“1976年那会儿 ，一天可以捕2000斤立虾，可是现在一天连200斤也捕不到了。”今年60岁、刚从公交集团退休的曲知康说道。曲知康以前也住南姜社区，他的弟弟现在仍从事海产品加工，所以曲先生常回老家看看，这期间，他也感受到了渔业资源的日益枯竭。 另一位从事捕捞30多年的渔民王先生有些夸张地说：“现在捕鱼就像找大熊猫似的，很难；我们捕上来的只是些立虾、八带，鱼很难捕的。即使捕上来，也都是些小鱼小虾。”
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原来，停靠在沙子口渔港里的本地渔船很多都不是自己去捕鱼，而是出海后从其他捕鱼的船那里收鱼。“像鲅鱼、鱿鱼这些海货，大部分都是从江苏的渔船收来的，而像虾虎等，大多都是从浙江普陀的渔船上收来的。”一位收鱼者告诉记者。不少市民为了买到最新鲜的海货，特意跑到了沙子口渔港。不过，经常来的市民马先生表示，“上岸的鱼其实已经是在冰库冰着的了，因为不知道它是渔船哪一天才收到的。【详细】

为什么我们的船出不了海，别人的船却可以正常作业呢？南姜社区渔民王先生回答说：“咱的船都是12马力左右的小船，大一点儿的能达到几十马力，而人家的船都是数百马力，甚至上千马力的大船；咱的船五六级风都抗不了，可人家的船七八级风也没有问题。”“我们一般都是在近海捕鱼，离岸也就10多海里吧。”已经在青待了10年的四川人毛仕稳表示，他们这一带，大都是12马力的小渔船，一般在距离岸边十一二海里的海域捕鱼，而且天天往返，这些年都是如此。
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岛城沿海的小木船大部分属于个人所有，为了尽最大可能获得可观的经济效益，个别渔民往往只关心渔船的设备，柴油价格的涨跌，以及海产品的价格等，至于环保等问题很难去顾及。记者采访中发现，不少小木船聚集的码头，都不同程度地存在“脏乱差”的情况。生活垃圾随地乱倒，生活污水四处横流。有的海边路面虽然已经硬化，但是布满了生活垃圾和各种海产品垃圾。
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在上海渔博会上参展的水产品中，最吸引人眼球的不是海淡水养殖产品，也不是近海捕捞产品，而是从远洋捕捞来的深海产品。记者粗略统计了一下，参展的企业中有三成是从事远洋捕捞的，如果再加上深海产品加工企业，那这个比例将更高。在上海水产(集团)总公司的展位上，一条重达145公斤的蓝鳍金枪鱼，成了展会上最耀眼的“明星”。这条胖乎乎、已被去鳃去尾的蓝鳍金枪鱼斜躺在冰块中。由于蓝鳍金枪鱼是金枪鱼中体型最大的，捕捞量又比较小，仅占整个金枪鱼捕捞量的1%，所以，不少人争着来一睹“明星”的风采。
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浙江大洋世家股份有限公司张舟宽经理也有些自豪地讲述了他们公司的远洋捕捞业务。他说，他们公司的三大主营业务中，远洋捕捞排在最前面，现在公司拥有三大远洋船队，其中大型超低温金枪鱼延绳钓船18艘，大型金枪鱼围网船两组，大型鱿鱼钓船5艘。深圳联成远洋渔业有限公司销售副经理黄自奋表示，远洋捕捞产业现在已经成为一个城市经济发展实力和竞争力的重要标志，也是一个朝阳产业，但凡有实力的企业都会走出去，因为大家明白，这是企业掘金的新阵地，也是保护近海渔业资源的重要手段。
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与青岛远洋捕捞的现状相比，同样身处山东半岛的烟台市已经走在了前面，该市一家公司刚重组成立不到 1年就已经在秘鲁 、厄瓜多尔和阿根廷等海域进行鱿鱼钓作业。而最新的消息是，烟台将要建设中国北方远洋渔业基地。远洋捕捞的发展需要在哪方面下功夫？烟台远洋捕捞的发展有哪些成功的经验值得青岛借鉴？12月7日，记者来到该市进行了探访。
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在青岛提出建设半岛蓝色经济区核心区的背景下 ，作为蓝色经济重要组成部分的远洋捕捞业，更是受到了高度重视。据青岛市蓝色经济区规划建设工作推进协调委员会办公室副主任方震介绍，发展远洋捕捞业是“十二五”期间本市海洋渔业的一个方向。此举不仅可以使近海海洋资源得到保护，也能够为建设蓝色经济区核心区提供资源支持。下一步，青岛将继续按照国家的控制政策，“拆小建大”，逐步使大马力船走向深海。
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“现在，青岛应该重视发展远洋捕捞产业，这对整个海洋产业的发展都有好处。”郭先登表示，由于青岛一直没有把海洋捕捞业放到特别重要的位置来抓，而重点发展了水产品加工业。因此，青岛现在水产品加工的原料都需要进口，“假如我们有自己的远洋捕捞船队，那就可以发挥得天独厚的优势，大大降低我们采购成本。”郭先登还表示，远洋捕捞产业是海洋产业的重要组成部分，大力发展远洋捕捞业，这是建设蓝色经济区核心区的需要。
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按照市海洋与渔业局的说法，岛城的远洋捕捞产业处于刚刚起步的阶段。在这种背景下，本市提出“十二五”期间要大力发展远洋捕捞产业的要求。那么 ，下一步，岛城走向深海的战略该如何走，这个过程中有哪些问题是急需解决的呢？对此，专家学者们纷纷建言献策。
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