第一风口 | 胶东经济圈一体化发展线上推进会后不到十天 五市林业火速“奔现”

半岛全媒体记者 王好

作为山东高质量发展排头兵，胶东经济圈一体化再现新动作，这次的主角是林业。

4月1日，胶东经济圈一体化发展推进会议在济南召开，会议采取视频形式，青岛、烟台、潍坊、威海、日照等胶东经济圈5市设分会场。线上推进会开完不到十天，五市的绿色优势林产品率先“奔现”。4月10日，山东首届胶东五市林产品展销会（青岛）在青岛中山公园拉开帷幕。此前一天，胶东五市林业一体化高质量发展合作第一次联席会议召开，现场签署《关于共同推进胶东经济圈林业一体化高质量发展战略合作框架协议》，提出立足胶东五市独特的林业产业优势和资源特色，打造山东乃至全国林品经济典型。

山东首届胶东五市林产品展销会

一花独放不是春，百花齐放春满园。新发展格局下，绿色成为高质量发展的底色，作为规模最大的绿色经济体，林业产业发展可谓恰逢其时。而放眼胶东经济圈，拥有3200万人口，经济总量占山东省的42%，陆域面积约占全省陆域面积33%，五市果品产量占全省的46.6%。这些既是林业经济发展的“基本盘”，更是林业产业创新的“突破口”。

五市爆款林品青岛集结 助力胶东经济圈“出圈”

2020年是胶东经济圈一体化开局之年，一年多来交通、产业、科创、政务服务等30多个联盟相继成立，签署40多个合作协议，一系列研讨会、推介会助攻下，顶层框架不断完善，一体化工作全面起势。

打基础初见成效，品牌建设更要快马加鞭。在这方面，五市依托各自森林绿色资源禀赋孕育的优质特色林品，正在成为“引流利器”。

10日，在青岛园艺市集（中山公园南门喷泉西侧左拐50米）内举办的山东首届胶东五市林产品展销会上，前来采买的人流络绎不绝，几乎没有人空手离场。青岛春蜂来生态产业有限公司的负责人王富强直接把蜂箱搬到了展销现场，展示巢皮，并现场放入摇蜜桶中制作原生态蜂蜜，邀请市民游客品尝试饮，让青岛本地的樱桃花蜜“圈粉”无数。另一边，烟台博士达集团带来的获得“有机产品认证证书”的苹果更是引来批发商驻足，收获“大单”。

青岛本地蜂蜜亮相胶东五市林品展

王富强向观展市民展示刚从蜂箱内取出的巢皮

现场制作的蜂蜜

值得关注的是，除了烟台苹果、莱阳梨、日照绿茶等为人熟知的传统品牌产品，胶东五市的林品“宝藏”显然不止于此。例如，素以蔬菜产业集群闻名的潍坊，此次带来了榛子、文冠果茶（油）等特色经济林作物。据潍坊市自然资源和规划局四级调研员王垂军介绍，到2025年，潍坊榛子、文冠果、杜仲、元宝枫等特色经济林面积将达到5万亩。此外，威海林业同样“吾家有女初长成”，当地碧根果、西洋参等经济林去年总产量112万吨，产值40.6亿元。

展销现场烟台苹果引来意向批发商

在胶东经济圈一体化背景下，五市优质而丰富的林业生态产品，意味着更多的市场机遇和资源互动潜力。正如青岛市园林和林业局局长韩守信所说，五市不缺好的林产品，通过优势互补、团结协作，形成叠加效应，发展空间很大。“比如林业已有的湿地、公园等各类资源可以充分利用起来，共同开发生态旅游项目，进行林产品展销、项目推介，从而促进各方林业新型经营主体投资合作，共同把市场做大，产品做优，品牌做强。”

事实上，依托林业优势吸引人气、聚集商气，借势“出圈”，青岛已有生动实践。举办地同样位于中山公园的首届青岛樱花节自4月1日开幕至今，可谓游人如潮。据园区统计，清明小长假期间吸引了40余万位游客入园观光打卡，最高单日游客突破20万人次。社交平台上，“青岛樱花绽放”“首届青岛樱花节来啦”等热搜标签持续刷屏。有了人气，自然不愁商气，樱花节现场的樱花市集内各类樱花主题美食、特调，以及潮玩轮番登场，点燃以樱花为名的“逛吃经济”。

