模式不断转型,从承包商向投资商、运营商不断升级。
据王连生介绍,中建筑港去年成功再获“国家高新技术企业”认证,技术中心被认定为“山东省级企业技术中心”；承担的青岛市港口、海岸及近海工程技术研究中心获得青岛市科技局批准建设,该中心建成后将成为青岛市唯一一家港口建设类工程技术研究中心,5人荣获“全国水运工程建设行业优秀项目经理”。
此外,王连生对政府工作报告中提到的打造我国北方重要国际航运中心印象特别深,他说:“目前天津、大连都提出了打造北方国际航运中心目标。青岛如果要抢占先机,就得抓好落实,学习上海如何打造国际航运中心。”上海采取的模式是政府引导、企业落地,而始建于1892年的青岛港目前是西太平洋重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽、世界上最大的综合性港口之一,利用“海陆联运”模式,目前已经打通东联日韩、西接亚欧、南至东南亚、北到蒙古和俄罗斯的通道,为“一带一路”建设架起“进陆出海”国际物流高效通道。青岛港集团世界排名第七,实力雄厚,具备打造北方航运中心实力,可联合相关企业落实北方国际航运中心的建设。
在王连生看来,青岛有着许多响亮的名片:国际性港口、品牌之都、欧韵之都、啤酒之城、度假胜地、帆船之都……而当地学者马达则将这些名片概括为“国际范十足的城市”。此外,青岛海洋资源得天独厚,作为市北区的代表,他还特别关注邮轮母港的建设,他建议邮轮母港一定要做好顶层设计,避免建了改、改了建。国内可以学习上海邮轮母港的建设,国外可以学习日本等地邮轮母港的建设。
[编辑: 刘晓明]
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