随警记丨高速路上的守夜人：平时一小时巡逻一圈，这晚持续四个小时没有下高速

半岛全媒体记者 尹彦鑫

9月28日是中秋国庆假期正式开启的日子，不少市民选择在27日夜间出行，想早一步踏上自己的旅程。27日下午5时，记者来到了青银高速，与在这里执勤的青平高速交警大队的民警们共同巡逻，守护市民出行路。假期出行车多人多交通事故比平时明显上升，交警在巡逻过程中，时不时会遇到交通事故，巡逻一圈原先一个小时的时间，如今持续四个小时没有下高速。交警提醒假期出行，尤其是深夜驾驶司机一定要不要疲劳驾驶，保持清醒不要走神。

下午5时出城与下班高峰叠加

“保持好车距，不要插队，没有ETC走最右侧人工通道，避免变道引发交通事故！”27日下午5时，记者在青岛东收费站见到了正在执勤的清平高速交警大队一中队副中队长王生，此时他已经在此处执勤一个小时。“从下午4时开始青岛东收费站就出现了车多排队的情况，这在平时是不可能发生的，我们通过监控发现这些情况之后及时的安排警力上岗执勤，在进入青岛东收费站的来车方向引导车辆有序，驶入收费站，避免因争道抢行发生交通事故造成拥堵。”王生告诉记者，这个时候一旦发生交通事故，那么拥堵的情况将会成倍地增加。

记者在青岛东收费站看到，出行的车上大人孩子一家人整整齐齐去旅行的，也有独自驾车下班后返回家中的。“假期来临，有市民迫不及待地想要出门旅行他们为了避开假期首日的出行高峰，选择连夜驾车上高速出行，因此造成了我们出行高峰的提前。”王生告诉记者，从下午5时，一直到第二天也就是假期首日的中午将是高速公路交警迎来的假期出行的第一个大考。

“根据支队和大队的统一安排，我们放弃了休假，全员上岗，按照节假日勤务模式上岗执勤。”王生告诉记者，在一这个晚上，他们会分班上路执勤，确保第一时间发现警情处置警情，尽最大可能缓解拥堵，“相对而言在收费站外发生拥堵用并不可怕，最可怕的是在高速公路上发生交通事故，引发的拥堵。高速路上车速较快，随便发生一个轻微的刮擦，都会导致在短时间内后方排队车辆达到数公里。”

车流交汇致拥堵缓行，队尾最长甩到海尔路

普通的工作日青银高速到晚上7点30分基本上觉就能恢复到一个平峰的状态，而27日晚上7点30分，青银高速仍旧车水马龙，拥堵仍在持续。

与青岛东收费站相隔不远的李村收费站同样车多人多，工作人员提前在收费站外摆放锥桶，提前引导车流。

通过交警的监控能够看到拥堵堵点出现在李村收费站汇入主路的位置在这里，从李村收费站上来的车辆与从青岛东汇入的车辆出现了重叠，导致车速突然降低这里，车速的降低，像海浪一样波及到后方。

“虽然前期我们已经做了预案，在汇入位置进行了锥桶的隔离，避免李村收费站上来的车辆过早的汇入主路应进行影响，但是由于车流量太大，效果并不明显。”王生告诉记者，这种情况，我们的执勤交警会通过远程的大屏幕及时的关注此处的情况，一旦有交通事故的发生，也会第一时间派出警力前往处置。

王生告诉记者青银高速的设定最大车流量为80000辆每日，但是目前通行车流量已经远超这个数据。

上岗后一路捡事故，回到中队已是四小时后

从下午五点半，记者就跟随王生出事故现场。由于车流量巨大，事故也倍增。

晚上7时记者跟随事故民警来到了青银高速上行14公里处，这里发生了一起红色轿车与一辆黑色红色轿车一辆黑色轿车的追尾事故。“据我们了解这起事故的原因是车辆行驶到夏庄收费站匝道时，出现车速放缓的情况，前车减速刹车后，后方车辆未保持安全车距，撞上前车，导致事故的发生。”在现场，王生对双方事故责任进行了认定。