青岛首届樱花节游人如织

青岛首届樱花节游人如织

樱花节期间的樱花主题美食

山东林业现“木桶效应” 胶东经济圈一体化或可破题

一头是生态保护与森林资源的可持续发展，另一头则事关农民增收，林业产业高质量发展不仅势在必行，而且大有可为。

根据此前国家发改委、国家林草局等10部门联合印发意见，提出要科学规划产业布局、加大政策引导力度，全面推动木本粮油和林下经济产业高质量发展。到2025年，新增或改造木本粮油经济林5000万亩，总面积保持在3亿亩以上，年初级产品产量达2500万吨，木本食用油年产量达250万吨，林下经济年产值达1万亿元。

单从数据来看，农业总产值在全国率先迈上万亿元新台阶的山东，在林业产值方面空间不可谓不大。统计显示，2020年山东农业总产值包括5168.4亿元的种植业产值、214.2亿元的林业产值、2571.9亿元的牧业产值、1432.1亿元的渔业产值，以及804.1亿元的农林牧渔专业及辅助性活动产值。

破解山东农业“木桶效应”方面，被委以半岛城市群高质量发展先锋重任的胶东经济圈一体化或许可以破题。

在平度市优品天成红苹果农场，通过科技创新赋能果品生产，传统果树种植实现了提质增效。这里种植的200亩苹果和梨，农场的割草、打药、苹果采收实现智能化无人机械操作，24小时生产作业，能进行精准施药、施肥，苹果采摘机器人单手采摘速度8秒/个，每年节省人工成本12万元。

事实上，近几年青岛在相关林业产业高质量发展方面成效显著。以作为果业高质量发展方向之一的设施果树为例，2020年青岛市设施果树面积达10.66万亩，与2019年相比增加了1.67万亩，总产量13.65万吨，总产值突破20 亿元，占果品总产值的30%以上。涌现出“莱葡牌”藤稔葡萄、“院上七岌牌”无核葡萄、“王家庄牌”油桃、“任氏大樱桃”、“宝山蓝莓”、“云山大樱桃”、“佳肯草莓”等远近闻名的设施果品知名品牌。成为当地产业振兴的重要产业，成为农民的“致富果、摇钱树”。

“青岛农业基础并不弱，技术创新氛围浓厚，胶东经济圈一体化则给我们提供了广阔市场，产业前景可期。”作为创业者，青岛小伙王富强选择了养蜂这一看似冷门的林业产业项目，但是在他看来，更应关注于产业长期发展前景，在国家绿色经济战略指引下，蜜蜂种群对生态保护的贡献，是他全身心投入到这个行业中来的初衷之一。

织密交通网 一体化林业前景可期

无论鲜果、食用菌等林下生鲜产品的物流运输，还是促进区域内休闲观光、森林康养等业态的客流循环，交通毫无疑问是激活林业产业发展的。

在胶东经济圈一体化发展推进会议上，胶东五市主要负责同志也都在发言中提及同一个具体事项，交通互联。根据此前发布的《胶东经济圈交通一体化方案》，胶东“一小时经济圈”是未来努力的方向。

“现在的高速路越来越便捷，几年前从从烟台栖霞来青岛，需要两个多小时，现在一个半小时就到。”烟台博士达集团董事长张朋义告诉记者，对于胶东“一小时经济圈”他非常期待，因为这将可以大大促进五市间人员往来和商务活动，企业也将从中受益。

张朋义的期待正在逐步变为现实。去年底开通的潍莱高铁是山东省“四横六纵”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分，西起自济青高铁潍坊北站，向东经昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西北站接轨，虽有只有全长126公里，但线路设计时速350公里,线路通过莱西站再向东连接青荣城际畅达烟台和威海，它的通车让胶东四市一小时的交通经济圈成了现实。

随着潍莱高铁的开通运营，青岛、烟台、威海等青荣城际沿线城市都在积极增加旅游项目，“仙境海岸”“鲜美烟台”等旅游产品初具规模。

与此同时，一系列交通工程正在有序推进。以正在加快推进的莱荣高铁为例，线路西端起自潍莱铁路莱西北站，全线新建莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南等车站，设计时速350公里，项目建成后，有利于实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。