逐个编号 让每块石条准确“回家”！青岛百年黄岛路启动改造 片区将建步行街

文/半岛全媒体记者 肖玲玲 图/半岛全媒体首席记者 陆金星（署名除外）

位于历史城区核心地段的黄岛路片区于5月26日启动基础设施综合改造工程，并将首先对黄岛路（济宁支路-芝罘路段）排水系统进行改造提升，以改善此处雨污水管线老旧、堵塞以致百姓生活不便的现状。据悉，此次施工内容包括给排水工程、道路照明工程、道路工程，工期计划15天。完工后，芝罘路与黄岛路交叉口东侧设置挡车柱，黄岛路及济宁支路将成为步行街区。

362块石条编号，保证准确“回家”

5月27日，记者来到黄岛路、济宁支路附近，看到这里已经设置了临时围挡，并张贴了安全警示标识，黄岛路（济宁支路-芝罘路段）的石条已经被移除，并盖上了防尘网，而拆下来的石条则堆放在一边，并包裹上了毛毡。

“我们是26日开始施工的。”该项目副经理王立卓告诉记者，改造排水系统需要先将路面开挖，首先要做的就是把石条拆下来，“这些石条每一块都得有五六百斤，很重”。为了保护石条，工人师傅们仔细地将石条用毛毡包裹，再利用撬棍从地面撬起，然后用软质吊带抬到路边，再统一运至济宁支路进行保护性堆放。

“这一段路共362块石条。”数字为何这么精确？王立卓告诉记者，为了确保石条在道路恢复原状时能准确地“回家”，他们对这些旧石条都进行了编号。在施工前，施工人员也都进行了技术交底和培训，确保石条安然无恙。

施工人员为石条包裹毛毡。 半岛全媒体记者 肖玲玲 摄

留住浓厚底蕴，请来崂山老石匠

精雕细刻留住浓厚历史底蕴。不光是黄岛路，在济宁支路改造时也采用了这种方式。“黄岛路比济宁支路还好些，因为济宁支路有不少石条缺失了，所以我们省内省外跑了好几个地方去找这种老石条，给它恢复到原貌。”王立卓告诉记者，不光用料考究，在铺设石条的时候专门邀请了崂山的老石匠来施工。

“这种石头叫‘崂山红’，就是在崂山开出来的，所以就请了那边的老石匠。”他坦言找来合适的老石条非常不容易，所以特别珍贵，“因为铺设的地方需要不同尺寸的石条，我们都是先用木头做出模板铺上试试，如果合适再按照模板的尺寸去雕刻、处理石条。”王立卓表示，对于老街的改造，他们遵循的原则就是尽可能恢复原貌。

黄道路上的石板路

王立卓表示，黄岛路、济宁支路因为没有垫层，道路有些变形，“石条下方就是松土，不论是雨水冲刷，或是车走得太多，都容易造成路面塌陷。”改造后，将在石条下方设置18厘米厚的水稳、15厘米厚的混凝土垫层，这样道路不会出现塌陷，可以支撑消防车等重型车辆可以通行。

解决管线肠梗阻，半月后转型步行街

据悉，黄岛路（济宁支路-芝罘路段）的排水系统改造提升，主要是为了改善此处雨污水管线老旧、堵塞以致百姓生活不便的现状。王立卓介绍，2000年前后这一路段进行了雨污水的改造，到现在已经20多年了，“管道里面都已经堵塞、达不到排水要求了。”他表示，到了雨季，雨水很难排出，“因为这边道路坡度比较大”，水基本上就积在路上，进而会排到中山路上。

黄岛路上的这段石板路将保存。

此次施工包括给排水工程、道路照明工程、道路工程，工期计划15天。其中，拆除工程于26日完毕。根据工期，本月31日完成排水工程施工，6月5日完成给水工程及道路照明工程施工，6月10日恢复原状道路铺设。

