事发现场
据四川省公安机关通报，成都“6·5”公交车燃烧案已告破。警方查明，此案是一起特大故意放火刑事案件，犯罪嫌疑人张云良已当场死亡。
事件发生后，公安机关全力以赴，开展了大量的勘查检验、侦查实验和走访调查工作。经过大量艰苦细致的工作，现已认定成都公交车燃烧事件为一起故意放火刑事案件，烧死在车内后部的张云良是故意放火案的犯罪嫌疑人。
警方介绍，今年62岁的张云良是江苏省苏州市人，案发前暂住成都市。他在江苏原籍嗜赌，长期不务正业。2006年到成都后一直没有正当职业，主要经济来源靠女儿资助。2009年，女儿因其又嫖又赌，减少了给他的生活费，张云良遂多次以自杀相威胁向家人要钱，并流露出悲观厌世的情绪。6月4日，其与女儿通话中表示“明天我就没有了”“跟别人死的方式不一样”等内容。6月9日，其家人收到了张云良案发前从成都寄出的遗书。
经调查，6月5日7时40分左右，张云良携带装有汽油的塑料桶在9路公交车天回镇始发站上车。有乘客证实当车辆由北朝南向城内方向行驶至三环路川陕立交桥处时，张云良在车内倾倒所带的汽油，并点燃引起车辆燃烧。
据现场勘查显示，在张云良所坐位置的地板上有汽油向车头方向扩散型流淌痕迹，该区域燃烧程度最为严重，专家组认定为点火区域。通过现场勘验确认，车辆起火的中心区域只有张云良的尸体，在其尸体旁提取到一枚打火机防风罩。尸体倒地的姿势和朝向表明，着火后张没有主动逃生意愿。
目前，当地党委、政府及有关部门正在继续进行事件后续处理工作。
■事件回放成都公交燃烧共致27亡74伤
6月5日8时许，在四川省成都市三环路川陕立交桥进城方向下桥处，一辆9路公交汽车突发燃烧，造成乘客中27人死亡、74人受伤。事发后，公交燃烧的原因一直是个谜，关于该车灭火器、安全锤的配备问题，成都市相关部门称，该车配备手提式干粉灭火器2具，后置发动机仓自动灭火器1套。该车备有3只安全锤，全部在事故现场找到。
惨剧回眸
一条车窗缝救了4条命
陈传文(音)和周文科是成都某中学高一学生。他们每天都要乘9路公交去上学，没有想到，正是5日的这场事故，让他们经历了生离死别。
陈传文说，他们一共4名同学挤上了公交车。他和周文科等3名同学坐在车子最后一排，另一个刘姓同学坐在倒数第二排。由于觉得车子闷，他们上公交不久，便将车窗打开一条缝。这条缝，救了4个乘客的命。“我们最后一排的3个同学还有1名乘客从车窗跳出来，坐在倒数第二排的小刘没有出来。”
踹开车门让女士逃生
生还者周万发回忆，起火后，他冲到车门一阵猛踢，门外也有砸车门的。不久，他与外面的人一起将车门砸开。周并没有自己先逃生，而是让身边3个女性先逃。
周万发说，他还看到一位怀孕五六个月的孕妇上了车。下车后，他一直牵挂着那名孕妇，不知道逃出来没有。
菜贩捡砖头砸车
“这一幕太惨了！”5日下午，虽然离事发已经过去了10多小时，目击者刘要菊仍惊魂未定，声音哆嗦。她说，看到车子很快蹿起了浓烟，旁边的群众、菜贩、路人便纷纷上去砸车窗，有的用拳头，有的捡砖头。“有一个卖菜的小伙子，姓钟，早上刚去进了菜，看到车子燃了起来，跳下车子，捡起砖头就冲了过去。他救了3个人出来。有个老太婆，看到车子浓烟冒起好高，有人全身是血地往车外爬，吓得她在路边大哭起来。”刘回忆说。
砸一下就冒一股火
第一个向119报警的人始终不愿意透露自己的姓名。事发时，他坐在154路公交车上，和出事的9路公交车几乎并行。“火烧起来也就一分钟时间，想下去救都来不及了。”他说，整个154路车上的乘客都在流泪。他拿出手机，急忙给119、120打了求救电话。
