半岛网日照消息 8月31日，日照港轮驳公司“日港拖28”轮利用生产作业间隙打捞上了在海面漂浮着30余米长的断缆，消除往来商货、作业船舶螺旋桨缠摆等隐患，为港区通航、作业创造了安全的工作环境。
据悉，当晚20时许，“日港拖28”轮完成东7货船离泊作业后，接到船舶调度通知，约一小时后继续协助一艘开普船靠泊东10泊位，为了节省时间、燃油，当班驾驶员高龙报告调度同意后，暂靠东10泊位等候大货船进港。然而在拖轮靠泊东10泊位过程中，驾驶员高龙发现东10泊位碰垫位置有白色长绳状漂浮物，仔细观察后发现是漂浮的大船断缆，并且断缆位置处于将要靠泊大船的船尾位置，极其容易造成大船螺旋桨缠摆，或者在大船靠舶作业过程中缆绳随着水流漂浮造成作业拖轮螺旋桨缠摆，给商船安全靠舶和拖轮作业安全造成严重威胁。
为了消除这一重大安全隐患，驾驶员高龙决定在不影响自身船舶安全的情况下横向缓慢靠向泊位，将断缆捞起。他随即通知水手在船舶右舷密切观察断缆动向，在安全完成靠泊后，经过仔细观察断缆位置，发现断缆部分挂在码头靠垫的铁链上，其他部分未与铁链缠绕在一起，可以通过拉力将断缆拉出，但断缆直径很粗且长期浸泡在水中，大大加重了断缆的重量，给断缆打捞带来较大的困难。
有着丰富驾驶经验的驾驶员高龙与当班轮机员王锋，针对断缆打捞进行了仔细研究，制定了一个切实可行的实施方案，将部分断缆带到拖轮右舷边缆桩上，利用船舶横移的拉力将断缆拉出，随即安排水手王春辉将部分断缆从水中拉出，众人合力将断缆挂在边缆桩上，利用拖轮缓慢的横向移动，断缆跟着一点点被拉出，历时近40分钟成功将长达30余米的断缆拉打捞到拖轮上。
漂浮断缆极易造成大船或者作业拖轮螺旋桨缠摆，使船舶突然失去动力，导致船舶设备损坏，造成经济损失，给往来日照港商船航行和拖轮安全作业造成威胁。日照港轮驳公司不仅出色地完成货船靠离泊任务，也担负着航标、浮筒监护及航道渔船驱赶、漂浮物清理等任务，这次“日港拖28”轮实施的断缆打捞，正是对公司全力保障港口高效安全生产的一次印证
[实习编辑: 陈杨]
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