“汽车是特殊商品,质量鉴定需要专业的技术,这就置车主于严重的技术弱势地位。技术障碍,已成为当前车主普遍的维权难题。”浙江汽车消费维权委员会委员、省质量技术监督检测研究院质量鉴定中心主任傅和平获闻此事时表示。 傅和平告诉记者,漏油和线路短路是引发汽车自燃的两大主因。此外,线路改装过的车辆以及车龄较长的车辆,发生自燃的几率相对较高。一般来说,开了不到2.5万公里的车子还算比较新,如果线路没有改装过,不太可能会自燃。而做一次汽车自燃的鉴定,需要四五万元的费用。如此高昂的费用,也成车主维权路上的拦路虎。