日前，记者从高密市交通运输部门获悉，该市立足实际，积极推进交通领域供给侧结构性改革，构筑立体“大交通”，取得明显成效。
完善重大基础设施网络，建设“三大工程”。高速西出口连接线工程，根据高速西出口道路需求规划将官周路南通至潍胶路，新建高速西出口向南接潍胶路通道，同步建设北胶新河大桥。新建高速西出口经咸家大街向东连接平日路通道，实现与高速西出口与高铁车站快速连接；高铁站周围道路建设工程，建设高铁站南侧东西通道，连接平日路与徐辛路，改善区域交通状况；对接青岛新机场工程，积极与青岛地区和胶州市对接沟通，已制定规划从北、中、南三个方向进一步完善提升与青岛新机场连接的道路路网，并积极探索轨道交通建设，做好论证和协调，争取实现与青岛地铁线路并网互通。
改善城乡基础设施条件，建设城乡公路网。目前，该市近4000公里的农村城乡公路网为群众带来了便利。认真落实上级要求，大力整治辖区内公路安全隐患，不断完善安保设施，改造危窄桥梁和老旧油路。近年来，该市不断加大改造老旧油路、危窄桥梁及设置生命安全防护工程设施方面的投资，将全面改善446公里管养县乡道路状况。积极推进新能源汽车（纯电动）推广应用的工作进程。交通运输部门积极探索城乡公交一体化工作方法，进一步加强城市公交车运营秩序的管理，积极引导公交企业购进新能源公交车，既有利于节能减排，降低企业运营成本，又有利于加快老旧车辆的更新，提升公交车的舒适性和安全性，车辆的档次得到进一步提高。今年城市公交公司已签订购置纯电动公交车50台，又签订了100辆的购车合同，预计年底到位。交运公交公司已签订购置纯电动公交车60台的合同，争取在年底前全部投入使用。今年，为确保城乡公交一体化建设顺利进展，市交通运输局采取“量力而行、试点先行”的工作方法，在全市交运公司的农村客运线路上开辟了“试验田”，现已对3条农村线路部分车辆进行了公交化改造，实行公交化运营模式，加密班次，降低票价，让老百姓普遍得到实惠。截至目前，市内客运班线49条，县级以上客运班线30条，客运车辆总数达到了291辆。
加快重点规划编制工作，打造半岛城市群“交通枢纽”。交通运输部门根据农村公路现状，以改善低等级道路比例较大，干线数量少，场站建设规模和布局不合理等问题为出发点，编制《高密市交通运输“十三五”规划》。努力实现大力发展公路、铁路等综合运输网络，发挥高密市位于青潍主通道中间节点、紧邻空港、集装箱中心站的区位特征，发挥青岛辐射带动内陆地区的主要支点作用，构建东西连接青潍，南北贯通黄渤海重要枢纽地位，利用高密外环路，打造连通青潍的多条疏港通道，构建海陆联动的蓝色经济发展局面，打造为山东半岛城市群重要交通枢纽的规划总目标；以中心城区为主体，构建以胶河生态发展区、临港国际物流园为重点，全面对接青岛，培育高新技术、先进制造、空港服务、物流加工、旅游等现代产业的东部联动青岛经济带；推进城市向东扩容升级，培育融合新产业、新居住、新空间、新模式的东部新城，全面对接胶州发展；积极引导现代物流业发展，以建设现代物流基地为目标，以“培植大集群、构筑大物流”为主导方向，构筑起较为完备的现代物流体系。
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