完工后，芝罘路与黄岛路交叉口东侧设置挡车柱，黄岛路及济宁支路将成为步行街区。另外，王立卓告诉记者，他们还会统一设置坐凳、多功能路灯、花箱等。

＞＞访老街＜＜

最不舍这里浓浓烟火气

众所周知，青岛在德占时期曾被分为欧美人居住的青岛区和中国人居住的鲍岛区，其中心地带大鲍岛，则以青岛的地名来命名街道，如黄岛路、四方路、海泊路、李村路等，其后又以相近的县来命名，如博山路、平度路、潍县路。黄岛路一带，可谓中心区的中心。

事实上，黄岛路因其迥然不同的特色被分为三段，西段最长，即从四方路至芝罘路一段，是缓坡马路；中段从芝罘路到安徽路，是七八十米长的陡坡石阶路，不能行车；东段则从安徽路至平原路，虽是柏油马路，却同样坡度很陡。

老青岛人记忆中的黄岛路，曾经是生活离不开的“商业步行街”。在没有大型商超的年代，黄岛路路边市场曾经是人们采购的主要渠道。哪怕时至今日，黄岛路也凝聚了青岛最浓的人间烟火气。

黄岛路上的石板路

黄岛路中段的石阶路在岛城独具特色，它没采用花岗石，而主要用大石板。平常的台阶路均是一步上一个大台阶，黄岛路则不同，它每一级很矮，仅高4厘米左右，却又很宽，以多数人的步伐，一步占不下一个台阶，两步又用不上，青岛人叫它“一步半”，在这里心急也走不快。这段独特的路，吸引了许多摄影爱好者，也成为众多影视取景的最佳之选。

31岁的陈婷婷是临沂蒙阴人，2008年结婚后和丈夫一起来到黄岛路做海鲜生意，13年的时间，她亲历着黄岛路的烟火气，也目睹着黄岛路从繁华到萧条。

“以前这里很热闹，买海鲜的大多是本地居民。”慢慢的，伴随老城改造，本地居民都陆续搬走了，“现在旅游旺季人还多些，淡季人很少。”陈婷婷告诉记者，她对这里的感情是很深厚的，“和老公结婚后就一直在这块做生意，我们的三个孩子也都在这边长大。”想到片区改造时他们就得搬走，她心里非常舍不得，“就是希望这个地方改造后，还会有农贸市场，我们这些商户还能有机会回来。”

黄岛路上里院众多

最青岛点亮时尚新街里

今年以来，中山路区域保护利用工作加快提速，一些重大工程项目有了显著进展。同时，西部文化赋能工程的启动，深度探索城市更新保护、时尚美学提升、街区生态营造、在地产业活化的实施模式，以艺术点亮时尚街里、创意营造新地标，以文化力提升发展力为核心，打好老城“文化牌”。

在黄岛路片区保护利用中，计划在济宁支路打造“上街里文化产业园”，在传承与保护里院文化的基础上，以时尚引领、文化赋能作为“点睛之笔”。由此动线延伸至黄岛路，进行“文化挖掘、人员回流、产业导入”，集聚本土创意创新产业、新业态。

黄岛路，一位买菜的市民坐在路边休息。

未来，黄岛路片区将引入文创集合、时尚潮牌、餐饮酒吧等业态，通过增加体验式消费，打造复合型街区，打造一张本土文化的新名片。

据市南区相关负责人表示，市南区将立足打造“最青岛”历史街区，以文化为创新要素的经济新形态，推动历史城区文化传承与保护，留下“最青岛”的城市记忆，推动实现“建筑可阅读、街道可漫步、文化可传承、城市可记忆”。

四方路上，工人们正在铺设马牙石。

＞＞看过往＜＜

百年黄岛路 依旧烟火浓

接下来

跟随记者镜头

看看黄岛路的以前和现在

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5月27日，记者来到黄岛路，中断的一段台阶路已经拆除，一些摊位还在经营着。啤酒屋、海鲜摊、果蔬摊、肉铺等等生活味浓郁，不愧是凝聚了青岛最浓的人间烟火气。

