电线杆“霸座”、墙垛子“伸腿”……人行道频被抢道，行人很闹心

半岛全媒体记者 王滨

人行道则是城市道路系统最基本的设施。住房和城乡建设部发布的《城市综合交通体系规划标准》中提到：除城市快速路主路外，城市快速路辅路及其他各级城市道路红线内均应优先布置步行交通空间，其中人行道最小宽度不应小于2米，且应与车行道之间设物理隔离。青岛街头的部分人行道，“设置”可谓五花八门，行人一不小心就容易中招。12月4日，记者根据市民反映的情况，来到市区几条代表性的道路上，探访了这些人行道。

瑞安路上，人行道被墙垛子挡住，行人只好走在行车道。

市北区长约1.3公里的兴德路，道路两侧的人行道众多“奇葩”模样。有人行道走着走着越来越窄，最窄处也就十几厘米，行人极易踩空发生危险；有的地方，电线杆“底座”挡住了去路，行人只好到行车道上行走，极易与呼啸而过的车辆发生事故。这条路上，有两所学校，人行道如此设置，存在安全隐患。在不远处的瑞安路、金东路上，道路一侧的人行道同样存在隐患：连续出现“墙垛子”或者电线杆底座，行人无奈只好走在行车道上。据了解，附近有不少老人，行动不便的他们遇到这种人行道更加不便。住在周边的刘大妈向记者介绍，自己外出带孙子遛弯，这种人行道的宽度无法推婴儿车，期待相关部门来治理一下。

兴德路上，狭窄的人行道。

记者查询相关资料发现，这些隐患点存续已经10年以上，未有任何改善。

随后，记者又来到老年人居住较多的嘉兴路，道路两侧的人行道上停满了外卖车辆，行人小心翼翼地从“夹缝”中通过，十分不便。

城市在更新，社会在发展，期待有关部门及时排查和消除安全隐患，保障行人安全通行；如果您发现城市硬件设施存在许久没有解决的难题，可以致电半岛96663热线反映。

四湖路上，行人在多个电线杆中间穿梭。

瑞安路上，人行道被墙垛子挡住。

行人走在狭窄的兴德路人行道。

兴德路上，狭窄的人行道。

金东路，电线杆底座挡住了人行道。

车辆停放，占据了大半人行道。

瑞安路上，狭窄的人行道。

兴德路上，电线杆占据本来就狭窄的人行道。