公交车起火后，路边群众纷纷扑上去灭火救人。他看见一位货车司机拿着大扳手去砸9路公交车门，“但每砸一下，就有一股火喷出来，没办法救人”。等他跳下154路车后，看见从公交车上逃出来一位大爷，背部全被烧伤却浑然不觉，想坐在地上休息，他赶忙说，“您要休息就趴着吧。”
200米外的一家超市老板听到声音后马上跑了过去。她说：“很多人去帮忙，大家急着把人从车窗拖出来。这些人都不顾火烧，所以救人的人也有不少受了伤。”
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亲历燃烧
看见火从后往前烧
事发时，坐在最后面的陈传文回忆，他喊出“有液体洒了”的同时，车上也有人喊“汽油味”。站在车前部的陶守良说他听见了喊声，转头往后看的时候，就见一个火团在车厢后部开花了：“就像试验氢弹一样，上面是白色和灰色的烟，下面还有火。”陶守良告诉记者，当时，呛人的浓烟很快从车后部充满到了车前部，车厢里变得黑洞洞，人与人即使面对面紧挨着都看不到对方。
在这次灾难中逃生成功、受伤不重的乘客多来自前门附近，很多遇难者位于车厢的中部和后部。采访中，乘客们都回忆说，火是从后面向前烧的，坐在最后一排的四个男孩子的所见所闻就成了探究这场火灾起因的最有力说辞。坐在最左侧的张宏伟说，看见火从地板往上烧、从后往前烧，而不是扑着他们的面，烟则都从顶棚方向往前涌。
本栏稿件据新华社等整理
■抢救
黑匣子再现援救过程
通过119指挥中心6月5日接处警录制系统的回放，9路公交车燃烧事故从接警到火场指挥员的汇报等场景，声声入耳。
8：02：11119接到110指挥中心转接的三方通话。报警人称：川陕立交南桥头9路公交车燃烧，大量人员受伤。
8：07：49 前往现场的消防一中队指挥员向指挥中心汇报：已经看见火场方向的黑烟。
8：11：16 一中队距离现场约500米处被堵住并报告，指挥中心和支队指挥员命令携带破拆、灭火器材前进。中队指挥员下达跑步前进的命令时，正遇一逆行通道的缺口，遂从缺口通道逆行。
8：14：35 一中队报告火势被控制，发现大量人员死亡。
8：16：21 一中队报告确认车上人员全部死亡。
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■善后
遇难者家属赔偿标准42万
据遇难者家属透露，该事件的理赔小组已开始就赔偿事宜与他们接触，初步的赔偿标准是42万元。6月11日，事故中失去妹妹的泸州小伙子曾礼说，理赔小组6月9日来到他们住的宾馆，试探性地提到了赔偿问题。“初步方案是每名遇难者家属可获赔42万元，如果答应，就签署一份协议，然后家属到殡仪馆火化亲属遗体。”曾礼说，他和父母目前都很悲痛，因事件原因还没有出来，并没有表态。
■公交方
司机曾试图开门没有成功
成都市交委主任胡庆汉在日前回答记者提问时说，司机首先是开车门，没有成功。他自己出来后找到了灭火器，用灭火器来砸窗户，参与了抢救。成都市交委正全力做好事故的配合调查工作；做好死者和伤者家属的安抚工作及相关的善后事宜。据介绍，司机罗佩，男，45岁，成都金牛区天回镇人，驾龄15年，有8年公交车驾驶经验，安全驾驶5年，还是公交公司抗震救灾先进个人。 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 修元]
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