黄岛路上的建筑特色鲜明。

红瓦里院是黄岛路上的特色。

黄岛路17号平康五里已经封闭。

黄岛路路边的建筑满是年代的记忆。

黄岛路上的一段路面已经拆除，一些摊位还在经营。

傅家亮1982年来到黄岛路，在这里经营啤酒摊20多年了。

黄岛路长期是马路市场，市场摊位占了马路的宽度的一半。在这条马路市场上禽蛋、肉类、海鲜的；有卖卖蔬菜、水果的，还有卖日用品的。黄岛路的马路市场曾非常红火，曾几度被取缔又几度重生，是老青岛生活中不可或缺的一部分。

这条百年老街，是老街里，是生活气息，是弥漫着人间烟火的生活剧场，也是青岛平民生态的鲜活样本。

2008年10月，黄岛路里院里的景象。

2008年10月，一位小学生经过黄岛路。

2008年10月的黄岛路上，一名家长正在给孩子掏耳朵。

2008年10月的黄岛路上很是热闹。

2008年10月的黄岛路

2008年10月的黄岛路上，两名小朋友正在玩纸鹤，如今这两个孩子应该都快20岁了。

2008年10月15日，黄岛路上摊位众多。

2008年10月的平康五里

2008年12月26日，远眺黄岛路。

2010年5月24日，从飞艇俯拍的黄岛路上摊位满满当当。

＞＞探进展＜＜

激活动脉拓宽视野

老城复兴提速

中山路区域保护改造是着眼青岛未来百年发展的历史性工程，也是市南区的“一号工程”。接下来，市南区将继续按照“一广场、两路、三片区和N个街区里院”的整体布局，围绕项目建设、产业发展、历史文化挖掘等方面攻坚克难。

道路是城市的动脉，老城区要进行有机更新，离不开道路的提升改造。4月2日上午，作为中山路区域保护利用工作的“第一仗”，双向四车道“升级版”济南路通车。“升级版”的济南路从原单向两车道拓宽成双向四车道，将成为中山路片区过境交通的南北向主通道，并发挥“交通先导”作用，带动工程沿线规划地块的开发更新，加强中山路片区内外交通联系，推动城市建设和经济发展。与此同时，济南路周边还规划新增300多个停车位，停车位配套完工后，将极大地改善中山路北部的停车难题，让老城区的交通更加畅达。

今年4月，“升级版”济南路通车。 半岛全媒体记者 王滨 摄

5月26日，黄岛路片区启动基础设施综合改造。据该项目副经理王立卓介绍，黄岛路片区内12条道路基础设施综合改造工程，目前已开始改造的有四方路、济宁支路、易州路、博山路和潍县路这5条路。其中，济宁支路已完成98%，就差坐凳、花箱等的设置，长430米的四方路则分两段施工，先进行300米管线的下地，还包括道路的铺装，易州路管线已施工完毕。“12条道路全部改造完成大约得在今年底或明年初。”此外，宁阳路23号、26号等建筑修缮和街区环境整治提升工作正在推进中，北京路5号、23号院修缮和内街道路管线改造，四方路19号等里院外立面修缮、周边道路管线改造和铺装样板段也已开始施工。

作为青岛西部老城复兴中最受关注的项目，青岛湾广场的进展也在持续更新中。日前，伴随青岛人30多年的海润大厦启动拆除，这是该片区继国风大酒店后第二座被拆的高楼，预计7月底完工。届时，青岛火车站“直面大海”的视野再度拓宽。与此同时，承载了30年城市记忆的华联商厦也已正式闭店，按照计划，该商厦将在今年完成拆除。

作为青岛市历史城区保护更新的重要项目之一，也是中山路区域保护更新“一广场、两路、三片区和N个街区里院”整体布局中的重要部分，市南区正在积极推进青岛湾广场项目的土地整理和规划设计工作，除海润大厦、华联商厦外，今年还计划拆除青岛火车站南侧的山东国际贸易大厦等高层建筑。下一步，将坚持前瞻性、高起点和可操作的原则，打造面向青岛百年发展的精品工程。

