他们打造“国家名片”“中国样本”！梁建英、青岛国信深远海养殖工船创新团队荣膺“青岛楷模”称号

本报3月16日讯(半岛全媒体首席记者　李晓哲　实习生　王馨莹)　3月16日记者采访获悉,日前中共青岛市委宣传部决定授予梁建英、青岛国信深远海养殖工船创新团队“青岛楷模”称号。

梁建英,女,汉族,1972年4月生,中共党员,现为国家高速列车青岛技术创新中心主任。作为中国高速列车整车研制、系统集成创新领域的技术带头人和领军人物,她带领一支上千人的高铁研发团队,深研高速动车组关键核心技术,成功研制从“和谐号”到“复兴号”,从运营时速200公里到350公里各个速度等级的高速动车组,CRH380A列车跑出时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速,以350公里时速运营的“复兴号”使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。她带领团队历时5年自主攻关,成功在青岛研发出具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统,标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力,助力中国高铁实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变,成为亮丽的“国家名片”。曾获评全国最美科技工作者、全国三八红旗手标兵、国家科技进步特等奖、中国青年科技奖等荣誉。

青岛国信深远海养殖工船创新团队是由青岛国信发展(集团)党委委员、副总经理董韶光带头的一支年轻创新团队。团队敢为人先、集智攻关,积极探索我国渔业发展转型升级新道路,用时4年突破船载舱养、水体交换、减摇制荡、减振降噪、清污防腐、智能集控等六大关键技术,于2022年成功自主打造出航母级“深远海可移动牧场”——全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”,每年可为国民提供高品质鱼类3700吨,实现全球范围内“船载舱养”模式从0到1的突破,推动海水养殖产业进一步从近海走向深远海,为全国现代海洋产业发展注入源头活水,成为抢占全球深远海养殖制高点的“中国力量”。项目入选农业农村部2021年渔业渔政工作“十大亮点”、2022年省重点建设项目,团队及成员获评山东省五一劳动奖状、山东青年创新突击队、齐鲁最美青年等荣誉。

梁建英和青岛国信深远海养殖工船创新团队是习近平总书记关于建设科技强国、交通强国、海洋强国系列重要指示精神的忠诚践行者,是中国式现代化青岛实践的模范推动者,是立足本职爱国奋斗的优秀代表。为宣传褒扬他们的先进事迹和崇高精神,中共青岛市委宣传部决定授予梁建英和青岛国信深远海养殖工船创新团队“青岛楷模”称号。决定号召全市上下要以他们为榜样,更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,深入学习宣传贯彻党的二十大精神,坚持“实”字当头、“干”字为先,锐意创新、拼搏奋进,锚定“走在前、开新局”奋力谱写中国式现代化的青岛篇章,为全面推进中华民族伟大复兴、建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献智慧和力量。

梁建英:

创新不止,跑出交通强国的“中国速度”

梁建英。(受访者供图)

半岛全媒体首席记者　李晓哲　实习生　王馨莹

1972年4月生人的梁建英,曾任中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理、总工程师,现任国家高速列车青岛技术创新中心主任。牢记“国之大者”,矢志设计中国人的高速列车!作为中国高速列车整车研制、系统集成创新领域的技术带头人和领军人物,她带领一支上千人的高铁研发团队,掌握高速动车组关键核心技术,成功研制了从“和谐号”到“复兴号”,从运营时速200公里到350公里各个速度等级的高速动车组和时速600公里高速磁浮交通系统,助力中国高铁实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变,成为亮丽的“国家名片”。

在300公里高速动车组攻坚研发期间,她每天早出晚归,无暇顾及年幼的女儿,在女儿打电话说“妈妈,我想你陪我吃一顿饭”的时候,梁建英心里很酸楚,但当女儿指着电视上飞驰而过的动车组高喊“妈妈,你的车”时,梁建英又觉得,一切付出都是值得的,虽有愧疚,却始终无悔。

从一名普通技术人员成长为总工程师、技术带头人直到现在的“国字号”技术研发负责人,梁建英说,“中国高铁发展到今天,不是一人之功,也不是一个系统和一个专业之功,而是这个行业相关的所有人共同努力的成果。”

如今,梁建英与她亲手设计的高速列车一同在实现梦想的道路上飞驰着,“未来,我们希望能为大家带来更美好的出行生活。安全、快速、舒适、便捷、智能、绿色的列车,这是每一个轨道交通装备设计师的梦想,我想,这也一定能成为推动我们实现强国梦的动力。”

梁建英先后入选国家“中青年科技领军人才”、国家“万人计划”,获评全国三八红旗手标兵、全国五一巾帼标兵、全国最美科技工作者,荣获国家科技进步特等奖、中国青年科技奖、茅以升科学技术奖、中国铁道学会科学技术特等奖等多个奖项。她以巾帼力量,撑起我国高速列车发展的中流砥柱。

青岛国信深远海养殖工船创新团队:

为世界提供深远海养殖的“中国样本”

青岛国信深远海养殖工船创新团队。(受访者供图)

半岛全媒体首席记者　李晓哲　实习生　王馨莹

建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重大战略任务。近年来,青岛国信集团立足助力海洋强国和海洋强省建设,组建深远海养殖工船创新团队,积极探索我国渔业发展转型升级新道路,研发建造全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”,这是真正意义的封闭游弋式“船载舱养”海上养殖设施,实现全球范围内从0到1的突破,为世界提供了深远海养殖的“中国样本”。养殖工船项目被农业农村部列入2020年现代化海洋牧场建设综合试点项目和2021年渔业渔政工作“十大亮点”,省科技厅列入2021年深远海设施渔业科技示范工程。团队及成员荣获山东省五一劳动奖状、山东青年创新突击队、齐鲁最美青年、青岛拔尖人才等荣誉。

这支平均年龄39岁、知识水平高、专业背景多元复合的年轻团队,攻难题、闯关口,用时4年成功自主打造出航母级“深远海可移动牧场”——“国信1号”养殖工船,2022年5月20日正式交付运营。

“国信1号”船长249.9米,排水量13万吨,载重量10万吨,设15个养殖舱,总养殖水体近9万立方米,每年为群众提供安全的高品质鱼类3700吨,把深远海充足的空间和丰富的资源转化为保障国家粮食安全的“利器”,标志着山东在拓展深远海养殖空间利用方面走在了全国领先位置,成为抢占全球深远海养殖制高点的“中国力量”。

早在上世纪80年代,我国老一代海洋科学家就提出了“未来海上养鱼工厂”的蓝图构想,不过全球范围内虽已有商船改造为养殖工船开展养殖实验的先例,但是船如何造、鱼如何养、产业如何落地,技术和运营等方面都没有成熟经验可借鉴,“没有人做过,那我们就整合国内最一流的行业专家联合技术攻关；没有数据支持,那我们就自己搞实验积累数据验证设计。”

该团队锚定目标、大胆探索,从商务谈判到技术方案论证,从试验船改造到舱养模式方案制定,从船舶性质界定到管理标准规范,联合有关单位组织各类专家论证会80余次,考察调研100余次,澄清船舶技术、养殖产业化问题1000余个,使“养殖工船”从一个模糊的概念,逐步丰富成详细的图纸集和报告集,最终顺利完成工船研发、建造及海试,开创工业化封闭式船载舱养模式的先河。

目前“国信1号”累计获得软件著作权和专利40余项,输出技术体系文件14个,海试阶段48项常规船舶和养殖装备实验结果均超过预定指标,其中养殖舱减振降噪技术静音水平超越我国最先进的静音科考船。