一个事故处理完毕，对讲机里又传来了大队指挥中心的指令，晚上7点30分左右，王生和同事又来到了下一处事故现场。记者在现场看到，一辆轿车的左后方被撞碎，一辆商务车的右前侧受伤，双方驾乘人员均没有受伤。据商务车驾驶员介绍，当时自己开车时眼睛被晃了一下，突然发现距离前车已经很近，打方向不急追尾了前车。

晚上8时左右，王生和同事巡逻到青银高速上行驶3公里左右位置，发现了道路出现了异常的拥堵，仔细查看后，发现一辆红色的车辆停在超车道内，上前了解情况后，王生得知这是一起追尾的交通事故，由于事故导致车辆无法行驶，造成了严重拥堵，为了缓解拥堵，王生和同事决定将抛锚的车辆推移至应急车道。记者在现场看到，为了确保在推移过程中的安全，王生和同事截停了来车方向的车流，随后两人推车驾驶员控制方向，将车移到了应急车道等待拖车的到来。

追尾、刮擦，当晚青银高速上的的交通事故猛增，从下午五点半处理第一起事故起，记者跟随王生和其同事晚上九点半才从高速上下来，回到中队，吃上一口晚饭。

道路交织处突然变道，事故多发易拥堵

通过四个多小时的事故处置跟访，记者注意到在高速公路匝道等道路交汇和分离的位置是拥堵和事故多发的地点。

“一些驾驶员在经过匝道位置时一迷糊就错过了驶入匝道的最右侧位置，当想要驶入匝道时就突然的刹车变道，这就导致后方车辆也会出现变道刹车的情况。一旦有一辆车刹车不及事故就会这样发生。”王生告诉记者，发生在高速公路上的交通事故有近一半都发生在匝道位置。

还有一个交通事故高发的位置就是收费站附近，包括在进入收费站前和进入收费站后很短的距离上。“比如说今天我们处理的城阳北收费站的那起交通事故，就是因为其中一辆车没有ETC反而走了ETC车道，或者是不知道ETC已经损坏不能使用，想要变道进入人工车道时未确保安全，与在人工车道行驶的其他车辆发生剐蹭。”王生表示，进入收费站后，车辆一般有两个方向选择，这就会给进入收费站的车辆造成交叉，一旦司机在选择自己道路变道时不注意观察就会导致事故的发生。“因为收费站形似一个漏斗，外宽内窄，一旦司机进入收费站后互不相让都想第一时间往前开，就很容易造成事故。”

应急车道内停车等12点的钟声

晚上10点30分王生和同事再次出发，而此时距离他上一次巡逻回来刚过了1小时的时间。“我们再上去巡逻一圈，这个时间段入市方向往往会有在应急车道乱停的车辆非常危险。”王生告诉记者，根据往年的经验，一些提前出发的车辆在即将到达目的地时，发现还没到免费时段，往往会在应急车道上停车等待一段时间，等晚上12点一过再出高速，这样能够省下一笔通行费用，而这些行为就会给高速公路交通安全带来很大的危险。“往年就发生过类似的交通事故时，对事故双方造成巨大的损失。”

晚上10点30分的青银高速逐渐恢复到往日的平静，路上的车流有了明显的减少。“到了这个时间点，我们就要注意路上行驶车辆的状态，尤其是入市方向的车流，因为这个点司机长途驾驶容易犯困，一旦这些车辆出现车道偏离的情况，我们就会通过鸣响警笛、喊话等方式给他们提提神。”王生说，这都是他们在巡逻时总结出的经验，夜间行车最怕司机打盹犯困。

果然在巡逻到11时30分左右的时候，在李村收费站和青岛东收费站交警就发现了有几辆停在应急车道亮着双闪的车，交警喊话后司机迅速驶离。“随意在高速公路应急车道停车是非常危险的事情，在深夜一旦有路上行驶的车辆司机出现打盹儿的情况，冲入应急车道就会发生两车相撞的交通事故。”王生表示，根据相关规定，在高速公路应急车道违法停车将会受到罚款200元记9分的处罚。

巡逻回到中队，已经是第二天凌晨，此时王生和同事们才算放松下来，他们这一个班的任务当天基本结束，另一个班的同事们还要继续听着对讲机传来的消息，随时处置后半夜道路上的交通事故。