• 胶州湾大桥收费不够付利息 降不降价陷入两难

  • 当胶州湾隧道迎来一波又一波的车流，青岛端高架路上下口排起长队时，城市北侧的胶州湾大桥却稍显冷清。“以前要是没走过，上去跑跑也行，路很宽敞，风景不错”，一位本地的车主说，大桥走一两次观光还可以，经常走还是隧道划算。查看原文>>

胶州湾大桥该不该降费？

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  • 应该。胶州湾隧道三次降价，小车通行费已经从30元降到了10元。胶州湾大桥如果降价可以增加车流量，促进青岛东岸西岸城区的有效联动，便利胶州湾东西两岸城区居民的往来，拉动青西新区经济社会发展和东岸城区共享国家级新区拉动红利具有重要作用。
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  • 无所谓
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  • 不应该。现在小车通行费是50元，如果降低到40元，就需要增加20%的车流才能与现收入平齐。而实际的情况可能是，调低费用之后，与隧道相比仍无价格优势，与周边的普通公路相比也没有大的吸引力，因而亏损可能更加严重。
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