海润大厦开始拆除。 半岛全媒体记者 王滨 摄

此外，为保留老城肌理，留住城市记忆，同时实现转型升级，市南区引入多种新业态。其中，宁阳路银鱼巷街区、红房子博物大酒店项目都将于6月底完工并开业纳客。劈柴院二期，北京路5号的里院项目还将引入全国知名的舞台剧团队，打造沉浸式剧场文化业态……按照计划，下半年市南区将陆续完成宁阳路、北京路、黄岛路片区首批里院修缮，年底完成潍县路19号等建筑修缮和黄岛路片区基础设施综合改造等配套设施建设，初步形成中山路北部片区的步行街区。

＞＞评论＜＜

老城复兴，串珠成线

半岛全媒体首席评论员 高书华

西部老城复兴，从济南路走来，从中山路走来，从邮轮母港走来，如今，正从黄岛路走来。

黄岛路片区已启动排水系统改造，改善雨污水管线老旧、堵塞以及百姓生活不便的现状。必须给每块条石做编号，才能记住它们的位置，一共拆了362块石条。如此精确，只为了留住浓厚的历史底蕴，因为，缺一块都不能保证原汁原味。

这里，是青岛人曾经离不开的“商业步行街”；这里，至今还凝聚着浓浓的烟火气；这里，安放着很多老青岛人的乡愁；这里，也是很多外地游客遇见青岛的地方。

于生活在这里的人们而言，路还是那条路，“里子”早已升级成豪华版。居住环境提质升级，生活更加安逸闲适。而当我们跳出黄岛路，看到的是，西部老城改造正在串珠成线，由点到面，一步步恢复着活力，复兴脉落正变得清晰。

中山路天桥拆除。 半岛全媒体记者 何毅 摄

青岛邮轮母港区开工、里院改造、中山路过街天桥拆除、济南路拓宽……近年来，西部老城区动作频频，步伐也不断加快。

为了让游客“一出火车站就能看见大海”，火车站片区改造工程启动，去年10月30日，60多米高的原国风大酒店正式开拆，这是西部老城区更新改造的标志性的事件。今年年初，原国风大酒店拆完，5月，海润大厦也启动拆除，而华联商厦等建筑也将陆续拆除。

取之代而的是青岛湾广场项目，拟打造集商务、商业、旅游、文化、交通、住宿、休闲娱乐于一体的城市综合体，建设滨海新地标，拓展西部新空间。青岛湾广场将综合开发利用地下空间，与火车站、地铁站点及周边互联互通，实现火车站前滨海广场出站即观海的观景效果。

今年4月2日，作为撬动西部老城区复兴的重要支点——济南路拓宽项目如期完工，实现全线通车，由原来的单向两车道拓宽成双向四车道，成为承接中山路区域过境交通的南北向主干道，标志着中山路区域保护改造进入快车道。未来，在5G场景加持下，中山路步行街将打造全国首条直通大海的国际化商业步行街，让百年商业街重新焕发勃勃生机。

再将目光移向市北区的国际邮轮母港区。

2020年3月29日，青岛国际邮轮母港区建设开工暨全球招商仪式拉开了市北区西部老城区复兴大幕。

2020年5月28日，青岛市历史城区保护更新试点项目开园，百年老里院广兴里“修旧如初”后绽放新颜，馆陶路1号春光里、馆陶路3号洪泰山海会等项目修缮完成并开街运营。

今年1月18日，市北又抢抓机遇，以青岛国际邮轮港区为“核心”建设RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地。

……

每一个大项目的改造盘活，必然伴随着新业态的支持。老城仍有很多的里院，保持着百年前的样貌，修旧如旧的同时，还要引入新业态，来吸引更多年轻人，让里院成为情景体验地、交流聚会地、旅游目的地，同时适度导入文创科创、时尚消费等产业，实现不同片区的业态互补。

老城复兴，从来都不是一蹴而就的，需要强攻山头，也需要慢工出细活。当更多的项目完成“旧瓶装新酒”的华丽转身时，老城复兴便水到渠成了。